lista 6ª mas de 12 pasajeros

[yeyo]

Buenas de nuevo y otras ronditas para los que os habeis quedado secos.
Algunos barcos, tipos clásicos, tienen unas mangas considerables que permiten sin peligro llevar a mas de 12 personas: eso sí, de día. Estoy pensando comprar uno para charter con tripulación y, teniendo sitio en cubierta para mas de 12 personas, sería una pena no rentabilizarlo mas.
¿En el caso de que en los documentos de ingeniería ponga que es apto para llevar a mas de 12 pasajeros, sería suficiente para la capitanía y se podría registrar en lista 6ª o tiene que ser en lista 2ª por narices? ¿Dependería de la eslora o nada de nada? Calipso, en tu respuesta veo que dejas abierta la opción de mas de 12 pasajeros en lista 6ª siempre que se cumplen unas normativas: ¿Me lo podeis confirmar?
Despues de lo que he leido, visto y oido por allí, creo que he abierto una caja de pandora que sería interesanta aclarar y nada mejor que en una taberna como esta. Siempre he pensado que con unas cervecitas se arregla el mundo. Pues a tomarlas!!!

[Calipso]

Originalmente publicado por yeyo

Buenas de nuevo y otras ronditas para los que os habeis quedado secos.
Algunos barcos, tipos clásicos, tienen unas mangas considerables que permiten sin peligro llevar a mas de 12 personas: eso sí, de día. Estoy pensando comprar uno para charter con tripulación y, teniendo sitio en cubierta para mas de 12 personas, sería una pena no rentabilizarlo mas.
¿En el caso de que en los documentos de ingeniería ponga que es apto para llevar a mas de 12 pasajeros, sería suficiente para la capitanía y se podría registrar en lista 6ª o tiene que ser en lista 2ª por narices? ¿Dependería de la eslora o nada de nada? Calipso, en tu respuesta veo que dejas abierta la opción de mas de 12 pasajeros en lista 6ª siempre que se cumplen unas normativas: ¿Me lo podeis confirmar?
Despues de lo que he leido, visto y oido por allí, creo que he abierto una caja de pandora que sería interesanta aclarar y nada mejor que en una taberna como esta. Siempre he pensado que con unas cervecitas se arregla el mundo. Pues a tomarlas!!!

Si el barco ha sido contruido con certificado CE para 12 pasajeros es muy muy dificil que pueda transportar mas.

Deberia realizarse un proyecto de un ingeniero con todas las modificaciones necesarias en la embarcación para que cumpliera toda la normativa al respecto. Luego pasar una inspeccion por parte de Capitania. Cosa que en algunos casos seria totalmente inviable y en otros excesivamente caro.

[LP706]

Hola Yeyo:

Creo que lo primero sería informarse con seguridad de que esa embarcación puede autorizarse para el número total de personas (pasajeros + tripulación) que te interese.

Como embarcación de recreo se entienden a las que tienen una eslora entre 2,5 y 24 metros y se utilicen para fines de ocio o recreativos, incluso con animo de lucro.
El RD 1027/1989 no establece limitación al número de pasajeros o personas que pueden autorizarse para las embarcaciones inscritas en la lista 6ª.
El RD 1435/2010 que establece un procedimiento “supuestamente simplificado” para la matricula de determinadas embarcaciones de recreo, excluye a las de lista 6ª que autoricen más de 12 pasajeros.

Por lo anterior entiendo que si la embarcación es de eslora inferior a 24 metros se podría incluir en la lista 6ª y el número total de personas (tripulantes + pasajeros) que pueden embarcar será el que autorice la documentación del barco.
Si se autorizan más de 12 pasajeros, habría que seguir el procedimiento de matricula del RD 1027/1989 y si son menos de 12 o menos pasajeros habría que seguir el procedimiento del RD 1435/2010.

Otra historia será la normativa de seguridad, etc. que se le aplique si autoriza más de 12 pasajeros.
Y en cualquier caso hacer las consultas en la Capitanía donde se va a solicitar el papeleo, que es donde nos pueden volver locos si no interpretamos las normas de la misma forma que ellos.

Saludos.

[yeyo]

Muchas gracias a todos. Respuesta obtenida.
Entiendo que si se puede siempre y cuando conste en la documentación del barco y que lo autorice la Capitanía con el cual es preferible confirmarlo antes de su compra. Me habeis aclarado un tema que me llevaba de cabeza desde hace un tiempo.

Sabía que esta taberna y estas cervecitas no fallarían. Me habeis aclarado una gran duda.

[canibal380]

y no te vale el per ni el PY ni el CY para el charter OJO!son titulos de RECREO supongo que tendras un carnet PROFESIONAL DE LA MARINA MERCANTE si no...te puedes meter en un lio bien gordo.para llevar a gente de paseo o pesca y uno diga que te paga cash......pppffff.....la lias!aparte de los seguros que debes tener para la tripulacion que llevarias,ya sabemos todos que la mayoria de los charter los patrones la mayoria solamente tienen CARNETS DE RECREO(no profesional de trabajo)pero ya sabemos tambien que las envidias pueden llevar a la denuncia,tira palante y ten ojo!SUERTE!!

[Pepota]

Una embarcacion de recreo, pude llevar mas de 12 personas(si esta habilitada) en lista 7ª.La misma embarcacion en lista 6ª,12 maximo incluida la tripulacion,y titulo minimo pper.Si quieres llevar mas personas ya no sera una embarcacion de recreo y el titulo tendra que ser profesional de la MM.

[Ponent]

Originalmente publicado por Pepota

Una embarcacion de recreo, pude llevar mas de 12 personas(si esta habilitada) en lista 7ª.La misma embarcacion en lista 6ª,12 maximo incluida la tripulacion,y titulo minimo pper.Si quieres llevar mas personas ya no sera una embarcacion de recreo y el titulo tendra que ser profesional de la MM.

A ver en que quedamos. ¿No eran 12 + tripulación?

Saludos y