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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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siempre puedes buscar motores de"libre disposicion", pero del papeleo que te ha comentado el compañero cofrade no te libra nadie. efectivamente, el mercado de segunda mano en diesel no es mu abundante.
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----------------------------------------------------------- ... a ver si hoy también puedo salir a navegar.....
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#2
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Sobre documentación de motores.
Actualmente no se utilizan los certificados de libre disposición. El objeto de dicho certificado era asegurar el origen del motor y que este hubiera pagado el IVA y los derechos de importación. Ahora es suficiente con el documento de compra venta y una copia del certificado de asiento del barco origen. Este certificado lo puede solicitar cualquiera, no es preciso que sea el dueño. Saludos ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#3
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Existe otra posibilidad, que sería instalar dos motores eléctricos.
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#4
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O pasarse al gas ¿se puede? la modificación de un coche son unos 1000 euros. Sigue haciendo falta gasolina para hacer andar el motor hasta que caliente.
Lo que no sé es si es legal en un barco. EL cambio a Diesel me da que va a ser muy caro.
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Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.
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#5
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En cuanto al gas, creo que sólo es "legal" llevar el suficiente para la cocina. Capitanía no autoriza la "acumulación" de depósitos de gas en mucha cantidad. Lo que no sé es hasta qué cantidad de gas se puede considerar acumulación.
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