problemas con la mayor

[Nacouda]

Cuando dices que vas de ceñida, si lo miras por el tridata puede ser que lo tengas mal ajustado y no te este informando bien del angulo que llevas realmente respecto al viento.
Mira a ver si lo puedes comprobar con otro aparato o simplemente mirando la superficie del mar.
Con la vela de un año de antigüedad tiene que pintar bien.

Animo y a hacer pruebas, que también es divertido.

Unas birras.

[ticsan]

Hola.
Je je, tridata, yo lo que tengo esun windy (creo que se llama asi a la veleta)
y las lanitas me confirman que voy en ceñida a rabiar
Voy a probar lo de retrasar el carro de escota y a cazar el balumero de la mayor a ver que pasa, pero por lo que veo debe ser un fallo mio porque eso no le pasa a nadie.
Por cierto , muchas gracias por vuestros consejos y ayudas

[alarones]

Hola....
Como te han comentado, ten en cuenta que en ceñida el génova influye mucho sobre la mayor, ya que dirige el flujo del viento....
Tienes que cazar la escota lo mas a popa que puedas, para eso corre el carro hacia popa y prueba a ver cómo te va...

[SCOLL]

Buenas,

Si estas seguro que estas en ceñida y la electronica esta bien, la vela es nueva, supongamos en vientos medios y pequeñas olas.
PALO: obenquillos;tensadoa al max.
obenques de proa;algo tensado
obenques de popa;muy amollados
backstay: tensado al max.
MAYOR: Gratil;cazado
Pujamen;cazado
Baluma;cerrada
Escota;cazada al max.
Contra: algo tensada
Carro escota: en el centro
GENOVA:Gratil;cazado
Escota;cazada al max.
Posición barra escota; normal
Catavientos barlovento; a unos 30º
Catavientos sotavento; horizontales

Saludos

¿Y.... no se te va de orzada con facilidad antes de gualdrapear? Que raro.

Estaría bien también que informaras que angulo haces (aprox) y con que viento y cuanto escoras y si se comporta igual a ambos lados.

Ojo también con la ceñida "a rabiar" ya que con cierto viento puede que estes "matando" la vela. A veces hay que dejarla "respirar".