48º Rías Bajas Martín Códax

[true]

Gracias por (el madrugón) la crónica.
Por el norte agua.
Suerte

[Galletas]

Tercer día.
Salida puntual al Ter sin desmarque y 12 - 14 k. Nosotros salimos bastante tapados, con lo que viramos enseguida buscando norte. poco a poco empezó a llover manteniéndose intensidad y dirección el viento. La lluvia no paró en toda la regata.
Virada del Ter y un único bordo con spi hasta Aurora. Ahí empezó a arreciar el viento. Buscamos bordos pegados al sur, y creo que fue el lado bueno. El viento siguió subiendo hasta pasar de 20k (con un génova para no mas de 12, pero no había tripu para liarla con un peeling). Último bordo en el que algún barco decidió dar spi de nuevo, aunque nosotros dábamos más de 8 con génova.
La entrada en puerto de desastre de nuevo. Nos pasamos una hora dando vueltas dentro de la darsena un montón de barcos sin que nos dijeran qué hacer. Que sí entra, que sí viene uno de pasaje y vuelve a salir, líos entre los que esperábamos desesperados después de horas en remojo. Y otra vez a ducharse en agua fría. Recepción de mejillones y empanada salados.
YO ASÍ NO VUELVO.

[Xanete]

Yo tampoco vuelvo.organización desastrosa.varios dufour 34 saltandose los esqueiros(la burla negra si paso las marcaciones)...sin palabras
VUELVE GIRALDO!!!!!

[Borneira]

Buenos días. Estamos de vuelta.
Para remate de regata aspirante a ocupar la plaza de la Copa del Rey, magistral maniobra de confusión sobre el resultado final.

Titular de Faro de Vigo:
El "Boro" se lleva el premio gordo.
El barco cántabro se impone en la regata tras superar en un intenso mano a mano al "Solventis".

Titular de La Voz de Galicia:
El «Xplosion» de Baiona se impone en la regata Rías Baixas.
El barco de Julio Freijedo fue el más regular a lo largo de los cinco días.



Mordaza, por favor, sácanos de dudas.

[camouco]

¿Esto no es la clasificación general?

http://www.cyberaltura.com/rias2011/...1_regata2.html

De todas formas lo que se leyó en la prensa no tenía mucho que ver con lo que pasaba en el agua, creo yo

[true]

No me sale mejor, las cuatro primeras posiciones en cada clase,y la general.
Hubo cinco pruebas, posiciones y luego puntos.


CLASIFICACION GENERAL Desde la Clase : REGATA 1 Hasta la Clase : REGATA 2

Pos N.Vela Div Yate Patron Club Modelo 1 2 3 4 5 Puntos
1 NED7260 1 BORO SALVADOR ALBIÑANA R.C.M.SANTANDER GRAND SOLEIL 45 1 3 2 10 3 19
2 ESP6969 1 XPLOSION CARLOS PAIVA CASTRO MENDONÇA M.R.C.Y.BAYONA FIRST 44.7 6 1 6 6 5 24
3 ESP7227 1 CASTROSUA WILLY ALONSO M.R.C.Y.BAYONA IMS 42 7 6 4 8 1 26
4 ESP6014 1 CENOR&DE DIETRICH MARTIN BERMUDEZ R.C.R.G.P.VILAGARCIA FARR 50 3 12 5 3 4 27



CLASIFICACION GENERAL Desde la Clase : CRU - REG 1 Hasta la Clase : CRU - REG 2

Pos N.Vela Div Yate Patron Club Modelo 1 2 3 4 5 Puntos
1 ESP7505 1 BOSCH COMUNICATION CENTER RAMON OJEA C.M.CANIDO ELAN 37 1 2 4 1 2 10
2 ESP5389 1 CODASTE IGNACIO CAMPOS MENDEZ M.R.C.Y.BAYONA X-362 SPORT 5 1 3 6 1 16
3 ESP8125 1 JOTITI ROLANDO ANDRADE RO YACHTS CLUB RO 400 (SK) 2 11 1 4 4 22
4 ESP7071 2 RAYGRASS III JOSE ANTONIO NUÑEZ C.M.CARRUMEIRO CORCUBION DUFOUR 34 9 4 2 10 5 30


CLASIFICACION GENERAL Desde la Clase : ESPECIAL 1 Hasta la Clase : ESPECIAL 2

Pos N.Vela Div Yate Patron Club Modelo 1 2 3 4 5 Puntos
1 ESP810 1 SOMNI HELMUT BANDE WILLISCH C.N.RIVEIRA MANZANITA 8 2 1 2 7 20
2 ESP9115C 2 CLINICAMEDICODENTAL.COM MARINA CORES OCEANIS 54 (EST) 2 9 5 7 1 24
3 ESP8899C 2 PORTU PELLO BASURKO ABOITZ PAKEA M.I. SUN ODYSSEY 42 DS 3 7 8 4 3 25
4 ESP4082 1 MARVA DAVID RIVERO MARTINEZ R.C.N.CORUÑA DEHLER 31 5 6 10 3 5 29



CLASIFICACION GENERAL Clase : Z-PLATU 25

Pos N.Vela Div Yate Patron Club Modelo 1 2 3 4 5 Puntos
1 ESP25465 XIBI 2.0 ENRIQUE PORTO R.C.N.VIGO PLATU 25 1 3 1 1 1 7
2 ESP25122 PETRILLA JAIME BARREIRO R.C.N.SANXENXO PLATU 25 3 1 2 2 2 10
3 POR2501 TERCEIRA IDADE PEDRO BARBOSA Y.C.PORTO PLATU 25 2 2 3 3 3 13



CLASIFICACION GENERAL Desde la Clase : CRU - REG 1 Hasta la Clase : REGATA 2

Pos N.Vela Div Yate Patron Club Modelo 1 2 3 4 5 Puntos
1 ESP6969 1 XPLOSION CARLOS PAIVA CASTRO MENDONÇA M.R.C.Y.BAYONA FIRST 44.7 6 1 6 6 5 24
2 ESP6014 1 CENOR&DE DIETRICH MARTIN BERMUDEZ R.C.R.G.P.VILAGARCIA FARR 50 3 11 5 3 4 26
3 ESP8837 2 SOLVENTIS MANUEL BERMUDEZ DE CASTRO M.R.C.Y.BAYONA X-37 5 7 1 1 14 28
4 NED7260 1 BORO SALVADOR ALBIÑANA R.C.M.SANTANDER GRAND SOLEIL 45 1 12 2 10 3 28

Espero que se entienda.

Un saludo.

[true]

Se había escapado esta. La de Crucero. Es que las tres primeras posiciones muy reñidas......

Desde la Clase : CRUCERO 1 Hasta la Clase : CRUCERO 2

Pos N.Vela Div Yate Patron Club Modelo 1 2 3 4 5 Puntos
1 ESP5997 2 VIAJES ATLANTICO JOSE MANUEL POMBAR CAMEAN E.V.MAR DE AROUSA RO 330 (SD) 1 1 2 6 5´....... 15
2 ESP7120 2 BALEA DOUS LUIS M.PEREZ GONZALEZ R.C.N.RODEIRA SUN FAST 32 I 3 2 3 1 6......... 15
3 ESP2964 2 SOMNI PRIMERO JAVIER SANTANDER C.N.P.LAGOA FIRST 32s5 2 3 4 2 4................... 15
4 ESP4840 1 GOLAFRE II BENITO JOSE CALVO CASTRO C.M.REDES FIRST 33.7 4 6 5 5 2 ........................22

Un saludo.

[Borneira]

True, te dejaste la Clase Crucero, la más competida:
(División Crucero)

1º VIAJES ATLANTICO (Ro 330)(José Manuel Pombar)(ENMA Arousa) 15 puntos
2º BALEA DOUS (Sun Fast 32)(Luis Pérez)(CNR Cangas) 15 puntos
3º SOMNI I (First 32s5)(Javier L.Santander)(CNPL Vigo) 15 puntos
4º GOLAFRE II (First 33.7)(Benito José Calvo)(CM Redes) 22 puntos
5º ENXUTO (First 310)(Pablo Conde)(CN Combarro) 33 puntos

[Santiago]

Lo primero dar las gracias por los relatos de etapa. Para los que nos quedamos en tierra nos permiten tener medio pie dentro y estar al corriente de lo que se cuece.
Bueno, visto lo visto, en primer lugar habrá que dar la enhorabuena a los participantes por estar ahí. Cada vez parece que está más difícil. Entre la crisis, el escaso relevo generacional y un cierto pasotismo hacia los pequeños/lentos/amateurs (no sé como llamarlo), se detecta un cierto desencanto que no augura nada bueno.
Y después de la enhorabuena general, felicitar a la cofradía con plaza en podio. En especial a Mordaza (que seguro que gana aunque no participe ..... nooo, en serio, están que se salen) y a Borneira.
Y a esperar al Príncipe...

[true]

Originalmente publicado por Borneira

True, te dejaste la Clase Crucero, la más competida:
(División Crucero)

1º VIAJES ATLANTICO (Ro 330)(José Manuel Pombar)(ENMA Arousa) 15 puntos
2º BALEA DOUS (Sun Fast 32)(Luis Pérez)(CNR Cangas) 15 puntos
3º SOMNI I (First 32s5)(Javier L.Santander)(CNPL Vigo) 15 puntos
4º GOLAFRE II (First 33.7)(Benito José Calvo)(CM Redes) 22 puntos
5º ENXUTO (First 310)(Pablo Conde)(CN Combarro) 33 puntos

Borneira.
No te imaginas lo que me fastidia, cuando por un par de minutos................lo que escribo me queda desfasado.........

Nada ,a ver si soy un poco más rápido.

Es una pena ver el descenso generalizado en todas las regatas y a la vez el escaso numero de barcos patrocinados.
Cae el nivel.
La crisis se deja ver, antes el número de inscritos (limitado a 120) hacía que todo el mundo se diese prisa, en esta edición han sobrado plazas.

Un saludo.

[Galletas]

Después de terminar y volver a tener conexión, mi conclusión final es la misma. ASÍ YO NO VUELVO.
No tengo tanta experiencia como alguno de vosotros, este es mi 6º Rías, y desde luego el más caótico y peor organizado con diferencia.
En resumen:
- Comité de regatas:
La salida del primer día fue de juzgado de guardia. Dejarnos un montón de tiempo a la espera de no sé qué, montar una línea frente a Guixar que todos sabíamos que no valdría (el viento hay que ir a buscarlo a partir de Borneira), otra línea para salida de cruceros con brisa de sur después de estar esperando horas y seguros de que iba a entrar el norte, que entró en el desmarque, lo que hizo que el comité modificara la línea de salida, con aviso de algún barco que eso no podía hacerse porque no sería el mismo recorrido para toda la flota y anulación de nuevo de nuestra salida.
El control de paso por boyas inexistente. Como dice Xanete, Esqueiros, Mezos, Camouco,... Aquí el más listo se colaba y vía. Incluso es posible que yo mismo y más de media flota me colara una el día de O Grove Sanxenxo (no lo tengo claro, yo bastante hacía con ir viendo lanitas y la tripu no ha sido capaz de confirmarme cómo lo hicimos).
- Información de resultados:
En Combarro y en Sanxenxo, al menos en la clase especial, no se expusieron los resultados completos de la regata. En Sanxenxo yo gané una protesta con El Niño Rápido (DSQ), y mi sorpresa es cuando veo que en la clasificación final que aparece en la web del Náutico aún así quedó el 10º.
En la entrega de premios los hubo para cada una de las divisones de cada clase, pero no ha habido en ninguna etapa información de esas clasificaciones por divisiones. Habrá que creerse que han sido esos los puestos (pero visto lo visto, da que desconfiar).
- Organización en puertos:
Perfecto en Combarro y A Pobra; antes de entrar una neumática te decía a qué pantalán dirigirte y allí había marinería para ayudar en la maniobra.
Lo de O Grove, de pena. Tras una etapa durilla, con vientos de 20k y lluvia, al llegar a la dársena nos tuvieron dando vueltas no sé cuánto tiempo. Los marineros decían que ellos no podían hacer más, que había que dejar sitio a los barcos de pasaje. Y te mandaban amarrar y al rato te volvían a mandar salir.
Sanxenxo, como siempre y al Náutico ya no fui.
- Recepciones:
Para hacer eso, mejor no hacer nada.
En Combarro, cuando llegamos, quedaba un plato de empanada (no sé si hubo mucho más).
A Pobra, chorizo de barra y empanada, con vino de cocina.
O Grove, mejillones de enanos y empanada con tal cantidad de sal que era intragable.
Sanxenxo, churrasquito, que dentro de lo que hubo no estuvo mal (aunque sin vino).
Vigo, en la gran cena de entrega de premios, gazpacho, callos y tarta de manzana. Y al fin, apareció el organizador Martín Codax y hubo vinillo rico.
- Entrega de premios:
Una regata tan mal organizada no podía tener otro final. En la terraza del Náutico, con un frío que pelaba. No se oía nada, con lo que al menos nos teníamos que poner muy juntitos y algo del frío se iba por el calor humano. ¿Con las condiciones que había y con la asistencia, no tiene el gran Náutico de Vigo una sala donde meternos?
- Seguridad:
Aquí no acabo de tener claro qué pasó, pero no he quedado nada tranquilo. El primer día, con la rotura del palo del Sálvora y la amputación de dos dedos de un tripulante, no sé si la culpa es de la organización, del patrón del Sálvora, pero no creo que se deba estar un montón de tiempo que si hay quien vaya, que si tiene herramientas (por lo visto el Sálvora perdió la cizalla en la maniobra de corte de obenques), que si voy a un puerto o a otro,.. ¿No se debería haber dado aviso a Salvamento Marítimo? También en la misma etapa hubo un tripulante con un golpe en las costillas con una situación bastante similar. Ya digo, creo que en esos casos lo más importante es la seguridad de las personas, y debería haberse dado aviso a Salvamento Marítimo.

Y ahora, aparte de todo esto, he quedado alucinado de lo mal que se navega en regata, al menos en ésta.
No sé si he batido algún record, pero he sacado la bandera roja en 4 ocasiones (2 en una misma prueba). Alguna porque hay gente que no debe ni conocer el reglamento de regatas y otras porque lo conocen pero deben pensar que un Bavaria debe ser de un tipo que se dedica sólo a ir a la playa en el barco y seguro que si se la hago pica. Al final, una autopenalización que no consideré suficiente pero que no gané la protesta por un problema formal, otra desestimada por falta de testigos, otra autopenalización y un DSQ. Y sin meterme con un barco que en la Costa de la Vela con un babor estribor me hizo virar porque tenía un lío con la escota, o el que salió a motor en la primera salida de Vigo y me suelta que me tranquilice, que todavía quedaban muchas millas.

Sobre la capacidad de las marinas, pues, Combarro excelente, Sanxenxo notable, A Pobra sintiéndolo mucho tengo que suspenderlo por el tema de tener que ir a ducharse al quinto infierno y además con agua fría y O Grove suspenso sin posibilidad de recuperación.

Bueno, que me enrollo, que o cambian mucho, y nos convencen (no a mí, sino a la mayoría de los patrones con los que he hablado y de los que alguno anda por aquí) de que van a cambiar, o este año puede haber sido el principio del fin del Rías.

[Xanete]

Originalmente publicado por Borneira

True, te dejaste la Clase Crucero, la más competida:
(División Crucero)

1º VIAJES ATLANTICO (Ro 330)(José Manuel Pombar)(ENMA Arousa) 15 puntos
2º BALEA DOUS (Sun Fast 32)(Luis Pérez)(CNR Cangas) 15 puntos
3º SOMNI I (First 32s5)(Javier L.Santander)(CNPL Vigo) 15 puntos
4º GOLAFRE II (First 33.7)(Benito José Calvo)(CM Redes) 22 puntos
5º ENXUTO (First 310)(Pablo Conde)(CN Combarro) 33 puntos

Coño luis:
No sabes el disgusto q me lleve cuando vi al Viajes entrar delante tuyo cuando en la costa de la vela lo tenias controlado.De todas forma enhorabuena.
Me sorprendio ver al Golafre tan adelante,de hecho lo pasamos en la baliza de Subrido
Mi opinion sobre el rias es que asi la gente se va air descolgando.Yo les dare otra oportunidad el año que viene...pero la organizacion en mar y puertos,las recepciones y sobre todo el comite de regatas SUSPENSO

[Soavela]

Enhorabuena a los ganadores de cada una de las clases y simplemente mostrar mi admiración a las personas de la organización, que a pesar de la que está cayendo, a nivel de patrocinios, consiguieron mantener una regata GRANDE, con algún fallo, eso no lo niego. Pero en general nuestra valoración es buena.
Lo que me dio pena es que ya estando nosotros fuera de las quinielas, no pudiera rematar la faena el amigo Luis del Balea Dous.

[mordaza]

Gracias Soavela, estoy de acuerdo contigo

[Borneira]

Originalmente publicado por Soavela

Lo que me dio pena es que ya estando nosotros fuera de las quinielas, no pudiera rematar la faena el amigo Luis del Balea Dous.

Gracias, Pablo. Te puedo asegurar que más pena me dió a mí, pero la última regata se presentó con unas condiciones muy complicadas y no me fue posible despegarme de los otros dos. Ni siquiera jugando al escondite entre la niebla.
Enhorabuena por tu victoria en esta etapa.

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Otra nota de prensa. Interesante visión del Rías desde el punto de vista cántabro. ¡Que obsesión con los bajos!

La tripulación cántabra del Boro triunfa en aguas gallegas

Enhorabuena a los cántabros de Boro. Para no conocer las rías, matrícula cum laude.
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Llama la atención que masmar.com publique una crónica enviada por los cántabros del Boro y no haya publicado ninguna crónica de la Rías Baixas, ni de las remitidas ni de elaboración propia.
Como lector habitual de masmar.com me gustaría saber por qué el portal náutico más importante de España no ha hecho cobertura informativa de una de las regatas más importantes de la vela española.
¿Alguien lo puede explicar?