Batería de coche para barco

[raem]

Saludos cofrades. Tengo una batería de coche sin usar. Me valdrá para mi velero?
Gracias Muchas 

[TAMAMOANA]

Si te cabe, si está en buen estado, si no derrama o evapora ácido (realmente agua pero pica igual), si, por que no te va a valer.....muchos las llevamos

[tam]

hola , pues si está en buen estado si , pero , según como tengas la instalación , solo una batería de arranque ?

Es para sustituir una o más de servicio ? deberían ser igual si están unidas
Un saludo

[eusebi]

Yo siempre las llevo y no he tenido nunca problemas. Las compro teniendo en cuenta la posición de los bornes para facilidad del montaje en el barco.
Además se encuentran bien de precio. Este año en Barcelona he comprado dos de 75 amp. por 124 € las dos.
Buenas navegadas

[doctormaligno]

Yo uso una batería de coche para mí semirrígida.

[pipe]

no hay baterias de coche o de barco

hay baterias de arranque o de cervicio

[nahititi]

Realmente las baterias son de dos tipos :

Batería automotriz , aquella que provee grandes cantidades de corriente en un período corto de tiempo. esta cantidad de corriente se usa para arrancar el motor, de barco, coche o tractor ( de sembrado , eh.. ).

Batería de ciclo profundo esta diseñada para proveer una cantidad constante de corriente durante un período de tiempo largo. Se pueden descargar más profundamente de manera consecutiva, luego son ideales para su uso en carretillas de almacen,coches de golf y aeropuertos y en barcos como "bateria de servicios", para frigorifico,Electronica del barco, tipo Gps,pilotos automaticos,luces navegacion etc
El uso cambiado de las baterias, las automotrices como "servicio" y las de ciclo profundo como arranque de motor o molinetes electricos, solo nos provocará a la larga, una menor duración de estas baterias, pero como la duración de una bateria no es ciencia fija, intervienes mil detalles , pues tampoco sabremos si ha sido por el mal uso o las meigas

Saludos y

[tam]

Originalmente publicado por nahititi

Realmente las baterias son de dos tipos :

Batería automotriz , aquella que provee grandes cantidades de corriente en un período corto de tiempo. esta cantidad de corriente se usa para arrancar el motor, de barco, coche o tractor ( de sembrado , eh.. ).

Batería de ciclo profundo esta diseñada para proveer una cantidad constante de corriente durante un período de tiempo largo. Se pueden descargar más profundamente de manera consecutiva, luego son ideales para su uso en carretillas de almacen,coches de golf y aeropuertos y en barcos como "bateria de servicios", para frigorifico,Electronica del barco, tipo Gps,pilotos automaticos,luces navegacion etc
El uso cambiado de las baterias, las automotrices como "servicio" y las de ciclo profundo como arranque de motor o molinetes electricos, solo nos provocará a la larga, una menor duración de estas baterias, pero como la duración de una bateria no es ciencia fija, intervienes mil detalles , pues tampoco sabremos si ha sido por el mal uso o las meigas

Saludos y

Las tres últimas lineas cierto , dos baterias que aún siguen ahi, de acido , con 6 años , bueno , el año pasado con 5 años , se quedaron secas la dos de servicio , llevarían sin agua meses , cuando digo sin agua es que les eché a las dos 4 litros de agua , todo funcionaba bien , bueno , más de uno diría que a la basura , pues ahí siguen funcionando. A ver si son eternas

[raem]

Seria de arranque.

[TAMAMOANA]

El eterno hilo de las baterías.

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

El eterno hilo de las baterías.

Pozi, Cada vez que un cofrade va a una Náutica y le piden 467 € por una batería abre un hilo como este....

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Pozi, Cada vez que un cofrade va a una Náutica y le piden 467 € por una batería abre un hilo como este....

La batería náutica más cara que conozco no vale tanto, salvo los elementos de 2 voltios.

[Jorge Mistral]

Yo llevo dos y van perfectas. Cada año al inicio de verano le reviso el electrolito y le renuevo la grasa de los bornes y listo. Eso sí, mételas cada una en una caja de esas plásticas de protección para prevenir posibles derrames y/o corrosión.
Saludos

[Greisa]

Yo las he usado para arranque en un llaut durante años sin problemas. En la lancha llevo una de coche y todo va perfecto, eso si, la uso solo arranque, no llevo nevera ni accesorios electricos. me costo 45 lereles

[rash]

Originalmente publicado por Jorge Mistral

Cada año al inicio de verano le reviso el electrolito y le renuevo la grasa de los bornes y listo.
Saludos

¿Qué tipo de grasa se pone en los bornes?

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

La batería náutica más cara que conozco no vale tanto, salvo los elementos de 2 voltios.

Aquí tienes el precio.... http://tiendanautica.topbarcos.com/t...maxxima-900-dc


Batería Exide Maxxima 900 DC
467,90 €

[Pacomes]

Ya que estamos con el tema de las baterias, ¿que pasa si se tiene conectado permanentemente el famoso cargador del lild a una bateria de coche¿ (no va en el barco que por el momento ni se puede pensar en tener uno).

frescas para todos.

[tam]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Aquí tienes el precio.... http://tiendanautica.topbarcos.com/t...maxxima-900-dc


Batería Exide Maxxima 900 DC
467,90 €

En la especificaciones pone reserva de capacidad 90 y pico minutos ¿ que quiere decir ?
Lo veo en todas la baterias , pero no se en base que gasto o tiempo

[Jorge Mistral]

Originalmente publicado por rash

¿Qué tipo de grasa se pone en los bornes?

Yo tengo un tubo de vaselina que ni me acuerdo donde la compré, pero en los talleres mecánicos te echan grasa, lo que desconozco es si tiene alguna especificación para bornes eléctricos.
Lo importante es que estén protegidos de la humedad y que se la apliques una vez hayas limpiado y apretado los conectores a los bornes de la batería, simplemente es una protección exterior.

[rash]

Originalmente publicado por Jorge Mistral

Yo tengo un tubo de vaselina que ni me acuerdo donde la compré, pero en los talleres mecánicos te echan grasa, lo que desconozco es si tiene alguna especificación para bornes eléctricos.
Lo importante es que estén protegidos de la humedad y que se la apliques una vez hayas limpiado y apretado los conectores a los bornes de la batería, simplemente es una protección exterior.

Gracias! Lo tendré en cuenta. Ahora mismo tienen bastante grasa (puesta por el dueño anterior). Pero estaré al tanto para que siempre estén protegidos.

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Aquí tienes el precio.... http://tiendanautica.topbarcos.com/t...maxxima-900-dc


Batería Exide Maxxima 900 DC
467,90 €

Capitán, esa batería no es de una náutica, es de un web nautica que no es lo mismo. El precio oficial de tarifa no es ese. A por los

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por rash

¿Qué tipo de grasa se pone en los bornes?

Se pone vaselina de la misma que venden en las farmacias, para que el plomo de los bornes se mantenga hidratado, pero ojo, no se pone antes, se pone despues como bien han apuntado, ya que la vaselina es aislante.

La grasa es un remedio rápido para no comprar vaselina y que no le digan al mecánico que se está ablandando

Como producto técnico, hay un spray especial para los bornes que es una pintura "pelante", es decir que no es perenne, suele ser azul o roja.

[riskfactor]

Originalmente publicado por raem

Saludos cofrades. Tengo una batería de coche sin usar. Me valdrá para mi velero?
Gracias Muchas 

Eléctricamente te valen. El único tema es que los coches no escoran... y por tanto las baterías de coche suelen derramar cuando escoras mucho. Algunas náuticas, también... Si vas en motora, yo no lo pensaría mas. Si vas en velero y acostumbras escorar mucho, habría que buscar unas que no derramen a 45%

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por riskfactor

Eléctricamente te valen. El único tema es que los coches no escoran... y por tanto las baterías de coche suelen derramar cuando escoras mucho. Algunas náuticas, también... Si vas en motora, yo no lo pensaría mas. Si vas en velero y acostumbras escorar mucho, habría que buscar unas que no derramen a 45%

Totalmente de acuerdo. Añadiría que si son las baterías de la hélice de proa fueran totalmente estancas, es decir que no emitan ningún vapor o gas a la atmósfera. Y no es por ecología,..... es que van debajo de la cama del camarote del armador....

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Capitán, esa batería no es una náutica, es de un web nautica que no es lo mismo. El precio oficial de tarifa no es ese. A por los

Je, je. Al ver el precio me desmayé y cuando recobré el conocimiento pedí ayuda a los ilustres cofrades de esta Taberna quienes me dieron un par de direcciones dónde los precios eran mucho más baratos.
Brindo por la Taberna y los cofrades/as.