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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
La defensa esa demasiado aparatosa y engorrosa de colocar cada vez que fondeas, eso es más bien para los aparcamientos de oido ![]() salud ![]()
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#2
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Una chapa de inox solidaria al casco formará parte del propio barco, y es un elemento que puede acabar golpeándose, o rayando, y en consecuencia lo que quedará golpeado, ratado, deteriorado, es el propio barco.
Una pieza de quita y pon actua a modo de "martir" sin formar parte del barco, y dejando a este impecable. El engorro de colocarlo es relativo ya que se puede navegar con él. Buen viento, y buenas navegadas !! |
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#3
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Una chapa es una chapa y un papel de fumar, un papel de fumar.
A mí esto no me parece algo consistente para un golpe del ancla. Un mínimo de 3 m/m de espesor, no creo que el ancla la marque, ahora, un ataque de oído al pantalán, seguro que sí.......... Para que te la elaboren de modo que se adapte al perfil de la proa es muy fácil. Colocar un plástico fino sobre la proa, lo sujetas por los bordes con una cinta de pegar, marcas con un rotulador permanente ayudandote de una regla como te gustaría que fuese la chapa en dimensiones. Pegas cinta consistente cubriendo dicha superficie, varias capas, recortas unas tiras de cartón y con pegamento las superpones pegándolas sobre la cinta. Nuevamente otras capas de cinta, otras tiras de cartón..... y ya tienes un refuerzo hipotético en la proa como tu querías. Procedes a retirar el plástico fino inicial, recortas y te quedará el modelo que has de llevar a los chapistas para que te elaboren la chapa que servirá de protección. Por dentro será liso para las referencias del ángulo y por fuera aunque quede abultado no importa. Será el espesor de la chapa lo que dará el acabado. No es difícil. Un saludo ![]() |
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#4
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Otra cosa a tener en cuenta:
Con la chapa ( mas si es de 3 mm) le estas metiendo 5 Kg permanentes a la proa. salud y buen viento !! |
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#5
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Cita:
Rebe |
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