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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo te diria lo primero, si no sale agua ni lo arranques, no refriguera y podrias producir una averia mucho más grave.
Despues de eso como ya te han comentado, cambia el rodete, y supervisa el orificio de salida de agua. Algunas veces y si navegas por playas arenosas, en la entrada de agua, se va quedando arena, hasta que tapona la entrada de agua a la bomba, esto lo veras tambien al desmontar el rodete. Un saludo. |
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#2
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Trisquel, puede refrigerar perfectamente el motor y no salir agua por el testigo ( chorrito ), comprueba el testigo, si no esta embozado lo siguiente es el rodete.
Porque arranque el motor unos segundos para comprobar el origen del problema no pasa nada, ni siquiera se calentara el motor, otra cosa es que navegue sin comprobar que el circuito de refrigeracion funciona. ![]() ![]() |
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#3
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Efectivamente Markuay, pero tampoco sabemos el tiempo que tiene el motor, ni las horas que lleva navegando.
Lo que yo si tengo claro, es que con un motor fueraborda y el testigo de salida de agua a cero, yo personalmente ni se me ocurre navegar con el. Logicamente se tendra que arrancar momentaneamente para ver si se a correguido el problema. Un saludo. ![]() |
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#4
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Pues eso, creo que ahora estamos diciendo lo mismo
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#5
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Desmontar el rodete es muy complicado?se puede hacer en "casa"
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#6
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En principio no tiene nada de complicado, mira el libro de instrucciones y sigue el procedimiento.
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#7
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Alguno sabeis lo que cobran mas o menos por hacerlo?
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