Como aumentar la velocidad de acercamiento en ceñida

[vertijean]

Ceñir mas , ceñir menos .... Es sol una parte del problema , en todo caso , salvo regatistas de alto nivel , lo seguro es que hay que tirar lo menos bordos posibles , allí estan las grandes perdidas de tiempo y velocidad.

[vent]

Originalmente publicado por vertijean

Ceñir mas , ceñir menos .... Es sol una parte del problema , en todo caso , salvo regatistas de alto nivel , lo seguro es que hay que tirar lo menos bordos posibles , allí estan las grandes perdidas de tiempo y velocidad.

Hay criterio para todos,yo afirmaría justo lo contrario,por ejemplo,el desaprovechar el efecto cuchara de una "costa generosa" se convierte en un regalo carísimo para la ceñida.

[Atnem]

Originalmente publicado por vertijean

Ceñir mas , ceñir menos .... Es sol una parte del problema , en todo caso , salvo regatistas de alto nivel , lo seguro es que hay que tirar lo menos bordos posibles , allí estan las grandes perdidas de tiempo y velocidad.

Si y no, o todo lo contrario...

En este caso, más que del alto nivel del regatista (que también vale lo suyo) creo depende del barco y las condiciones.

Fíjate que eso (lo de las viradas repetidas) está incluso prohibido por el reglamento (42.2 (e)), es a lo que se refiere vent.

Sin embargo, está claro que dificilmente se va a obtener un beneficio con un barco pesado, de crucero (ángulos grandes de ceñida), con una ventolina y mar en contra, que tras cada bordo se queda irremediablemente parado y que cuesta un mundo volver a arrancarlo.