Ojo!! quitar la marcha al terminar el atraque

[Capitán Trucho]

Al atracar normalmente vas dando una palada avante un motor y lo pasas a punto muerto. Una palada atrás el otro motor y lo vuelves a pasar a punto muerto. Con estas maniobras consigues un atraque correcto. Lo que puede haber ocurrido es que al volver el mando a punto muerto, este se haya quedado en una posición intermedia y la hélice siguiera girando cuando el piloto pensaba que estaba en punto muerto. En todo caso, si estás pendiente de la maniobra, te das cuenta que sigues con arrancada. Negligencia, exceso de confianza, ...etc.