Vela Acerca De Veleros Españoles De Alta Calidad Merecedores De Mantenerlos Siempre

[arrajun]

del puma 37 yo he oido de todo.me meti hace 3 años en la reforma integral de uno,me he gastado bastante mas de 20000 euros y todavia solo he podido navegar 1 sola vez con el(el dia antes de empezar a decir "esto no lo puedo dejar asi")despues de todo esto solo me queda pensar que cuando acabe tendre un gran barco(aunque solo sea por el tamaño)saludos

[PIK]

Belliure 30, 35 (endurance), 40, 41 y 50

Puma 34

Furia 37

North Wind 41, 44 y 50

Zero 6.5

Aquavit de unos astilleros que habia en Campello.
Buen barco, hay alguno todavia por ahi ?

[barcosclasicos]

Ostras!!!
Aquavit? jajajjaja en el Maritimo de Bracelona creo que sobevive uno, eran de contraplacado marino verdad?......
Que recuerdos, no me meto en los Astilleros de madera porq

Moni

[barcosclasicos]

....porque ahi tambien hay bastante producto Español, aunque ha sobrevivido poco.....sabiais que Gallart exporto a EEUU más de 20 unidades del Carlson 29????...y ya por no hablar de los ultimos como Carabela, cuya calidad constructiva e innovación hizo las delicias de siseñadores y Armadores.....así como Viudes, construyendo para durar "toda la vida......"
Muchas veces me he planteado la posibilidad de hacer un libro recopilatorio de la Nautica Española entre los 60,70 y 80..........igual me animo un dia aprovechando de que aun viven muchos de sus precusores y a algunos he tenido el placer de conocerlos.....
Venga va, continuar refrescando la memory!!!!

[ULISES]

barcosclasicos
No se si se pueden llamar clasicos todavia, pero yo me decubro cuando avisto un Fortuna 12 ¿sera por las veces que intentado seguir su popa en regatas?
El Endurance fue mi primer amor y ya se sabe el primero no se olvida jamas....:.....

[El Boquerón]

Originalmente publicado por barcosclasicos

Ostras!!!
Aquavit? jajajjaja en el Maritimo de Bracelona creo que sobevive uno, eran de contraplacado marino verdad?......
Que recuerdos, no me meto en los Astilleros de madera porq

Moni

Métete en astilleros de madera, claro que si!. Cualquier referencia que aportes será muy bien recibida. AMO los barcos de madera y por cierto soy asiduo de infosernautic. Quizás en el futuro...
Si este no fuera el hilo apropiado, abro uno.

[mafalda]

Me gusta este hilo...



Con permiso, unas precisiones:

Originalmente publicado por barcosclasicos

...y asi podriamos hacer una larga lista (no os dejeis a los Coronado de Playvisa jejeje diseño frances que no me acuerdo del nombre!!)

El Coronado 35 es un diseño del norteamericano Bill Tripp

Originalmente publicado por Portago

Aquavit de unos astilleros que habia en Campello.
Buen barco, hay alguno todavia por ahi ?

Sí señor... Astilleros Maryola, conocidos también por construir el famoso Drac One Toner (de Andre Mauric) y el Carter 42 (que era el two toner)

Saludos

[niniel]

Astilleros Lagos, todo un clásico..... http://www.astilleroslagos.com/

Yo conservo algunos ejemplares de Yate y Motonáutica de finales de los setenta, cuando de crío empiezas a fantasear con la idea de tener un velero, y lo más llamativo es la publicidad. Da la sensación de que entonces sí había una industria náutica asentada. Nada más abrir, por ejemplo, el nº 148 de diciembre de 1978, te encuentras con un anuncio a toda página de Nauta S.A. (West Wind, Wind 46 y Wind 44), Astilleros Belliure, S.L, regalando imágenes del Endurance 35, Fibrester, promocionando el Elvstrom ¼ Ton Racer. Sigue un artículo sobre Astilleros Cobo, de Santander, fabricando a gran nivel barcos de aluminio para la Admiral’s CUP 79 (Two Tonner de Ron Holland, en su mayoría). Fichas de Astilleros Lepanto (en este caso referidas al Noray 35) y Dresport, S.A. (Furia 33). Una prueba bastante completa, y este es un guiño a los propietarios de esta maravilla, del Dione 98 recién presentado, construido por Nautiber, S.A. Un pequeño anuncio de Astilleros Roan, en Barcelona, promocionando el M7 en kit. Astilleros Safo, también en Barcelona, exhibiendo su Stag 24. De nuevo anuncios de Dresport, S.A., Astilleros Lepanto y Nauta, S.A., con toda su gama. Cómo no, Sumplast C.N.S.O, anunciando ya la novedad del Super-Daimio. Una página entera del Tornado 42 de Playvisa…

Me he saltado, claro está los anuncios de barcos a motor, que son otros tantos (Aresa en Barcelona, Astondoa en Vizcaya). En otros números no faltan Taylor S.A., Nao-glass, S.A., Esplasa (reinventado el Sirocco MKII y vendiendo en kit el pequeño 630), Industrial North-Wind, S.A, con el mítico 40 pies de Primrose, la división española en Mallorca de la Hunter inglesa, etc…

Una industria que quizás entonces pareciese raquítica o incipiente, pero qué, repito, da que pensar en esta época en la que estamos viviendo. Barcos ya clásicos, bien construidos en general, y de todas las esloras. La mayoría aún navegan y, según el cariño y el bolsillo, cumplen con el sueño del que hablaba al principio. Ojalá la situación actual fuese otra.

[arcanos]

Originalmente publicado por arrajun

del puma 37 yo he oido de todo.me meti hace 3 años en la reforma integral de uno,me he gastado bastante mas de 20000 euros y todavia solo he podido navegar 1 sola vez con el(el dia antes de empezar a decir "esto no lo puedo dejar asi")despues de todo esto solo me queda pensar que cuando acabe tendre un gran barco(aunque solo sea por el tamaño)saludos

No desesperes, fijate en el post de un problema de orza ( http://www.sortilege-atlas.blogspot.com/ ) y en lo que se convertió y termine por una reforma integral tambien.

Hoy llevo 3 semanas navegando y aun no me lo creo, sigo tirandome a diario para buscar indicios de grietas etc, me veo a veces aproado, aveces apopado y todo es un "sirocaso". ME HA MERECIDO LA PENA.
tengo un ATLAS 1.100, reformado en su totalidad y eso NO TIENE PRECIO.

ANIMATE Y TERMINA TU TRABAJO, El puma es un velero exepcional que merece la pena.