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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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#2
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Cita:
Respecto a llamar por radio a la costera y que te pongan con la aseguradora, eso era en los mercantes, ya que después te facturaban la llamada. No hace falta ponerse en contacto con la asegurado en primer lugar. Lo que hay que hacer es pagar a Salvamento, dar parte al seguro y después pasar la factura para que te abonen. Un saludo |
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#3
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Un debate que uno se plantea es si SM debería de cobrarnos por ese remolque;
Argumentos a favor de cobrar ese remolque: - Es obligación de cada patrón mantener su embarcación en perfecto estado (incluído el motor). - Se puede dar la situación que SM este realizando un remolque y producirse un incidente grave en otro lugar que tenga en riesgo vidas humanas. - Los bomberos en tierra también te facturan por el servicio. - El remolque supone al estado unos costes. Argumentos en contra de facturar ese rescate: - Si ya pagamos impuestos no tiene sentido que nos facturen por remolcarnos porque estamos en una situación de necesidad. - Cuando solicitas un remolque, esa solicitud tiene implícito que estás en una situación que requiere de ese rescate. - SM maritimo no te factura por rescate de vidas humanas pero si por salvar tú patrimonio personal, considero que un deber de cualquier ente público que presta un servicio al ciudadano como este, es poner a salvo a las personas con escrupulosa prioridad y si es posible el patrimonio (eso de respecto a tú barco te buscas la vida...). - Esto ya para la gran mayoría será una chorrada, pero considero que el código de honor de cualquier marino desde los principios de la navegación es prestar ayuda siempre que sea posible a otro cofrade o buscarla... no tiene sentido estos rescates "condicionados". |
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#4
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Cita:
2 - dejaran el remoolque e iran a al otro Servicio 3 - OK 4 - Mas de lo que se paga 5 - Los bomberos tambien cobran por la misma razon 6 - Cuando llamas a los bomberos o ambulancia tambien 7 - De acuerdo 8 - De acuerdo, pero por desgracia no es asi
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#5
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Cita:
esto para mi , es muy importante, seamos cofrades o no para mi si estaria en los alrededores, iria a remolcarle sin mas luego unas birras arreglan el asunto y probablemete tengas un amigo creo que el mundo necesita estas energias, en varias ocasiones me e visto en situacion de ayudar a alguien en el mar casi siempre por asuntos de enredos bajo el agua y no cuesta nada solventarlo, hace bastantes años un velero frances quedo atrapado enlas guias de cadena del fondo del puerto (no lo mento) un profrsor de buceo con academia, en el mismo, me monto un follon porque me sumegi a librarle del problema al frances, segun el "profe" le habia jodido 25000 pesetas de entonces y que ese era su negocio..... asi nos luce el pelo siempre que e tenido problemas por el mundo, me ayudaron desinteresadamente, yo siempre que puedo , hobro igual creo que ese velero en problemas, puede ser ayudado por cualquiera salvo que eso implique riesgo, me parecio entender, que estaba fondeado.... |
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#6
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El año pasado pude escuchar unas comunicaciones por VHF en las que una embarcación se quedó sin motor y pedía remolque, a lo que recibió respuesta por parte de otra embarcación que se dirigia hacia el mismo lugar de la solicitud de remolque. Cuando lo estaba remolcando, Vigo-tráfico llamó a estas embarcaciones y les dijo que no podían realizar este remolque. Les pidió un teléfono y ya no sé más.
No sé las circunstancias del hecho, pero yo interpreté que habría alguna normativa que prohibe el remolque entre particulares. Alguién sabe algo de ésto. Saludos ![]() |
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#7
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En el caso que relata Doctormaligno, yo actuaría de la siguiente forma:
Llamaría por el canal 9 a mi puerto base para ver si hay disponible algún voluntario que me quiera acercar. En caso negativo, como sucedió, me acercaría a la bocana a vela. Una vez en las inmediaciones, recogería el máximo de trapo para ir a la mínima velocidad. Traspasaría la bocana hasta protegerme del viento. Es entonces cuando recogería toda la vela y esperaría a que la embarcación perdiera la inercia hasta parar. Botaría entonces el dinghy y me remolcaría yo mismo con la auxiliar hasta llegar, por lo menos, a mi naútico. Allí volvería a llamar a marinería para que me ayudasen a atracarlo. Tendría puesto en todo momento el canal 16, por si me llaman la atención, para explicarles mi situación. Y punto.
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#8
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Cita:
Desde el nuevo cambio -hace 1 año- NO se realiza ese servicio
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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