cadena inox de fondeo.son tan malas?

[XEVI]

Yo llevo cadena de inox de 10 mm en el barco y ningun problema nunca, siempre buenos fondeos.

[jfk]

OJO con el acero INOLVIDABLE!!!!
QUE HAY MUCHO POR AHI...
Yo le paso a todo el acero inox. un iman gordo que tengo, si se pega lo mas minimo Malo!!

[Rebellin]

Originalmente publicado por jfk

OJO con el acero INOLVIDABLE!!!!
QUE HAY MUCHO POR AHI...
Yo le paso a todo el acero inox. un iman gordo que tengo, si se pega lo mas minimo Malo!!

Pues a las hojas de los cuchillos inox se les pega el imán porque aguantan mejor el filo.

Rebe

[argos0]

por si sirve de algo podeis consultar la pagian de cadenas katiak son vascos y serios en su trabajo si no recuerdo mal tien fichas con las cargas de las cadenas pero creo q loa aceros inox son inox pero para lo burro mejor los aceros tratados y no suelen ser inox
de todas formas me gustaria ver ese iman pegado a un inox de a4

[edmo]

bueno, veo que mas de uno, en concreto dos, han oido lo mismo que yo. lo de cristalizar, tambien lo habia oido. a ver, no es cuestion de limite de carga maxima o de si el acero inox 316 es bueno o no. es buenisimo y carisimo. si te pones a taladrar inox o acero normal, la diferencia es grande, el inox es mucho mas duro. la cuestion es que al parecer, y contra todo pronostico, se ha ido viendo que no es recomendable para fondeo. o eso dicen, ojo, porque yo no lo he leido en ningun sitio, ni se de pruebas sobre esto. ja que esta en el caribe ha oido lo mismo, y no de uno o dos, sino que es algo muy extendido y aqui son expertos fondeadores.

[TXELFI]

A beber que son 2 días, por supuesto a mi cuenta.
Vamos a ver ¿la cadena inox. se solicitó para ese fin?, ¿el que la suministró sabía para qué se destinaría y además es una persona de fiar?. Ojo cuando hablemos del acero inox. Voy a a poner un pequeño ejemplo, un tenedor es acero inox. y se puede doblar fácil hasta hacer un nudo de la abuelita con él (eso no significa que ese inox. es malo). Si cogemos un cuchillo de la misma cubertería seremos incapaces de doblar el filo, si lo obligamos por medios mecánicos se rompe, mientras que el tenedor no. Al igual que los aceros digamos "oxidables", los inox. se hacen de muy distintas características dependiendo el uso que se les va a dar. Otra cuestión, o truco, o habilidad del fabricante es saber encontrar el compromiso exacto entre entre dureza-fragilidad-elasticidad en consonancia al uso que se le va a destinar. Si un acero tiene mucho carbono es durísimo y no se deja morder por una lima porque resbala, pero si intentamos doblarlo se rompe (un cincel), un acero con muy poco carbono se deja doblar sin romper, pero también se deja limar (un clavo). Otra cuestión aparte del carbono que pueda contener el hierro es si se trata de acero forjado o acero templado, en principio el forjado más flexible, el templado más duro. Hay aceros extremadamente duros que soportan fricciones increíbles porque resbalan entre sí ayudados por un lubricante, como por ejemplo los rodamientos, pero si golpeamos un rodamiento con un martillo se rompe en pedazos, un clavo no. Y no olvidemos que todos los aceros proceden del hierro.
Todo este rollo no es para otra cosa que aclarar que la cadena por ser de inox. no tiene que ser más blanda ni más dura. Hay cadenas inox. que para que salgan económicas se hacen con varilla doblada formando el eslabón y sin ni siquiera soldar los extremos, se usan donde no van a soportar tracción alguna, por ejemplo en las barandillas de los barcos grandes en los lugares donde el pasamanos fijo se interrumpe por la existencia de una balsa salvavidas o una entrada para la escala. Para menesteres donde se necesita una muy alta fuerza de rotura como por ejemplo los "pies de gallo" de un atunero o de un arrastrero evidentemente la cadena es otra aunque siga siendo inox. Las cadenas de las anclas de los grandes barcos son todas de acero forjado, lo mismo que las anclas. No veo a mi barco con 3 anclas de 3 Tm. de inox. más las 2 cadenas de 200 Mt. cada una y 1" 1/2 de grosor que costaría más que el barco. En fin, disculpas por el totxo.

[TXELFI]

Que corra la birra!!! casi rima y todo.
Se me olvidó poner que el acero inoxidable es un acero al que se ha añadido cromo y níquel, en distintas proporciones según qué es lo que se quiere conseguir, de todas formas predomina el acero. Nunca he conocido un acero inox. con tanta proporción de cromo y níquel que el imán no se le "pegue". Un acero inox. así sería muy blando y antieconómico. Y por último, no olvidemos que la base de todos los aceros (inox. incluido) es el hierro. Saludos.

[edmo]

la cadena inox como es logico es una cadena especial para fondeo, calibrada para pasar por un barboten. ademas es de acero 316, osea del bueno, y supongo que soldada al argon. pero vamos, que las cadenas de fondeo inox tienen mala fama no es cosa mia eh, ni algo que digan 2 pseudosabios, aqui, en el caribe, donde hay miles de barcos fondeados todo el año, te lo dicen en cualquier tienda nautica en la que preguntes. vamos, el empleado se sabe la leccion de memoria. que si es peor, que si con una roca, que hay mas posibilidades de romper etc
ahora, romper una cadena, sea inoxidable u oxidable, no es cosa facil, no es algo que pase a menudo, de hecho no pasa casi nunca. pero a veces si, y si las inox han cogido esa fama, digo yo que sera por algo.
se puede discutir eternamente esto, pero lo que es un hecho al 100% y lo garantizo, quien quiera que tome nota, y quien no, pues no, es que es algo que se dice de manera extendida en el mundo nautico. que es mentira? es posible, pero cuando algo se extiende suele ser por algo

[LOHANI]

Cuantos rumores y leyendas urbanas......
A ver, quien conoce a alguien que haya roto una cadena de inox. en un fondeo????
El comercio nautico, a veces, es especialista en difundir estas cosas.
No hay ningun argumento técnico que pueda avalar que puedan romper antes que las galvanizadas y si muchas razones técnicas que caracterizan al inox. que le hacen mucho más resistente y duradero.

Puse un grillete de inox. en la union del muelle de una amarra y otro galvanizado del mismo grosor en la otra, al cabo de dos años el primero apenas tenia una marca del rozamiento y la presion y el segundo en iguales condiciones, habia perdido casi la mitad de su grosor.
De todas formas, preguntad a cualquier herrero y os dará la respuesta....

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por LOHANI

Cuantos rumores y leyendas urbanas......
A ver, quien conoce a alguien que haya roto una cadena de inox. en un fondeo????

Totalmente de acuerdo

Yo a nadie en 22 años que hace que ando con barcos, antes tienes que abandonarla porque no se rompe a base de tirar, o se rompe antes la cornamusa o cualquier cosa antes de que se rompa la cadena

[ODIN]

Las cadenas de fondeo inox. son de acero inoxidable AISI 316L. Las cadenas de acero galvanizadas son de acero al carbono (Aunque desconozco el contenido en C, éste debe estar entre 0,2 a 0,4%) En ambos casos y en estado normalizado, (Sin tratamiento térmico o endurecido por acritud) la resistencia a la rotura deben ser por el estilo aunque el alargamiento (La capacidad de deformación reversible) es bastante superior en el acero inoxidable, por tanto, éstas son más adecuadas para las solicitaciones habituales como los tirones secos que suelen producirse en algunos fondeos sobre fondos rocosos. No hace falta mencionar la ausencia de problemas en el pozo de anclas de las de inox comparadas a las galvanizadas.
Por cierto, existen aceros considerados como inoxidables que no imantan (Austeníticos) y de gran resistencia mecánica.

Odin