Necesito ayuda,estoy perdido.

[TXELFI]

Buenos días y buenas rondas de mi cuenta.
Vayamos por partes y tranquilizémonos, no vayamos a liarla. ¿Qué es eso de que no puede pasar de 6,7 nudos por culpa de la escasa eslora?. Primero Nochero debiste describirnos el tipo de casco que es. Veamos, un amigo íntimo se compró una Olaziregi de 7 Mt. hace 25 años con un motor Mercedes de 50 CV. Le pasaba lo mismo que a tí, se le hundía mucho la popa y subía la proa pero alcanzaba 8,5 Knts. Otra embarcación exactamente igual de casco y motor alcanza 11, muy mosqueado le cambió la hélice 3 veces sin resultado, hasta que hace 2 años le soldaron 2 aletas a la pala del timón, una a cada banda, de manera que la pala vista de popa parece una cruz, y ahora navega sin apenas hundir la popa y anda 10. Otro amigo íntimo se compró de 2ª mano un casco igual con motor Yanmar de 50 CV. no hace mucho y anda 10, lo mismo que el otro, en éste caso no lleva nada en el timón, lleva una chapa-alerón en popa. No te hablo de oídas, en ambos casos he navegado en ambas embarcaciones. Personalmente absolutamente estoy seguro de que tienes el privilegio de tener un motor excesivamente grande, lo cual después que le pongas alerón o aletas (a tu gusto) verás qué velocidad te alcanza y después si quieres timbrar el motor al 75% de carga máxima ,que equivale al 90% de las RPM máximas que te alcance. De esa manera tendrás motor para rato y no tirarás gasoil. Un saludo y que aciertes en tu elección.

[J.R.]

EN el fondo, con esas modificaciones (falsa popa, aletas, ...) lo que se está haciendo es convertir un casco de planeo en uno de semi-planeo.

[Nochero]

Lo siento no tengo ninguna donde se aprecie el casco.
Os adjunto estas dos fotografias,el casco es identico al de estas fotos.
TXELFI te agradezco un monton tu aportacion,muchas gracias por ayudarme,estaba medio perdido entre helice y arrastre de aguas,con tu contestacion me queda mas claro que se trata del arrastre de aguas y que tengo que con uno de los dos sistemas que me comentas subirle el culo a esta princesa.
Gracias a todos por vuestras respuestas,me han sido de gran ayuda.
Os mereceis una buena racion de percebes con un albariño pa mojar y que se cuelen bien...

[TXELFI]

Buenas tardes Nochero y demás cofrades y que corra el ron.
No nos dices la manga pero me da a mí que es un barco muy ancho, si no tiene 3 Mt. de manga, cerca andará. Debe ser bastante marinero y "potente" a efectos de carga. Ese tipo de barco es normal que al darle caña quiera ponerse de pie si no se le ayuda con algún artilugio que impida el hundimiento de la popa. Si consigues que navegue en calados o casi, te ganará velocidad en cantidad apreciable digna de un pequeño gasto, preservarás el motor y no tirarás dinero.
Si tienes mucho peso a popa mientras esperas a la modificación prueba pasar el peso a proa y navegar un minuto a todo gas, anotar velocidad y RPM exactas. Primero prueba sin tocar nada y así puedes comparar. Un saludo y gracias.

[Nochero]

Gracias de nuevo por tu aclaracion,proxima varada le pondre unos flaps caseros y ya os contare,lo malo es que acabo de varar y falta un año en fin...
Del astillero viene cargado de plomo a popa,no quiero tocarle pues supongo sabran lo que se hacen.
Pero me imagino yo se veria mas fea parada y sin carga,pues quizas levantaria un poco de popa,pero una vez cargada o en movimiento,¿no estaria mejor sin ese lastre?.
O eso ni tocarlo.

[TXELFI]

Buenas noches-rondas.
Si tiene lastre fijo de astillero ni puedes ni debes quitárselo ni moverlo. Yo me refería a pesos puestos por tí. Si aciertas con los flaps verás cómo mejora, es más, quizá incluso el motor te dé unas pocas RPM más. Un saludo.

[soysusito]

En un casco similar una Tarrega 600 (6 m) consigue 15 nudos de punta y medias de 12 con un yanmar de 120 cv, preguntaría a propietarios de barcos como el tuyo y si es posible al astillero. Quizás en foros de pesca como todopesca mediterraneo2 y otros similares sean mas habituales cascos como el tuyo y el rollito del foro es similar Suerte