Que helice llevais con yanmar 1Gm10?

[HALCON MILENARIO]

para tod@s.

A mí también me parece un buen rendimiento.

Llevo ese motor en un Decisión 24 ( aprox. 1.500 kg en rosca y unos 2100 de desplazamiento) y a tope con mar plana vamos sobre los 6,5 Knt. Por lo que con 1000 kg más de desplazamiento me parece un buen rendimiento si pasas de los 6 knt.

Salud y birras

[markuay]

Hola colega, ¿aun le estas dando vueltas a eso de la helice?

13/9 es el tamaño ideal.
Entra en este hilo y veras un caso similar al tuyo y como se ha resuelto.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=68819


Salut

[markuay]

Soysusito, tu llevas el motor completamente clavado y si no reduces paso de helice terminaras reventando el 1GM.

Tu motor es incapaz de alcanzar las revoluciones maximas porque llevas un paso larguisimo, es como querer hir en 5ª velocidad subiendo una cuesta.

Con el motor caliente, acelera a tope un momento y las rev. que alcances son las que deverias alcanzar en marcha con el mar llano y viento a favor, 6.5 knts a mas de 3000 rpm.
Supongo que ahora con mar y viento en contra no pasaras ni de 3,5 knts. simplemente por el exceso de paso de tu helice.

Salut.

[Flying Dutchman]

Buenas:
Yo he puesto una tripala creo que es 13x8 y a 3/4 del tope, calculo a unas 2600 rpm le saco 6 nudos, y cuando tengo viento y mar en contra, 5,6 - 5,7 nudos.
Si le meto a tope en puerto y medido con tacometro,( no tengo cuenta rpm) coge las 3400 rpm, con el motor embragado, sin girar la helice, a tope coge 3600.
Navegando, le meto a tope, para probar, y me saca 6,5 nudos por debajo de la pata, y no saca ni humo ni el agua de refrigeracion se calienta.
Normalmente lo llevo a 3/4 del tope, el motor va suave, no vibra y le saco 6 nudos.

El mecanico que me puso la helice, me la calculo en 2 palas y le salia una 13x9 o 13x10, me dijo que la 13x10 iria bien, pero nunca mas paso.
Saco la equivalente en 3 palas y creo, tengo que consultarlo, que es una 13x8.

[Kowalski]

Nosotros tenemos un Daimio 23 y llevamos un 1GM10. Esta temporada teníamos un problema pq el barco no respondía. No tenía arrancada y, para que os hagáis una idea, al dar marcha atrás no cogía suficiente (aunque justita) arrancada para poder maniobrar hasta pasados unos 30 segundos... (con la popa del barco habiendo caido ya unos 90º a babor)

Nos plantearon que no fuera un problema con la hélice y, cuando pensábamos que la tendríamos que cambiar, tuvimos la suerte de enganchar una guía en el puerto. Al bajar a desenredarla vi que la hélice no tenía forma de tal por la cantidad de caracolillo incrustrado y, después de rascar... voilà! Muchísimo mejor. Sé que debería haber sido lo primero a revisar pero no esperábamos que se hubiese ensuciado tanto durante el invierno.

En cualquier caso, el motor continúa sin pasar de las 2.100 rpm, lo que no me parece muy normal. Especialmente cuando en punto muerto pasa de las 3.500. Estoy tratando de averiguar si la hélice que llevamos es "adecuada" por lo que igual no nos salvamos de cambiarla... La nuestra es de tres palas pero nos han comentado que los veleros pequeños suelen llevar de dos. Qué lleváis vosotros?

Es evidente que la mecánica no es mi punto fuerte. Me tengo que poner las pilas... no vaya a ser que el motor diga un día "hasta aquí hemos llegado". En cierto modo, lo tendría merecido. Por cierto, alguien me puede decir como averiguar la reducción? Lo tiene que poner en los papeles? En los míos no pone ni el desplazamiento...

Saludos,

[Greisa]

yo llevabauna 14x8 en el 1gm10 y subia bien de vueltas hasta 3400
luego puse una recortada de pico de pato y sacaba el mismo rendimiento sobre los 6 nudos en un 27.7. Con viento y mar de cara no pasaba de 2,5 Kn

[Ciruja]

Hola cofrades,

Ese motor no coincide con el barco, yo tube un daimio y aparejaban motores monocilindricos de la casa minsel trika o soler, solian llevar helices de mucho paso ya que no podian revolucionar mas de 2000 rpm.

El que me vendi yo le aparejaron luego un yanmar excelente motor pero eso si con su helice, si le dejaron la antigua dudo que puedas arrastrarla a 3000 rpm.

Salut