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  #1  
Antiguo 15-08-2011, 22:48
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Predeterminado Re: Cojinete Mecha Timon Furia 332 - Urgente

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Originalmente publicado por joan Ver mensaje
Hola, benarribat
En esta empresa igual encuentras lo que necesitas, los fabrican a medida.. http://www.ames.es/entrada.htm

joan
Gracies Joan,
Por cierto, alguien sabe de que material son los cojinetes de la mecha?
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Anónimo.
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  #2  
Antiguo 15-08-2011, 23:13
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Predeterminado Re: Cojinete Mecha Timon Furia 332 - Urgente

Creo que de nylon
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a ver cuando puedo poner la web en marcha....
Saludetes
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  #3  
Antiguo 16-08-2011, 07:57
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Originalmente publicado por Marconcio Ver mensaje
Creo que de nylon
Cofrade Marconcio, si los cojinetes los haces de nylon se inchan con el agua y se clavan, es un material higroscopico . Se deberian hacer de Acetal(Delrin) o PVC. Otra cosa es que los hagas de otro material que consideres..
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Marconcio (22-08-2011)
  #4  
Antiguo 16-08-2011, 09:46
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lo mejor es ponerlos de bronce y asi duran casi toda la vida. La cofrade Itaca asi lo hizo
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robinson crusoe (16-08-2011)
  #5  
Antiguo 22-08-2011, 00:59
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Predeterminado Re: Cojinete Mecha Timon Furia 332 - Urgente

Bueno, despues de haber desmontado con mi buen amigo Kiran, medio pedestal de rueda Lewmar, modelo Enguard (http://www.lewmar.com/catalogue.asp?pdf=1&lang=spanish pagina 167. Ojo con las paginas, en el Flexpaper de la web hay que poner dos paginas más=169) y desconectar la leva del eje del timón, este gira de pu*a madre
Resulta que "la gran averia" es devida a la pieza denominada "cartucho de entrada PowRTM" (http://www.lewmar.com/catalogue.asp?pdf=1&lang=spanish pdf pagina 185=187 del flexpaper), concretamente del tornillo denominado "A3" de aqui (http://www.lewmar.com/assets/img/dat...Manual_web.pdf pagina 2), que se habia aflojado , tocando en la "carcasa exterior", pieza denominada "A4", con lo que apretandolo con un simple destornillador, sin desmontar nada, ni la rueda, se hubiera solucionado todo .
Bueno, pues todo este rollo espero pueda servir para ahorarle a otro "marinero pardillo" como yo un problema.
Y ahora la pregunta del millón......para que sirve ese puñetero tornillo pasante, que se aloja en el interior del eje de la rueda, centrando piezas concentricas del eje , por que no lleva ni un simple tapón en la carcasa exterior "A4", ni se ve engrasado por dentro ni ná, aunque el eje dispone de retenes en ambos extremos.
Alguien me puede dar luz sobre el mantenimiento de estos pedestales, tipo de grasa (Litio?), o mejor llamo a Imnasa.
Salud y buena proa.
P.D. en 3 años de armador, conozco ya mejor a mi barco que a mi mujer .
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