Reparación=sablazo

[markuay]

Hola a todos, en principio me parece una salvajada incluso si han hecho todo lo que dicen.

Rectificar un asiento de válvula esta por los 20-30 €. Y rectificar la culata de un 2 cilindros como mucho 50-70€, 100 € ya es un timo.

La bomba inyectora (BOSH) y los inyectores, si los han llevado a calibrar estaría casi bien de precio, si solo la han desmontado y limpiado ellos, no tiene que costar mas de 50-70 €.

El alternador y el motor de arranque, simplemente lo apartan para acceder a la culata.

Esa reparación se puede hacer perfectamente por menos de 1000 €, 1200 máximo.

Si deciden sacar el motor para trabajar mas cómodos, agrega unos 300-400 € por sacar y meter, pero en contrapartida trabajan mucho mejor y la reparación se hace en menos tiempo.

Ahora bien, si no has pedido presupuesto, cañazo.

En fin es la canción de siempre, se pretende que es mas complicado y caro reparar un bicilindrico de hace 25 años cuando es todo lo contrario, son motores con una mecánica sencillísima y muchísimo mas fáciles de reparar que cualquier motor de coche.

Si quereis, estos enlaces descargan dos articulos sobre el tema, tienen mas de 50 fotografias de todo el proceso, tanto bomba inyectora como culata.

Es interesante guardarlos por si surge el problema, no se, igual podeis haceros el animo y repararlo vosotros mismos.


La bomba del Solé es parecida a esta pero con doble pistón, yo la he desmontado limpiado y vuelto a montar en menos de cinco minutos y en la mesa de cartas del barco, arranco a la primera y hasta hoy.

http://www.megaupload.com/?d=4BC640XX


Esta es la reparación que te han hecho a ti pero en mi monocilíndrico yanmar.
Lo hice en la terraza de mi casa y me costo menos de 100 €, sin contar mano de obra.

Tu motor es bicilindrico, pero el trabajo es el mismo con la diferencia de que yo no rectifique culata.

http://www.fileserve.com/file/2vj9TX3.


Y ahora cada uno que piense lo que quiera pero ya no me asombro de nada...


Salut