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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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![]() la parte ecuatorial de la zona de alicios l toda la zona evitando las tormenta tropicales sigue los anticiclones por la parte ecuatorial ![]() ![]()
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#27
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Cita:
Coincido contigo en que por allí tiene que hacer un fresquete que corta el cutis ![]() ![]() ![]() Para subir creo que lo mejor es pasar las Malvinas y poner rumbo 0º, se coge el anticiclón Santa Helena, pero es mejor esa opción a pasar cerca de la costa argentina y brasileña, por el tema de corrientes y desembocaduras de rios y seguir así hasta casi las Azores.
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![]() "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede" |
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#28
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Las "olvidadas" rutas de Magallanes y Cook con sus respectivos estrechos siguen siendo válidas para cruzar de atl. al pacifico de E a W sin bajar tanto y buena esperanza es factible en ambos sentidos, del cabo Leewin solo Tengo referencias de W a E. Yo no he cruzado ninguno de ellos a vela y dudo que lo haga.
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#29
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Cita:
![]() cerca de la costa sudamericana las corrientos son en direccion sur ![]() ![]() ![]()
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#30
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Cita:
Por lo que he leido esa costa, que es muuuu grande, es muy traicionera y cuando se lian las sudestadas se pasa bastante mal. El mar "hierve" saliendo olas por todas partes en cualquier dirección por efecto de la corriente y el viento en contra, pero además se le añade el atractivo de que bajan troncos de árbol y otros artilugios flotantes, y eso de noche es una putada como un piano ![]() ![]() ![]()
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#31
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Otro agravante para ese viaje es el coste de la ropa apropiada.
Qué es lo más adecuado? Y el botiquín...? ![]() |
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Cita:
Saludos ![]() |
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#33
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Tema ropa: pues sí, creo que tendrás que gastarte unos dinerillos en el asunto. La ropa técnica es cara, muy cara, ya que tiene que cumplir con muchos requisitos (cálida, fácil de secarse, ligera, transpirable, resistente a la sal, etc.). De todos modos, si no quieres aruinarte en el asunto, siempre te puedes gastar la pasta en un par de trajes de agua muy buenos, y tirar de ropa más común para lo otro. Mira, eso si, que las cremalleras sean gordas y de plástico (resisten más) y ponles cuerdecitas para subirlas o bajarlas con guantes y manoplas. Luego pídele a la yaya de hacerte jerseys de punto (no hay nada como un jersey de punto de la yaya para aguntar el frío), gorros, bufandas y calcetines de lana. Que por cierto, si te ves con ánimo, siempre puedes aprender a hacértelos tu mismo y te entretendrás durante las guardias (no es broma, no)...
Para hacerse con ropa náutica a buen precio en Internet: una web buena, la del Vieux Campeur, sección Mar y, concretamente el rincón de las gangas: http://www.auvieuxcampeur.fr/nos-pro...n-des-affaires Tema botiquín: en el foro hay unos cuantos médicos, lo mejor es preguntarles a ellos lo imprescindible que hay que llevar para una aventura de esta índole. Nosotros cuanto nos fuimos al Caribe llevábamos varios túpers con medicamentos, en función de cada dolencia: constipados: 1 túper; molestias gástricas: 1 túper, problemas tipo traumatológico, otro túper, etc. Lo que sí hice, ya que no sé nada de medicamentos, fue etiquetar todas las cajitas. Para darte un ejemplo (muy simplón, pero no se me occure otro): Ibuprofeno, pues tenía una etiqueta que ponía: "el principio activa más las indicaciones: contra el dolor y la fiebre". Así con todos. También les ponía el número del cajón que les corresponde en la Guía Sanitaria de a bordo. Si pasa algo y llamas al médico por radio, él te dirá que te apliques el médicamento tal : Cajón nº X + principio activo (claro está, no de dirán marcas...) Para cualquier aventura de este tipo, creo que la Guía Sanitaria de a bordo es un libro imprescindible ya que da muchos consejos, está muy bien explicado todo y te permite saber qué hacer antes de la famosa llamada al médico. Lo edita el Ministerio de Trabajo y se puede conseguir a través del Instituto Social de la Marina (si lo dan a no profesionales o sea a personas que no dependen de dicho instituto, eso la verdad no lo sé). Nunca está de más recordar el nº de teléfono del Centro Radio-Telefónico Español (puedes contactarlos por teléfono satélite también... ostras! otro gasto!!): 91 310 34 75.
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Editado por IsladeMalta en 03-08-2011 a las 20:11. Razón: error en una frase |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a IsladeMalta | ||
El Boquerón (03-08-2011) | ||
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OJO AL PARCHE.....HABÉIS VISTO ÉSTO????
Vendo goleta clásica de acero EN EL FORO DE COMPRAVENTA DE BARCOS. A MI ME ENCANTA.
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Vaya barco! ...Precioso! Ese ni me cabe en los sueños ![]() |
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Pues a mi no me parece tan descabellado el tema.
110.000 eur, de salida, entre 4, a unos 25.000 por barba. Y con ese bicho de 16,0 mtrs. si que puedes ir tranquilo, con espacio de sobra y seguro que aguanta una mala mar sin despeinarse. No sé como se navega en una goleta pero seguro que tendriamos tiempo para cogerle el puntillo y ayuda de los sabios cofrades que asoman a esta nuestra Taberna. Una birras y un brindis para que se cumplan los sueños. ![]() ![]() ![]()
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Lo bueno que tenemos es que, ya que disponemos de tiempo, se pueden encontrar ofertas. Por ejemplo Dubarry hace unos dos meses y aprovechando la feria náutica de port Ginesta, puso un stand que vendia todo al 50%, hasta los últimos modelos. Y Musto que tiene la distribución una empresa de Barcelona, una vez al año, hace un outlet con descuentos también muy buenos, entre el 25 y el 40%. Vale la pena proveerse de ropa aprovechando estas ofertas y te ahorras una buena pasta gansa. El botiquín creo que será mejor encargárselo a un médico y, de paso, que nos instruya mínimamente en su utilización. Ya sabéis, por aquéllo de que con la salud no se juega. Unas birras. ![]() ![]() ![]()
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Para el que quiera practicar el juego de virtual skipper hay un programa llamado WORLD RACE puedes cambiar la ruta a la inversa y te aprendes todas las direccion de viento, es muy diferente pasar Australia por el Sur que por el Norte
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Dibujito | ||
El Boquerón (05-08-2011) | ||
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Te recomiendo el siguiente libro: RUTAS DE NAVEGACION DEL MUNDO de JIMMY CORNELL, hay una edicion española, está considerado como la biblia de los navegantes de altura.
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| 2 Cofrades agradecieron a mevoy este mensaje: | ||
El Boquerón (05-08-2011), IsladeMalta (04-08-2011) | ||
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No me asusta tanto el precio de salida como el de mantenimiento. 10 mts. de velero son una media de 400 €/mes atracado en la península, haciendo bricos y sin tener mala suerte .16 mts es otro mundo.Todo se dispara astronómicamente. Gran barco; grandes problemas. Creo que con un barco SOLIDO de 32 pies, bien gobernado y preparado, se puede hacer frente a cualquier temporal, casi igual que con 40 pies o mas. Esa maravilla de goleta requiere una comuna de 10 propietarios bien avenidos. Para 4, me parece mucho (al menos de mi pelaje). Ahora, tiene que ser una maravilla navegar en ese barco con todo el trapo arriba.Me derrito de pensarlo. ![]() ![]() |
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Asi de difícil o asi de fácil:
http://www.jessicawatson.com.au/the-voyage Esta es la derrota de Jessica Watson. 16 añitos, los tres cabos, 210 días de navegación en solitario, todo de color rosa. ![]() |
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Tu barco te lo enseño aqui:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...01#post1092401 Listo para navegar. Si los piratas que doblaban uno de los cabos podian poner un pie encima de la mesa y los que doblaban dos cabos podian poner los dos, cuando tu dobles los tres ¿que sera lo tercero que pongas sobre la mesa? ![]() ![]() |
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#43
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Cita:
Ole los webs de la muchacha ![]() ![]() ![]()
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#44
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Cita:
Aparte de los pies encima de la mesa, también es usual lo del aro en la oreja derecha, al pasar el de Hornos. Los otros dos no se merecen tal distinción. O sea que el Cap de Creus en Girona, es algo así como una piscina comparado con Hornos ![]() ![]() aunque sea con tramuntana.
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#45
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Otro aspecto a tener en cuenta es la convivencia durante bastante tiempo en un barco de 10-11 mts. y con 3-4 personas dentro. Quizás sea un pelín escaso el espacio no?? Así, de entrada, un barco de esta eslora como mucho tiene 3 camarotes. Para tener un mínimo de intimidad deberia tener al menos uno por tripulante.
Un dia o un fin de semana lo aguanta cualquiera, incluso unas vacaciones de 15 dias, pero ponerte 5-6 meses o dos años, creo que a la larga puede generarse algún problemilla, no os parece??? -El que ronca -El que huele mal -El que come haciendo ruido -El que se escaquea de la faena doméstica. -El que se queja de la mala mar -El que se "carga" algo -El que se desvia de la ruta -etc, etc, etc. Podria no acabarse la lista, aunque se quiera organizar todo, siempre queda algo en el aire.
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#46
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![]() ![]() El barco, no tiene ninguna pega .Vaya bicho!!! .Cada centímetro da confianza. |
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#47
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Cita:
Nacouda, para ir conociéndonos, ¿ cuántos de esos puntos coinciden con tu perfil? ![]() ![]() |
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#48
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Cita:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...t=74079&page=2 |
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#49
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Cita:
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#50
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Cita:
Creo que este barcazo ya se ha vendido y precisamente lo ha comprado un cofrade que reside en Londres. Si me autoriza y estoy en lo cierto ya os comentaré quien ha sido el afortunado.
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