¿ Fuera borda, intraborda cola ó eje ?

[Alvator]

Interesante cuestion si sobrara el sky. Para pescar, bañarse, pescar etc con un cabinado y un diesel con eje, para conseguir punta de 18- 20 nudos, seria segun mi criterio una muy buena opcion, economica, practica y fiable.
Si como es mi caso, prefieres una lancha cabinada de 10 metros, con cruceros de 20 nudos y puntas de 30 o mas, hacer sky, etc., entonces lo mas idoneo son dos diesel modernos con colas o incluso los IPS de Volvo, de mejor rendimiento y permiten tal maniobrabilidad y control, que puedes salir solo.
Ah, el gin tonic es de mi cuenta. Saludos

[aviador]

Bueno en definitiva el sky, o " wake" , se puede hacer con 12 nudos si llevas a un solo "colgao".

Os agradezco la voluntad que habéis puesto los dos en darme vuestra mejor orientación y he entendido que todos estamos igual .

No hay una "receta magistral"

Yo ahora tengo una 6m con 150 cv intraborda y para playa, baño, Wake, va de fábula.

Pero pensando en más habitabilidad ..................... ?

Yo me compre este barco , con el pensamiento de iniciar a la familia, y si les gustaba, ir creciendo.
Jod.....r ahora soy yo el que a menudo se queda sin barco.

Seguro que esto os a pasado a muchos.

Pero cuando lo cojen los hijos lo primero que preguntan es : Supongo que estará todo bien y el depósito lleno verdad ???.
Muchas veces me siento como los mecánicos de las carreras de formula I.

Allí , paciente y espectante, para dejar todo a punto para "los figuras".

En fin

[rinker]

Originalmente publicado por aviador

Bueno en definitiva el sky, o " wake" , se puede hacer con 12 nudos si llevas a un solo "colgao".

Os agradezco la voluntad que habéis puesto los dos en darme vuestra mejor orientación y he entendido que todos estamos igual .

No hay una "receta magistral"

Yo ahora tengo una 6m con 150 cv intraborda y para playa, baño, Wake, va de fábula.

Pero pensando en más habitabilidad ..................... ?

Yo me compre este barco , con el pensamiento de iniciar a la familia, y si les gustaba, ir creciendo.
Jod.....r ahora soy yo el que a menudo se queda sin barco.

Seguro que esto os a pasado a muchos.

Pero cuando lo cojen los hijos lo primero que preguntan es : Supongo que estará todo bien y el depósito lleno verdad ???.
Muchas veces me siento como los mecánicos de las carreras de formula I.

Allí , paciente y espectante, para dejar todo a punto para "los figuras".

En fin

hace años teniamos un 6 m con intraborda, iba de lujo para moverte por tu costa pero habitabilidad cero, cambiamos a 8,5 m intraborda también y la diferencia es brutal te permite hacer pequeñas travesias pernoctando en el barco, con 6 hacia lo mismo pero a dormir a un hotel

pero para gustos los colores

A los hijos involucralos en el cuidado pero es cierto que todo el peso caera sobre ti, para eso eres el armador no?

[aviador]

Es que son 2´50 metros más. Es la dimensión de confort de una persona grande.

Pero la pregunta del tipo de configuración me la dejas ............

Es otro intraborda con cola por supuesto y ¿ que motor?

Por que yo pienso que con casi 10 m ya se puede poner eje.

¿ o no ?

saludos y tragos

[ayapitas]

Aviador, en 10 metros puedes perfectamente tener ejes, yo tengo una Merry Fisher 925 (9.76M eslora) con dos diesel/ejes y 155 CV cada uno, su crucero "lento" es de 12/14 Nudos, y el rapido de 18 (Casco de semidesplazamiento), la punta es de alrededor de 25 nudos, supongo que te podría servir para tirar de un esquiador. La ventaja adicional es que el consumo es de risa comparado con el de una lancha de gasolina y colas (25 L a la hora en crucero lento, mi anterior lancha multiplicaba por tres este consumo, eso si, a 18 Nudos.......).

Personalmente te recomiendo esta disposición mecanica en esta eslora si no necesitas mas prestaciones, es solida, fiable y con poco coste de mantenimiento (Y en mi caso dormimos 5 a bordo).

Eso si, a los chavales seguro que les va a molar mucho menos que una lancha deportiva......

Salud y buena proa

[JoeTe]

Lo mas barato supongo que seran ejes y diesel y para esa eslora creo que casi descartamos "de tiron" porque el consumo y el precio de los mismo seran bastante altos

Con respeto al ski y al wake no te preocupes, yo hago wakeboard y ski en una starfisher 840 con 2 motores diesel de 150hp cada uno y mas que de sobra, no vamos a tope, no hace falta con unos 18 nudos vas de sobra para ambos

Saludos

[rinker]

Originalmente publicado por aviador

Es que son 2´50 metros más. Es la dimensión de confort de una persona grande.

Pero la pregunta del tipo de configuración me la dejas ............

Es otro intraborda con cola por supuesto y ¿ que motor?

Por que yo pienso que con casi 10 m ya se puede poner eje.

¿ o no ?

saludos y tragos

de acuerdo con los comentarios de ayapitos y joete

mi caso es intraborda con cola y 1 motor de 250 HP, una punta facil de 30 nudos y crucero de18....pega que es gasolina y el consumo se dispara unos 30 l/hora

birras

[NAUTICO]

El prestige 32 es un barcazo de la leche. No se que tienen los que opinaban que en esa eslora el fly es mareante (¿seria Abraimovich ?) a mi me parece un barco de cine. Y en cuanto a la pregunta, eje siempre. Las colas son mas direccionales pero tienen un mantenimiento complejo y son sofisticadas unidades de transmisión, a mayor número de piezas mas riesgo de problemas y todo mas caro. Fuera borda... yo creo que aportan ventajas e inconvenientes, pero para uso normal (crucero de un día, travesía costera...) mas inconvenientes que ventajas. Para mi desde luego intraborda y eje, y ya que opino 2 motores y diesel, perfecto. Si puedes comprar ese barco el consumo no debe quitarte el sueño. He visto por ahí unos cuantos, rondan los 150M € ... no se en cuanto stará nuevo , supongo que cerca de los 170M mas impuestos, equipo... seguro que se acerca a los 200M
Muy bonito barco y si te lo quedas, buena elección

[J.R.]

... piensa que la velocidad necesaria para tirar de un esquiador no es tan alta como pudiera parecer, con 15 nudos ya lo levantas. Y aquí tienes la prueba...








http://www.macgregor26.com/powering_...rski_large.jpg