Otros Motor Lombardini

[Raul_Sevilla]

Originalmente publicado por danielgd

el motor es bueno
¿es refrigerado por aire?

¿nudos?
5,5 si la reductora y la hélice son medianamente adecuadas

con ese motor irá muy bien, sin aprietos y muy económico, pero es lo que es, una embarcación para pasear y salir a pescar, sin prisas y no demasiado lejos

suponiendo que ese barco es ligero y de planeo, para rebasar esa velocidad, para empezar a planear, yo creo que necesitarías del orden de 25-30 cv

si el barco es de tipo menorquina o similar, o es pesado, ni con lo doble

El motor es refrigerado por aire, yo lo usaria para hacer unas 20 ó 25 millas entre ida y vuelta.
Lo usaria en zona de ria, tranquila y sin oleaje, pero mi anterior barco fue un fueraborda de 60 cv y no se si este sera demasiado bajo para hacer estas millas cuando salga.

Gracias por tu respuesta Daniel.

[Mariñel]

Originalmente publicado por Raul_Sevilla

El motor es refrigerado por aire, yo lo usaria para hacer unas 20 ó 25 millas entre ida y vuelta.
Lo usaria en zona de ria, tranquila y sin oleaje, pero mi anterior barco fue un fueraborda de 60 cv y no se si este sera demasiado bajo para hacer estas millas cuando salga.

Gracias por tu respuesta Daniel.

eso es así

[port bo]

Cofrades, los motores lombardini en origen van refrigerados por aire, pero no tengo claro que en nautica sea asi, ya que estan en un lugar cerrado completamente.. Si fuera por aire seria la panacea vamos, seria una solucion a casi todos los problemas de los intraborda . Esperemos mas info. Yo trabaje en Lombardini en oficina tecnica hace muuuuuuchos años , Saludos.

[IRRINTZI]

Yo tuve un lombardini pequeñito de 14 cv en mi anterior velero y la verdad es son una gozada, muy ligeros, recambios baratos ..... Eso si, meten algo de ruido y vibración pero para lo que lo usaba era estupendo ...... Pero este era de refrigeración normal agua salada/ agua dulce.

IRRINTZI

[konpai]

Si ahora la refrigeración va por aire, lo tendrás que marinizar.
En cuanto al paseo de 20-25 millas, el motor te lo aguantará bien, pero el tiempo a emplear será mucho mayor que cuando tenías el fueraborda de 60 cv. Más o menos, calcula entre cinco y seis horas.

[danielgd]

no, no hay que marinizarlo, pero no puede ir tan cerrado como el refrigerado por agua

en cuanto al ruido, nada que ver con un motor marino tipo Yanmar, Volvo, o cualquier otro motor marino moderno

ese motor ya es algo ruidoso de por sí cuando le aprietas, entendido como motor terrestre, y en el mar la sensibilidad acústica es más acusada por menor contaminación ambiental, de modo que lo notarás ruidoso, máxime si la caja, y fundamentalmente las tomas de aire, no están bien insonorizadas

es lo que hay, no todo son ventajas

en cuanto a fiabilidad, es muy probable que sea el LDA 707 o similar, un monocilíndrico que se ha empleado en tractores y motoazadas (Pasquali, Agria y otros), dumpers, generadores, y maquinaria de todo tipo ... y es casi eterno

si tenías un fueraborda 60 cv, como que no te acostumbrarás a ir despacio ... salvo que los años y la cacea te hayan enseñado a disfrutar de la tranquilidad

[espunki]

no tienes por que marinizar nada, esos motores aguantan perfectamente, unico defecto que vibran mucho ,mi padre tenia un barquito de 6 metros, con un motor diter de 12 cv por aire y nunca dio un problema, solo una vez en pleno verano con mas de 500 litros de gasoil a bordo el motor se calento un poco y lo unico que hacia era reducir potencia , y mi abuelo tubo otro diter de 6 cv y trabajaba todos los dias del año hasta las tantas(era marinero) y nunca le dio un problema solo lo tubo que rectificar por desgaste,aqui aun hay varios diter funcionando y algun lombardini tambien, supongo que el tuyo sera como este que vende mi vecino:
http://www.milanuncios.com/barcos-de...a-14232415.htm

[Raul_Sevilla]

Originalmente publicado por espunki

no tienes por que marinizar nada, esos motores aguantan perfectamente, unico defecto que vibran mucho ,mi padre tenia un barquito de 6 metros, con un motor diter de 12 cv por aire y nunca dio un problema, solo una vez en pleno verano con mas de 500 litros de gasoil a bordo el motor se calento un poco y lo unico que hacia era reducir potencia , y mi abuelo tubo otro diter de 6 cv y trabajaba todos los dias del año hasta las tantas(era marinero) y nunca le dio un problema solo lo tubo que rectificar por desgaste,aqui aun hay varios diter funcionando y algun lombardini tambien, supongo que el tuyo sera como este que vende mi vecino:
http://www.milanuncios.com/barcos-de...a-14232415.htm

Si, ese es el motor que monta dicho barco,el dueño me dijo eso mismo, que era refrigerado por aire (a mi tambien me parecia raro,pero parece ser que no) parece sencillo, y por lo que se esta hablando es "carne perro", el unico problema parece el ruido y las vibraciones...

Aunque 5.5 nudos como tope me resulta un poco lento para las 20-25 millas que haria cuando lo cogiera.

Saludos.

[konpai]

Originalmente publicado por danielgd

no, no hay que marinizarlo, pero no puede ir tan cerrado como el refrigerado por agua

Pues realmente no tenía ni idea que hubiera motores de eje que refrigeran por aire. La verdad es que te quitarán de muchos problemas : obturación de la toma de agua... pero al tiempo supongo que serán mucho más ruidosos pues los gases de escape no van acompañados del agua de la refrigeración.

Pueden ir en la sentina? y si es así qué tomas de aire necesita? me imagino que unas toberas de grandes proporciones.

[danielgd]

para Raul_Sevilla:
todavía no has dicho qué modelo de barco es
5.5 nudos es lo que es, a lo que van los botes de madera tradicionales de 6 metros de eslora, o las menorquinas
con tus precedentes, veo muy probable que te equivoques si lo compras, que te arrepientas a las dos semanas, o a los dos meses
del mismo modo digo que es fantástico para la Ría, cualquiera que sea esa Ría, si se entiende que llegar en menos tiempo tiene solo un valor relativo
mira en tu puerto las embarcaciones de pescadores jubilados, de esos que salen a pescar por placer justo antes de amanecer, porque la mar es su vida, y comprobarás que la mayoría tienen barcos de ese tipo, con pequeños motores (toc-toc-toc-toc)
no vibra tanto para asustarse, aunque, como te he dicho, no es un yanmar
vibra algo y hace ruido, más cuanto más le aprietas, pero no tendrás necesidad de apretarle si entiendes que a 2.000 rpm va a dar unos 9 cv y va a andar exactamente lo mismo que a 3.000 rpm, a las que alcanza los 15 ó 16 cv, pero a 3.000 vibrará más, hará más ruido, echará bastante humo y tendrá mayor consumo

para Kompai:
el escape se lleva a cualquier lugar, sea al costado o sea a popa, con un tubo inox forrado con lana de roca y una envolvente de inox o aluminio de pequeño espesor y, por lo general, se le incorpora un silencioso
en muchos casos no va en un espacio cerrado, sino medianamente protegido

lo suyo sería hacerle una caja con sendas aberturas a proa y a popa, de un tamaño algo mayor que el ventilador y alineadas con él, y que esas aberturas fueran algo así como un tubo o una caja con una longitud del orden de 150-200 mm con aislamiento acústico por dentro de la envolvente (lo mismo que el resto de la caja) y un panel vertical de aislamiento colocado en medio del hueco y en la dirección del flujo, formando de ese modo una campana de absorción acústica

la caja ha de ser fácilmente movible, porque para arrancarlo en frío hay que ir a la mariposa a la que acciona el cable del acelerador, sacarla unos milímetros hacia afuera y girarla, actuando así de descompresor, ya que ese motor no lleva calentador