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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#11
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No sé si aquí encaja muy bien lo que voy a plantear o debería estar en un hilo específico. Opto por incluirlo aquí por tener todo lo del FC 8 concentrado y por si pudiese servir a alguien más.
Al grano: Este finde participé en mi primera regata como patrón. Hemos ido a dos mi hijo y yo. Al principio las condiciones eran ideales: mar plano y unos 8-10 nudos (a ojo porque no tengo equipo de viento). Salimos de últimos (no porque no intentásemos hacerlo algo mejor Murphy hizo de las suyas, nos quedamos sin radio y no nos coscábamos con el procedimiento... también ayudó algo el que hubiera más bocinazos que un viernes por la tarde con lluvia) y enseguida remontamos puestos hasta qeu el principio de Peter hizo acto de presencia: aquel que dice que todo individuo asciende hasta alcanzar su nivel de incompetencia. En nuestro caso, este llegó en cuanto el viento se puso algo tonto. Pifié algún que otro bordo con lo que acabaron de írseme los que pensaba usar como referente (lo confieso, aunque tenía medio pensadas un par de estrategias, pensaba chupar rueda si no lo veía claro ).Hasta ahí, todo normal (que digo normal, bastante mejor de lo esperado). Una vez perdido el tren de los buenos, dudé entre irme a buscar el previsto role a norte o quedarme en un prudente término medio, por el centro de la ría controlando a los qeu tenía a tiro. Opté por estó último porque el role no acababa de verlo ( uno de los que peleaban conmigo lo aprovechó y bien). Aquí vienen mis dudas. El viento subió algo y empezó a haber también algo de mar rizado. Primero empezamos a ir un poco forzados, con más escora de la debida pero sin muchos problemas... hasta que veo como barcos que había dejado atrás se me acercan mucho. Con su referencia creo intuir que las olitas me paran el barco, obligándome a llevar un rumbo más arribado que ellos (me fastidia porque siempre había tenido al FC8 como bastante buen ceñidor, pero poco... a esas alturas ya había decidido que me iba a la costa escapando del mar).Luego vino una popa relativamente bonita en la que recuperamos terreno hasta que Murphy volvió a hacer acto de presencia. Me gustaría escuchar opiniones de la concurrencia, tanto de los cofrades que estaban en la regata, como de los que regateais con el Chisclás. A ver si así continuamos desasnándonos un poco. Preguntas: Qué tal defendéis las ceñidas con barcos más modernos en torno a los 30 pies (Fortunas, 31.7, etc)? Y con barcos de nuestra eslora? (es que no tengo referencia ninguna, siempre he salido a pasmar y nunca en regata). Alguno tiene referencias con los Yatlant (son a los que más tiempo tuve cerca)? Notáis que la ola os afecta como en mi caso o la superáis bien? Comparativamente, me parece que el barco defiende mejor las popas que las ceñidas (tenía margen para mejorar velocidad pero la prudencia de ir con el churumbel me pudo), es así? En fin, que lo pasé como un enano, que he descubierto que sólo sé que no sé nada y que ya estoy deseando estar en otra. Vayan unas para despejar esas gargantas ![]() |
| Etiquetas |
| crucero, fc8, first class 8, orza, sentina |
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