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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Porque no habla con el astillero y le presenta todos esos componentes que no son marinos y que pida esplicaciones, creo que si se puede demostrar que son de coche alguna responsabilidad tendrá el astillero.
Un saludo
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Unas birras y buenos vientos
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#2
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Cita:
De acuerdo. Hablar directamente con el astillero mandándole un dossier con fotos e informes de los profesionales que han estado intentando arreglar algo. Si los del astillero tienen un poco de pundonor, se implicarán. En caso contrario, que por lo menos sepan el tipo de individuo que tienen como representante.
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#3
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Cita:
Pués sí, me parece buena idea, se lo propondré a ver qué le parece. Se que estaba bastante resignado y había tirado ya la toalla, no quiere saber absolutamente nada del tipo que le vendió la barca. |
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#4
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Cita:
Peleádlo!! ![]() |
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#5
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Si ha comprado conforme a catalogo, las calidades y equipamiento deben coincidir exactamente con lo publicitado en el mismo. En cualquier caso es determinante el contenido estipulatorio del contrato de C.V. que hayan suscrito. La vía judicial debería ser la última instancia, con la posibilidad de que pueda resultar antieconómica. La opción más lógica es la expresada por los cofrades konpai y bem me quer. Suerte.
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