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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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por otra parte seria absurdo enviar un barco a NZ para un refit ya que es una pasta enviar un barco a NZ........pero bueno si lo envias sin quilla ni palo ni nada a lo mejor compensa.....en Francia solo se trabajan 32hrs.....asi que no se me intentare informar sobre el tema mientras os paso una fotito de movil que me enviaron ayer.......tiene buena pinta....
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#2
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¿ El barco de la derecha es el de motor eléctrico español?
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#3
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El ACCIONA existe !!!
País ... Con todo este "secretismo" ... SI QUE SE HACE AFICIÓN !!! Salud ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#4
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Cita:
, es en esa foto que nos certifica que el Acciona ya es una realidad .Interesante lo que cuentas del barco de Stamm, es cierto que el las fotos de la botadura del Cheminées llamaba la atención el bulbo, largo y estrecho, que acabe bien la cosa... Se ve en la foto que el mástil del Acciona es apreciablemente más corto ¿no? . Además, comparativamente, el barco del Bubi se ve con un mástil más adelantado, parece que los diseños de Juan K, el Cheminées y el Hugo Boss, son amigos de mayores estrechas y rectangulares y mucho espacio para un ámplio ropero delante.Apreciado Ventarrón, en lo del secretismo, nada que no sea lo habitual... ![]() ![]() Editado por Pons Minei en 05-09-2011 a las 21:33. |
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#5
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El Bernard Stam, hace los barcos, bastante al limite, la verdad que le funcionan y con parche por aqui y por alli, sale del paso.
Batante merito el que el anterior barco terminara la BWR.
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Saludos Carlos Martinez. canariaswaypoint canariaswaypoint@hotmail.com http://canariaswaypoint.weebly.com/ |
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#6
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En el website oficial de la Vendée dan por superados los problemas del Cheminées y del Banque Populair:
http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...is-a-leau.html ![]() |
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#7
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Jejejejejejejeje es que tengo contactitos por todos lados......varias cosas.....los palos de los IMOCA son todos iguales ahora con la nueva regla son de 29m desde cubierta....el lo del palo mas corto no puede ser sera un efecto optico pero lo voy a veruficar porque los 2 palos son del mismo molde del tubo pero diferente jarcia.....los 2 palos son Lorima que esta que se sale ultimamente....
Lo de el Banque Populaire no se si lo ha superado ya...pero recuerda que ya no participo en la Fastnet por la raja estructural y lo del bulbo de Stamm.....tiene un problemon de 3 pares.... La organizacion de la IMOCA no lo va a descalificar pero no estra en la regla IMOCA por la quilla ahora mismo.....no se que haran....La IMOCA suele se bastante relajada en algunas cosas..... Os interesaria tener todas las reglas de la IMOCA 2011.....las tengo aunque creo que son de acceso general no lo se....me las madaron el otro dia..... Por cierto me comentaron que el barco de bubi es un pepinaco de cagarse.....muy radical con unas placas solares integradas e el casco......es anchote pero el pujolat lo es mas....... en fin a ver si consigo que me manden mas fotos........que la que me han dado es bastante cutre casi ni se lee el logo..... |
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#8
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tengo tambien esta que es igual pero se ven los 2 palos y lo que dices del el palo retrasado parece que los 2 lo llevan bastante atras......
por cierto un problema de los bulbos tan largos es que al tener la quilla a barlovento la torsion de la parte de abajo de la quilla debe de ser brutal y lo sufren los hydraulicos.....bueno el bulon que aguanta la quilla y el hydraulico......ademas un bulbo tan largo solo funciona con mucha velocidad y la media de viento en una vuelta al mundo es de 14 a 15 nudos....... |
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#9
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La proa del Acciona parece lanzada o es la pintura.
Un saludo y ![]() ![]() |
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#10
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joer es que la verdad la foto es mala de verdad no se ve nada el colega que tomo la foto ya no esta por ahi pero seguramente vuelve este fin de semana a Brest.....le dire que saque unas cuantas.....
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