Sitios singulares en la historia de la navegación

[Juanitu]

Cartagena - Cartagonova.
¿Hay que añadir mucho más que el nombre mágico del mejor puerto del mediterráneo?


Recreación 3D del antiguo puerto de Cargago Nova, con representación del puerto. (Lo tienes aquí)

Y aquí una foto actual. El puerto ha sido un abrigo natural de inestimable valor, protegido de los vientos de Levante y de Leveche, y ajeno al gran oleaje debido a su profundidad y actualmente a sus diques.

[Tresliebres]

Trafalgar. La batalla que dio término al dominio español de los mares y dio inicio al británico. La batalla en la que murió Nelson, pero también Churruca, Gravina y Alcala Galiano. Pocas batallas tan importantes en la historia naval. La diferencia: la plaza más importante de Londres está dedicada a Trafalgar, mientras en Madrid no hay nada que la recuerde. Vaya mi homenaje a todos los marinos que murieron en ella.

[Tresliebres]

Trafalgar. La batalla que dio término al dominio español de los mares y dio inicio al británico. La batalla en la que murió Nelson, pero también Churruca, Gravina y Alcala Galiano. Pocas batallas tan importantes en la historia naval. La diferencia: la plaza más importante de Londres está dedicada a Trafalgar mientras en Madrid no hay nada que la recuerde. Vaya mi homenaje a todos los marinos que murieron en ella.

[Tatatoa]

Pues en Badalona tenemos la PLAZA DE TRAFALGAR.
Y en Barcelona la CALLE DE TRAFALGAR.

Osea que tambien nos acordamos.

[Blas de Lezo O..]

Leed aquí abajo

[Tresliebres]

Originalmente publicado por Tatatoa

Pues en Badalona tenemos la PLAZA DE TRAFALGAR.
Y en Barcelona la CALLE DE TRAFALGAR.

Osea que tambien nos acordamos.

Gracias por acordaros, pero mira el monumento a Nelson en Trafalgar Square y dime si aquí tenemos algo parecido para recordar a nuestros muertos.

[BORRASCA]

Faro Villano
Finisterre

[wanmaar]

En el Pacifico Sur, muy lejos de Australia y de Chile esta la ISLA PITCAIRN.
Esa isla está poblada actualmente por descendientes de la goleta "Bounty", la que capitaneaba el Capitán J.Blight cuando hubo un motín comandado por Fletcher Christian.
El cap. Blight fue dejado abandonado en un bote, pero sobrevivió y juró vengarse de los amotinados.
La "Bounty" llegó a estas islas PITCAIRN y fue hundida por ellos mismos. Alli se establecieron los amotinados a finales del siglo XIX (o principios del XX, no estoy seguro).
Lo cierto es que hoy hay en la isla muchas personas de apellido Fletcher o Christian.

[Bahama]

Saludos cofrades.

En mi modesta opinión, el dominio español de los mares no se perdió en Trafalgar, los ingleses ya dominaban los mares desde finales del s. XVII, cuando habían ya desbancado a los holandeses.
Por otra parte, la mayor batalla naval, creo sin temor a equivocarme, fué la de Lepanto, con mayor conjunción de naves que incluso la de Cartagena de Indias y Blas de Lezo( San Blas de Lezo, por cierto).

Y por último, como lugar singular en la historia de la navegación, destacaría la Ría de Ferrol, aquella a la que según los ingleses,
colocarían cadenas de plata si fuera suya.

Con esto, creo que lo dijeron todo.
Y de hecho, no fué suya gracias a la reacción de los ferrolanos en el rechazo del desembarco inglés y su posterior derrota en Brion.

Aunque como ya he dicho en otro hilo, la historia la escribe cada cual a su manera, y aquí, nos tienen dicho que en Trafalgar nos dieron de hostias y tal, obviando que durante 300 años, que no son pocos, los mares fueron coto privado nuestro, con limitadas excepciones.
Que poca memoria tenemos, ya lo dijo alguien y nos lo escribió:

TU REGERE IMPERIO FLUCTUS HISPANE MEMENTO

[biker62]

Originalmente publicado por wanmaar

En el Pacifico Sur, muy lejos de Australia y de Chile esta la ISLA PITCAIRN.
Esa isla está poblada actualmente por descendientes de la goleta "Bounty", la que capitaneaba el Capitán J.Blight cuando hubo un motín comandado por Fletcher Christian.
El cap. Blight fue dejado abandonado en un bote, pero sobrevivió y juró vengarse de los amotinados.
La "Bounty" llegó a estas islas PITCAIRN y fue hundida por ellos mismos. Alli se establecieron los amotinados a finales del siglo XIX (o principios del XX, no estoy seguro).
Lo cierto es que hoy hay en la isla muchas personas de apellido Fletcher o Christian.

Vamos a concretar fechas, pues: el motín de la BOUNTY aconteció a finales del S. XVIII, no del XIX. Exactamente en 1789. Más relevante para la historia de la navegación fue para mi la travesía que se marcó el capitán Blight, a bordo de la lancha de la Bounty (de 23 pies), con 18 leales. Con un cuadrante, un reloj y un compás navegó más de 3.600 millas por el Pacífico hasta llegar a un puerto civilizado, perdiendo un solo hombre.

Otro sitio singular son las islas Elefante y Georgia del Sur, separadas por 800 millas entre la Antártida y el Atlántico Sur. En 1916, un bote de 22,5 pies comandado por Ernest Shackleton, con Frank Worsley de navegante y 4 tripulantes más navegó esta distancia en busca de ayuda para la naufragada tripulación del Endurance.