Motoras fallo motor mercury efi 60 cv

[mardelevadecadi]

he preguntado a la nautica que me recogió el mío y han detectado que el problema era el sensor de temperatura a pesar de eso desmontaron para cambiar las juntas esas famosas que se ciegan,lo del fondo sucio no es probable que te pite un motor

[Carpant]

Cuando lleves el fondo sucio, intentas llevar el motor a máximas revoluciones durante un rato y ya me dirás si pita o no pita por exceso de temperatura.
Tardará más o menos en función de lo cuidado que esté el circuito de refrigeración del motor.
Un saludo.

[mardelevadecadi]

olvídate chequealo con el programa de mercury y si no te sale nada empieza a pensar en que puede ser problemas de las juntas estos motores no son malos pero traen estos defectos de fabrica además no sería raro que un día te salga ardiendo el regulador de corriente por experiencia te lo digo el 50 mio efi tuvo todos esos problemas por cierto nunca me ha pitado un motor pòr tener un fondo sucio ni diesel ni gasolina me habra humeado mas o menos pero solo eso

[chokero]

gracias por vuestras respuestas
la verdad es que cuando compré el motor lo lleve a un mecanico y el se dio cuenta de que habia salido ardiendo el motor ya que si te fijas bien tiene restos de haber salido ardiendo alguna vez.
hay restos como plasticos chamuscados e incluso los dos inyectores de abajo tiene el plastico por fuera chamuscado, desde que lo compre he pensado que quizas me lo colaron pero el mecanico lo reviso y segun él el motor sonaba muy bien y seguramente debido al incendio le habria cambiado las piezas quemadas con lo que serian nuevas.
¿ si sale el chorro con fuerza es posible que falle el sistema de refrigeracion?
¿ con el sistema de seguridad que llevan los motores que bajan el rendimiento solos para no sobrecalentarse, es posible que salga un motor ardiendo?

[mardelevadecadi]

realmente lo que sale ardiendo es el regulador de corriente que segun el distribuidor Mercury reconocía que habían tenido un fallo a la hora de refrigerarlo;por eso cuando se queman te venden un kit no el regulador solo el kit lleva tambien la tapa que tiene diferentes las galerias de refrigeración para evitar el calentamiento del regulador,por otro lado si buscas el despiece veras que puede salir agua perefectamente por el orificio pero no refrigerar bien el bloque ya que el agua del chorrito viene directamente del impulsor no pasa antes por el bloque

[chokero]

gracias mardelevadecadi .
por cierto, conoces algun enlace donde consultar el despiece de mi motor?
es un mercury efi 60 cv del 2003 yo lo compre pero no me dieron nada de eso.
gracias

[mardelevadecadi]

en ebay lo hay aunque viene en ingles pero es muy grafico y te puede ayudar mucho buscalo poniendo manual de taller