Bricobarco ¿Aluminio + inox = oxido?

[NEFTA]

Las pastas aisladoras "magicas" solo aguantan un tiempo, es logico ya que cuando pones un tornillo o remache empastado cuando lo roscas los hilos van rozando y la pasta se va separando dejando en contacto los dos materiales diferentes, en los remaches pasa en el pie y la cabeza cuando los estampas, mal rollo el hierro y mal rollo el aluminio, los odio
SALUT

[Choquero]

A mi me prolongaron el soporte del fueraborda auxiliar que era de aluminio con unas pletinas de acero inoxidable. El aluminio a los ocho meses parecía calamina, si arranco el motor, me quedo sin soporte y sin motor.
Otra chapuza de cierto "Consesionario Ofisiá" de los motores verdes realizada en la provincia de Huelva.

[culomojao]

Muchísimas gracias a todos por la información.



Entiendo de todo lo que me habéis dicho que, en mayor o menor medida, aluminio + inox se va a deteriorar.

La cuestión es que la pieza va a ir atornillada a una base de madera que ya está algo tocada, y con la que no quiero liarme porque no sé cómo está sujeta al barco y no sabría cómo sustituirla. No quiero andar atornillando y desatornillando en esa madera, así que la solución que busco espero que dure al menos cinco o seis años.

No puedo ponerle una arandela de zinc ya que habría que desatornillar para cambiarla cuando se "gastase", y por lo que habéis comentado las pastas no son fiables del todo. Además, va a estar en una zona que se mojará al navegar y que sufrirá tensiones y golpes. Creo que voy a decantarme por una solución más duradera.

Las opciones que tengo son:

• Poner tornillos de aluminio
• Utilizar una pieza de inox
• Poner tornillos de otro material

¿No venden tornillos de aluminio en ninguna parte? He llamado a un par de ferreterías y me han contestado con cara de "tú estás loco, chaval", así que no sé muy bien dónde preguntar. Si se os ocurre dónde podría conseguir, os lo agradecería.

Otras opciones que me ofrecen son tornillos de latón (pero no sé si tendrá el mismo problema que el inox) y tornillos de... una especie de plástico, me han dicho. Con los de plástico no creo que pase nada pero, ¿sabéis si se puede poner latón al aluminio sin problemas?

En cuanto a utilizar la pieza de inox en vez de aluminio, me ofrecen un trozo que tienen para descarte, pero que habría que cortar y no me saben indicar dónde podrían hacerlo. ¿Sabéis si hay algún tipo de taller donde tengan herramientas para cortar inox y puedan cortarme la pieza?

Para que luego digan que con un vela ligera no se aprende

[rom]

Hola culomojao, hacía tiempo que no veía por aquí


Mientras terminas de decidirte , puedes intentar aislar los tornillos con una pasta ad hoc : "Duralac".
La venden en muchas náuticas.



Saludos y me alegro de releerte.

[Lechuck]

Originalmente publicado por culomojao

Otras opciones que me ofrecen son tornillos de latón (pero no sé si tendrá el mismo problema que el inox) y tornillos de... una especie de plástico, me han dicho.

Supongo que te refieres a tornillos de nylon:

http://www.opac.net/data/index7.html

Con ellos no tendras ningun problema de corrosion y si no tienen que soportar mucha carga te serviran. Para diametros pequeños los puedes encontrar en tiendas de aeromodelismo. Yo los llevo para sujetar las tapas de registro del Palo y sin problemas.

Unas

[culomojao]

Lástima, sí que tienen que resistir carga: son para la escota de mayor (7'60m2 de superficie), y la carga estará repartida entre ocho tornillos. No me fio de que aguanten

[ODIN]

http://www.latiendadelnavegante.com/...p?c=0401010141

Mirate esta pagina, quiza en lugar de tornillos puedas colocar remaches de Monel =No de laton que se parecen=
Saludos

Odin

[culomojao]

Buena idea pero no puedo remachar , se trata de sujetarlo a una madera que hay pegada al fondo del barco.