A escorar toca....

[Ophiuchus]

Que fino que le hace al puente, y que conocimiento y seguridad tienes que tener de tu barco para llevarlo hasta ciertos límites,

[Gerard.]

Curioso sistema para pasar por determinados puentes, es la primera vez que veo hacer una cosa así.

Saludos.

[Kiro]

Precioso barco, formidable patrón

[bureba]

Parece que lo hace habitualmente. El solito controla la escora lascando o cazando los pesos para alejarlos y aumentar el par escorante o "vicecontra". Joer qué tío.

[D400]

Sí señor, con dos...
Con dos sacos...
Una maniobra que tendría que estar en los libros.

Im presionante!!!

[elnath]

Un Artista

[canaima]

Originalmente publicado por bureba

Parece que lo hace habitualmente. El solito controla la escora lascando o cazando los pesos para alejarlos y aumentar el par escorante o "vicecontra". Joer qué tío.

No veo como lascando o cazando los pesos aumenta el par ,si la distancia al eje del barco es la misma. Muchas bieeeeerrr.

[gary]

Ya sabemos como pasar el puente del estacio(tomas maestre)

[francisco sbarco]

Una maniobra impresionante!!! Sin duda...

[bureba]

Originalmente publicado por canaima

No veo como lascando o cazando los pesos aumenta el par ,si la distancia al eje del barco es la misma. Muchas bieeeeerrr.

Cuanto más alto estén los pesos hace que el centro de gravedad se eleve por encima del metacentro provocando un par escorante que aumenta a medida que su altura es mayor y la separación lateral desde el eje que mencionas también.
Si pones un peso de 100 kg sobre la cubierta en el extremo de la manga máxima quizá el barco ni se inmute. Prueba a elevarlo hasta la perilla y me cuentas.
A parte de las drizas para elevarlos, tiene otros cabos que controlan la separación del mástil controlando de ese modo el par escorante.

Así es como lo veo.

[canaima]

Originalmente publicado por bureba

Cuanto más alto estén los pesos hace que el centro de gravedad se eleve por encima del metacentro provocando un par escorante que aumenta a medida que su altura es mayor y la separación lateral desde el eje que mencionas también.
Si pones un peso de 100 kg sobre la cubierta en el extremo de la manga máxima quizá el barco ni se inmute. Prueba a elevarlo hasta la perilla y me cuentas.
A parte de las drizas para elevarlos, tiene otros cabos que controlan la separación del mástil controlando de ese modo el par escorante.

Así es como lo veo.

Perfecto,duda disipada.Agradecido.Es la costumbre de hacer calculos sobre elementos solidos apoyados en planos teoricamente indeformables.