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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola amigos, en estos dos meses que me quedan tengo que realizar un monton de cosas todavia, entre otras terminar de preparar el blog.
Lanzo una pregunta que me viene a la caeza: Navegando a vela pongamos a 5´la hélice va girando con el eje a unas determinadas revoluciones, en nuestro caso unas 200 y pico vueltas medidas en el acoplamiento... Que os parece el usar la polea grande como plato de frenado? tendria un par de frenado muy bueno 25cm. Una vez para da creeis que haria mucha fuerza la helice como para ser peligroso menejar la polea y quitar o poner la correa? ![]() ![]() LORDRAKE ![]()
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El GRAN AZUL |
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#2
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El tema es, con que metodo frenas la polea que tienes? Por eso yo te decia lo del freno de disco, que son muy efectivos. Realmente el diametro de la polea es bueno, pero igual asi creo que haria mucha fuerza para poder frenarlo. Puse una chapuza de dibujo a ver como lo ves. Ya diras algo. Un saludo.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a martiniut | ||
LORDRAKE (19-09-2011) | ||
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#3
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Gracias MARTINIUS por las molestias y del dibujo que es realmente bueno amigo
La bomba hidraulica de reductora del Yanmar esta tan cerca del plato de arrastre que a veces temo que rocen y por tanto veo dificil poner ahí el disco pero si se podria fijar al tomo de la polea grande.... ademas no tocamos el acoplamiento ue es lugar sagrado![]() ![]() ![]() LORDRAKE ![]()
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El GRAN AZUL |
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#4
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Sigo pensando que es mucho mejor parar un momento el barco y bloquear el eje. Con la fuerza que hace este al girar el mecanismo para frenarlo tiene que ser muy "serio" y creo que no merece la pena la complicación. Solo se hace una vez al iniciar el viaje y ya no tienes que volver a tocarlo hasta que tengas que poner motor de nuevo.
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#5
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Saco del fondo este hilo por si a alguien pudiera interesar.
Solución eficaz para detener el giro del eje en una transmisión hidráulica. Se trata de intercalar un freno mecánico Calibrado de la casa ToloMatic que actúa contra un disco metálico solidario al eje. Lo instalo el mas veterano transmundista Español, mi amigo lleva en bañera un ingenioso pulsador de varilla inox que actúa sobre el mecanismo del freno, os paso la pagina donde podéis ver las distintas posibilidades: http://www.tol-o-matic.com/products/...fm?tree_id=184 En España lo distribuye: www.tecnautomat.com Para un barco de 13 Tm con una helice de tres palas de 450mm recomendaron: Freno: ME10LAF Disco: 0802-1208 ![]() ![]() LORDRAKE ![]()
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El GRAN AZUL Editado por LORDRAKE en 08-06-2015 a las 06:18. |
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#6
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Hola Lodrake.
Gracias por aportar la solucion. La polea que va en el eje para el alternador. La enviaste a hacer o la compraste asi? Hay un hilo al respecto? No lo encuentro? Un saludo! |
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#7
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El GRAN AZUL |
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