Motoras Un motor Vs dos motores

[amazonica]

Una ronda virtual para todos!

Inicio este tema de discusión para internar obtener vuestra opinión sobre los barcos de un solo motor y los de dos motores: Mi enterés es sobre la configuración dentro/fuera (con cola)

Estoy evaluando seriamente pasar de un barco con un fuera de borda a otro con dos motores Mercruiser de 145CV cada uno. Mi principal preocupación (obviamente) era el tema del doble costo por el mantenimiento, pero luego comenzaron a surgir mas dudas con respecto a la seguridad, fiabilidad y consumo de los dos motores. Ahora, sencillamente estoy hecho un lío y no se que opinar.
He investigado mucho por Internet y no logro sacar nada en claro. Básicamente lo que hay es gente que apoya incondicionalmente los dos motores y otros que definitivamente lo consideran un derroche y un gasto injustificado.

Espero que alguien pueda ayudarme a decidir opinando sobre varias de las preguntas que me hago:

1) El consumo de dos motores de 150CV es igual o por lo menos parecido al de un solo motor de 300CV?
2) Es realmente mas fiable salir al mar con dos motores en vez de uno?
3) Vale la pena asumir el sobre-costo de mantener dos motores + 2 colas en vez de uno?

Espero que alguien que haya tenido la oportunidad de comparar me pueda informar lo que implica tener estos dos tipos de barco y pueda ayudarme a decidir.

Un saludo a todos y gracias por adelantado.

[boot strap bill]

bueno, mira, a mi me da miedo salir a la mar dependiendo solo de motores, sin un palo donde izar aunque sea un trapito de fortuna, pero si van a ser motores, mejor dos que uno. igual vale un buen motor principal y un fueraborda algo justo como auxiliar, pero solo un motor.... a mi me da yuyu.

[amazonica]

Muchas gracias por tu opinión Boot

[NEFTA]

No hay comparacion en gastos dos motores y dos colas frente a un fueraborda, ni que tenga 300cv
SALUT

[amazonica]

Originalmente publicado por NEFTA

No hay comparacion en gastos dos motores y dos colas frente a un fueraborda, ni que tenga 300cv
SALUT

Mi intención en comparar un barco con dos dentro borda de 150CV cada uno con un barco dentroborda de 300CV. Mi barco actual tiene un fuera de borda, pero ese lo estoy vendiendo para comprarme uno mas grande (8mt). Para ser mas claro con vosotros, mi dilema viene porque el barco que estoy viendo para comprar me gusta mucho pero me da un poco de miedo meterme en un lío con los dos motores y que mi hobbie se convierta en una pesadilla. He preguntado por ahí e investigado por Internet y no saco nada en claro. Si por mi fuese, prefiero los fueraborda pero para la eslora y tipo de barco que estoy buscando, todo es dentro-borda.

[RMR2ENG]

yo optaria por 2 motores.

dan mas seguridad por si uno tiene una averia mecanica siempre tienes otro y ademas para manobrar es mucho (pero mucho) mas facil.

Si optas por los 2 motores no te arrependiras.

Te digo mas, yo no compraria una motora de esa eslora con uno solo motor.

[amazonica]

Originalmente publicado por RMR2ENG

yo optaria por 2 motores.

dan mas seguridad por si uno tiene una averia mecanica siempre tienes otro y ademas para manobrar es mucho (pero mucho) mas facil.

Si optas por los 2 motores no te arrependiras.

Te digo mas, yo no compraria una motora de esa eslora con uno solo motor.

Muchas gracias por tu opinión. ¿Puedes comentarme algo con respecto a la diferencia en el consumo?

[vivipatata]

Si estás dudando habiendo ya echado el ojo a uno de dos motores es porque ya intuyes la respuesta correcta para tu caso en particular. La opción de un motor principal con un auxiliar fueraborda puede ser un buen compromiso para lo que buscas.

En tu caso que parece que te preocupa el mantenimiento, si fuera dos motores internos, todavía, pero dos colas ... piénsatelo bien.

Y recuerda que no es mejor una opción que otra, sólo ocurre que una es más adecuada para tu caso particular.

Slds y

[popeye IV]

Hola Amazonica.
Todo depende de la navegación que vayas a hacer.

Si vas a costear, un solo motor y un auxiliar. Si vas a hacer travesias
dos motores, sin duda. Vas a tener mas mantenimiento y consumo, pero no hay color.

Saludos y suerte..

[mareton]

Una ronda por mi cuenta.
Antes de nada yo me informaría sobre el costo anual de mantenimiento de las "colas". No en un taller y si a algun usuario que no me quiera vender su barco. Y tambien tendría claro los "riesgos" de un mal mantenimiento. Pregunta que es eso de los "fuelles de goma".

En los útimos años estoy viendo desmontar muchas motorizaciones intra-fueraborda (colas) para sustituirlas por uno o dos fuerabordas. ¿por que será?

Los fuerabordas actuales de 4T no tienen nada que ver con los anteriores y superan en prestaciones y rendimiento a los motores interiores.
¿uno o dos motores? Por seguridad dos. Por economia y prestaciones uno.

Podria dar más explicaciones pero creo que es mejor que investigues por tu cuenta y veas "en directo" de que va el asunto. Lo de las colas es un invento americano para barcos que no estan siempre en el agua, si te fijas en algun documental o pelicula, ellos tienen la costubre de "aparcar en seco" colgando el barco en el muelle con unos pescantes.

mi opinion y esperiencia...tuve una ocre 650 a la que le puse un motor fueraborda suzuki 70 cv 4 tiempos inyeccion (grandioso motor) y en un costado le puse un auxiliar (por si las moscas) suzuki 4t de 15 cv, en mobil motors (agente oficial suzuki) me comento..".no se para que quieres el auxiliar...si respetas el mantenimiento del de 70 cv solo te hara falta si te quedas sin gasolina...y en ese caso...tampoco te ira el de 15cv"....pues despues de 10 años...el sr Chabarrias tenia razon...
Otra cosa es que me digas maniobrabilidad...mejor con dos motores, pero si llevas uno y te acostumbras a el....maniobras bien y sin problemas....pero hay que aprender...por descontado gastan mas dos que uno.....y corre mas uno que dos (uno de 300 o dos de 150cv ehhh)..y la seguridad..es tenerlos siempre en perfecto estado...tu mira los pesqueros un motor...una elice...y todo el dia navegando....

[amazonica]

Unas birritas a todos,

Por ahora creo que va ganado la opinión de que un solo motor bien mantenido es la mejor opción. ¿que opinais?

aaaa y se me olvidadaba.....y muchisimo mejor eje que colas....estuve una semana en palma con un gran banks con un solo motor....y de coña....el consumo (es un travel) no me cuerdo de los litros...pero si de que era muy "asumible"....

[amazonica]

Originalmente publicado por vivipatata

Si estás dudando habiendo ya echado el ojo a uno de dos motores es porque ya intuyes la respuesta correcta para tu caso en particular. La opción de un motor principal con un auxiliar fueraborda puede ser un buen compromiso para lo que buscas.

En tu caso que parece que te preocupa el mantenimiento, si fuera dos motores internos, todavía, pero dos colas ... piénsatelo bien.

Y recuerda que no es mejor una opción que otra, sólo ocurre que una es más adecuada para tu caso particular.

Slds y

Tienes mucha razón, creo que en el fondo sé la respuesta mas adecuada para mi. Lo que pasa es que algunos días me levanto por la mañana y estoy 100% convencido de que un solo motor bien mantenido es lo mejor, pero al siguiente día recapacito y pienso que dos motores tienen que ser (por lógica) mas seguros que uno solo y yo (en principio) puedo mantenerlos (economicamente hablando)

Sigo hecho un lio

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por amazonica

Unas birritas a todos,

Por ahora creo que va ganado la opinión de que un solo motor bien mantenido es la mejor opción. ¿que opinais?

No es la conclusión que saco yo. Te han dicho que las "colas" son caras y complicadas. Totalmente de acuerdo. Que el mantenimiento y consumo de dos motores de 150 CV es superior al de un motor de 300 CV. También te han dicho que depende lo que quieras hacer con el barco, costear y pescar o travesía.
Cuando tengas contestadas todas estas cuestiones, tomarás la configuración que necesitas.
Un saludo.

[RMR2ENG]

Prueba navegar y atracar con uno de solo un motor y despues haz lo mismo con uno de 2 motores.

Analiza el consumo y la comodidad.

El mantenimiento es sencillo, cuestara el doble.

Ahora pruebalo bien para que despues las salidas y llegadas a tu amarre sean un placer y no una pesadilla (y principalmente que no dejes de navegar por culpa de eso).

vamos a ver....¿savemos navegar?...¿queremos aprender a navegar?....porque con un motor se atraca y desatraca perfectamente....¿saves a que banda tiene la caida tu motor?....por que si atras quieres ir a estribor con un motor con caida a babor...lo tienes claro....pero si aprovechas la caida para maniobrar....lo haces virar en redondo sin mover del sitio.....es cuestion de aprender...y si es por atracar.....muchisimo mejor y mas barato una elice de proa....

[woqr]

Originalmente publicado por amazonica

Una ronda virtual para todos!

Inicio este tema de discusión para internar obtener vuestra opinión sobre los barcos de un solo motor y los de dos motores: Mi enterés es sobre la configuración dentro/fuera (con cola)

Estoy evaluando seriamente pasar de un barco con un fuera de borda a otro con dos motores Mercruiser de 145CV cada uno. Mi principal preocupación (obviamente) era el tema del doble costo por el mantenimiento, pero luego comenzaron a surgir mas dudas con respecto a la seguridad, fiabilidad y consumo de los dos motores. Ahora, sencillamente estoy hecho un lío y no se que opinar.
He investigado mucho por Internet y no logro sacar nada en claro. Básicamente lo que hay es gente que apoya incondicionalmente los dos motores y otros que definitivamente lo consideran un derroche y un gasto injustificado.

Espero que alguien pueda ayudarme a decidir opinando sobre varias de las preguntas que me hago:

1) El consumo de dos motores de 150CV es igual o por lo menos parecido al de un solo motor de 300CV?
2) Es realmente mas fiable salir al mar con dos motores en vez de uno?
3) Vale la pena asumir el sobre-costo de mantener dos motores + 2 colas en vez de uno?

Espero que alguien que haya tenido la oportunidad de comparar me pueda informar lo que implica tener estos dos tipos de barco y pueda ayudarme a decidir.

Un saludo a todos y gracias por adelantado.

A ver, esta pregunta hoy en día prácticamente no es necesario ni hacérsela.

Me explico, la cuestión no es si 1 motor o 2 motores, la cuestión es ¿que barco quieres comprarte ?

Cuando tengas claro que barco quieres comprarte, pues abrirás la tapa del motor y averiguarás si lleva 1 o 2 motores, y por tanto tu única opción será que cilindrada y potencia escojo.



Es como el que se compra un Ferrari, y duda entre un motor con 4 cilindros o un 12 cilindros.

Dado que Ferrari no fabrica motores de 4 cilindros tendrás que comprarte un Audi



Puede que meta la pata, pero dudo mucho que exista hoy en día un fabricante de barcos que de la opción de llevar una motorización o 2 en el mismo casco.

(alguno habrá seguro, pero será una excepción y no la regla).

hombre algo de razon llevas...pero en barcos hasta 30 pies nuevos...si puedes escojer....y mirar que te gusta...tambien es cierto que en embarcaciones de recreo hasta cierta potencia , digamo que hasta 300cv mas o menos un solo motor es mas practico...pero a partir de hay 400cv para arriva es que posiblemente hasta salga mas barato 2 de 200 que uno de 400....ojo al dato....

[woqr]

Originalmente publicado por gambossi

hombre algo de razon llevas...pero en barcos hasta 30 pies nuevos...si puedes escojer....y mirar que te gusta...tambien es cierto que en embarcaciones de recreo hasta cierta potencia , digamo que hasta 300cv mas o menos un solo motor es mas practico...pero a partir de hay 400cv para arriva es que posiblemente hasta salga mas barato 2 de 200 que uno de 400....ojo al dato....

Ojo si hablamos de fuera bordas, evidentemente hay miles de posibilidades. Había unas "lanchitas" muy curiosas en un puerto cercano al mío, con 6 fuera bordas de 250 cv cada uno colgados del espejo de popa, pero bueno eso era para otras cosas ......

Pero si hablamos exclusivamente de barcos con motores intraborda, yo creo que la posibilidad de elección hoy en día se reduce drásticamente, ya que a partir de cierta eslora no hay opción posible (2 motores si o si).

Una lancha de 7 metros con 2 intrabordas hoy en día, es ridículo, y eso que en mi puerto pude ver una este verano, pero la lancha tenía 15 años, y yo no le veo ningún sentido ni ahora ni hace 15 años.

Quizás entre 8 y 9 metros como mucho habría donde escoger (lo dudo), pero a partir de 9 metros todas llevan casi seguro 2 motores.

De ahí mi comentario diciendo que la cuestión no es si quieres 1 motor o 2 motores, sino que la cuestión es que barco quieres/puedes tener, es así de sencillo.

[campesina]

Cofrade Amazonica,hace 6 años estaba como tu con el coco echo un lío,a dia de hoy contento con mi 8m de 2 motores de 135cv,eso sí lo estrené yó y los tengo mimados desde su estreno.

En cuanto al mantenimiento para nada es doble,por ejemplo bujias llevaras las mismas en un V8 que en 2 de 4 cilindros,codos y colectores llevas los mismos en 2 motores de 4 cilindros que en un V8,las piezas de las colas bravo o SX que montan los de 4 cilindros como fuelles y cojinete tampoco valen como las del V8 en fin,de doble la mano de obra,las piezas nó.

En cuanto a consumo,yo suelo hacer cruceros junto a una 8m americana con 1 motor de 280cv, y siempre reposta unos 20-30€ mas que yó y eso que mis motores son carburacion y esta lo lleva de inyección,pero quizas pesa algun kg mas que la mía,por lo tanto empatados.

Peeero igual te digo que si compras de ocasión, lleves mucho cuidado con lo que compras,porque 2 motores mal mantenidos son doble ruina.
Comprando nuevo, 2 motores y no te equivocas.

yaaaa...pero por eslora.? no sera como te dige antes mas por cuestion de potencia....porque es mas problematico (volumen) instalar un motor de 400 que dos de 200 ? no sera mas practico y barato hablando ya de esas potencias?....yo creo que los tiros van mas por estos lares que no por las esloras...

[RMR2ENG]

Rodman 747, 2 x 105 HP.

Ahi tienes un buen exemplo de poca eslora y 2 motores.

Y mas te digo no cambiaria por un Rodman 800 con un solo motor.

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Rodman 747, 2 x 105 HP.

Ahi tienes un buen exemplo de poca eslora y 2 motores.

Y mas te digo no cambiaria por un Rodman 800 con un solo motor.

¡Magnífico barco!

[NEFTA]

Eso es otra historia....dos diesel y con ejes poco mantenimiento y barato
SALUT