![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
EN el fondo, con esas modificaciones (falsa popa, aletas, ...) lo que se está haciendo es convertir un casco de planeo en uno de semi-planeo.
|
|
#2
|
||||
|
||||
![]() Lo siento no tengo ninguna donde se aprecie el casco. ![]() Os adjunto estas dos fotografias,el casco es identico al de estas fotos. TXELFI te agradezco un monton tu aportacion,muchas gracias por ayudarme,estaba medio perdido entre helice y arrastre de aguas,con tu contestacion me queda mas claro que se trata del arrastre de aguas y que tengo que con uno de los dos sistemas que me comentas subirle el culo a esta princesa . Gracias a todos por vuestras respuestas,me han sido de gran ayuda.Os mereceis una buena racion de percebes con un albariño pa mojar y que se cuelen bien... ![]()
__________________
Si la vida es un barco,... que haya sueños en las velas, esperanza en el timon,... y no esclavos en los remos. Editado por Nochero en 30-04-2012 a las 13:51. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Buenas tardes Nochero y demás cofrades y que corra el ron.
No nos dices la manga pero me da a mí que es un barco muy ancho, si no tiene 3 Mt. de manga, cerca andará. Debe ser bastante marinero y "potente" a efectos de carga. Ese tipo de barco es normal que al darle caña quiera ponerse de pie si no se le ayuda con algún artilugio que impida el hundimiento de la popa. Si consigues que navegue en calados o casi, te ganará velocidad en cantidad apreciable digna de un pequeño gasto, preservarás el motor y no tirarás dinero. Si tienes mucho peso a popa mientras esperas a la modificación prueba pasar el peso a proa y navegar un minuto a todo gas, anotar velocidad y RPM exactas. Primero prueba sin tocar nada y así puedes comparar. Un saludo y gracias. ![]() ![]() ![]()
__________________
Stemma Proderi In Primis Bermei |
|
#4
|
||||
|
||||
![]() Gracias de nuevo por tu aclaracion,proxima varada le pondre unos flaps caseros y ya os contare,lo malo es que acabo de varar y falta un año en fin... Del astillero viene cargado de plomo a popa,no quiero tocarle pues supongo sabran lo que se hacen. Pero me imagino yo se veria mas fea parada y sin carga,pues quizas levantaria un poco de popa,pero una vez cargada o en movimiento,¿no estaria mejor sin ese lastre?. O eso ni tocarlo .![]()
__________________
Si la vida es un barco,... que haya sueños en las velas, esperanza en el timon,... y no esclavos en los remos. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Buenas noches-rondas.
Si tiene lastre fijo de astillero ni puedes ni debes quitárselo ni moverlo. Yo me refería a pesos puestos por tí. Si aciertas con los flaps verás cómo mejora, es más, quizá incluso el motor te dé unas pocas RPM más. Un saludo. ![]() ![]() ![]()
__________________
Stemma Proderi In Primis Bermei |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a TXELFI | ||
Nochero (13-09-2011) | ||
|
#6
|
||||
|
||||
|
En un casco similar una Tarrega 600 (6 m) consigue 15 nudos de punta y medias de 12 con un yanmar de 120 cv, preguntaría a propietarios de barcos como el tuyo y si es posible al astillero. Quizás en foros de pesca como todopesca mediterraneo2 y otros similares sean mas habituales cascos como el tuyo y el rollito del foro es similar Suerte
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a soysusito | ||
Nochero (13-09-2011) | ||
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|