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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() ![]() ![]() ![]() Nunca mejor dicho lo de LAMINADO A MANO ![]() ![]() ![]()
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#2
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Pues si, menuda cara se nos quedó al abrir el skech y ver lo que llevaba dentro...Y Ali y yo tan felices llevando un "fiambre" a bordo...jajajaja!!
![]() ![]() Ahora viene lo bueno...menudo currazo nos hemos buscado...pero todo sea por volver pronto al agua, con el barco en perfectas condiciones, despues de que Agustin nos haya guiado en esta lucha "hidrolitica"...¿osmótica? ![]() ![]() He de decir que despues del peritaje, quedamos muy gratamente sorprendidos, ya que la fibra está muy sana en casi todo el barco, excepcion hecha del skech y timon... Creo que lo del "muerto" es la chapuza llevada al extremo... Pobre barco...30 años con un lastre extra!! ![]() ![]() Y descanse en paz! ![]() |
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argonauta3 (05-09-2011) | ||
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#3
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Habria que decirle a Mouriño donde puede ir a parar su "DEDO"
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El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net http://nauticpremia.blogspot.com.es/ https://www.facebook.com/clubnauticpremia www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat |
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antares1_0 (06-09-2011) | ||
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#4
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Como han cambiado los mafiosos antes metian a los traidores en hormigon hoy en la fibra de los barcos. JAJAJAJA
Siento comunicaros Agustín y David que el barco no tiene hidrolisis ni osmosis ni na de na. Es osteoporosis. |
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#5
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Se podria decir que para llevar ese timón hacía falta tener
buena mano... ![]() No salgo de mi asombro... ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#6
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Impresionante!!!!
![]() Yo seguiría buscando, igual llevaba un rolex de oro ese dia ![]() |
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#7
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#8
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Pues yo les paso una foto de una extraña alga que tenia pegada
al espejo de mi barco. Yo no se a que, pero me recuerda a algo. Saludos a todos. ![]()
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#9
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Esta historia me recuerda la del "Leviatán" -nombre de un mercante de siniesta historia- pues se decia que sobre el y a consecuencia de su nombre de demonio del mar, estaba poseído por una maldición.
Al parecer este buque nunca fué rentable para sus armadores. varó varias veces y fué reflotado un par de ocasiones, hasta que finalmente fué desguazado. Cuando se cortó el forro, aparecieron los cuerpos momificados de un oficial remachador y su ayudante y se conoció el triste destino de aquellos que habían desaparecido durante la construcción de la nave. Se dedujo que habían aprovechado para dar una cabezadita antes del cambio de turno. cuando los nuevos trabajadores del segundo turno se puso a la faéna, remacho nuevas planchas, dejando condenados a los pobres desgraciados a navegar para siempre y hasta el desguace confinados entre la carena y el forro. espero que este no sea el caso. un abrazo ![]() ![]() |
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