Electrónica Separador regulador solar del alternador del motor?!

[Islanautica]

¿Y sterling power? dicen que son buenos, yo he vendido algunos y de momento todos contentos.

[peregrino gris]

por lo que he oído Sterling tiene mas fama en cuanto a reguladores... para el puerto o el alternador del motor!
para tema solar siempre me ha parecido que no tienen la "experiencia" de otros fabricantes.
supongo que en el tema solar a veces da mas confianza una empresa que SIEMPRE se ha dedicado a eso, a una empresa que hace x-mil tipos de reguladores y en un momento dado se mete también en las renovables... pero es solo una opinión de alguien que consume muy muy muy poquita luz y quizás es demasiado tiquismiquis en estas cosas (defecto profesional?)

eso si, que el cargador de sterling para puerto que me compre me parece la rebomba!

[daniel_in]

Hola pelegrino,
Esto de no poder arrancar con el cargador conectado a 220 V. me parece una
"leyenda tabernaria"que corre por ahi.
cuando arrancamos el motor,toda la intensidad que necesita(Amp),la utiliza de la bateria solamente,si utilizase el cargador,este no te duraria ni un arranque,ya que no hay cargador"normal"que pueda suministrar tal cantidad de pico,tranquilamente te puede consumir un arranque de motor 200 A. de pico.
si hablamos de un sistema mas menos actual estan protegidos para que no se
queme.
lo que es muy importante,aparte de la proteccion del propio equipo,es tener
bien protegida el resto de la instalcion electrica en general,porque un sobrecalentamiento de un cable mal protegido si que puede causar un desastre
importante.

Salut.

[Capicua]

Cofrades me temo que Daniel in tiene razón.
Confieso que nunca e retirado la alimentación del cargador para dar partida del motor y hasta el día de hoy y no e tenido problemas.
Aspectos técnicos.
Los sistemas de carga con alimentación en la rede eléctrica tiene que tener un imitador de corriente máxima( Salvo que sean de muy baja calidad) , por diversos motivos dos cuales destaco dos.
1) No es in común que una batería entre en corto.
2) Una sobrecarga del circuito.
Hay que considerar con atención el punto dos. Si, porque la sobrecarga no necesariamente tiene que ser provocada por el arranque del motor. Pude ser provocada por un corto circuito involuntario en el manoseo de las instalaciones eléctricas.
Claro que un sistema de protección simple seria un fusible, ahora estamos hablando de sistemas modernos con un grado de sofisticación razonable. Entendamos sin que esto resulte en una critica, esto in depende el origen. Es relativamente simples hacer un imitador de corriente simple y efectivo( hasta lo chinos lo harían) Ya que se reduce a una juntura( transistor) y una resistencia, método antiguo eficiente. El costo es insignificante!
Vamos a los paneles solares.

La capacidad de los paneles solares es relativamente baja, frente a una fuente de alimentación como la que representan los cargadores con alimentación en la red publica. Que significa esto? Significa que es mas fácil todavía limitar la carga. Los reguladores aquí trabajan por tensión no obstante lo propios paneles ya están limitados por su capacidad de carga y todavía el sistema es el mismo que para los cargadores vía red.

Sugiero que leas la información técnica que tienes de cada dispositivo.
Te comento que me hiciste leer el manual del cargador , en mi caso el Quik sbc 250, destaco que en la pagina 11 dice das protecciónes ,etc.
En todo caso tienes que leer

[hwbarzola]

Perdón a la intromisión, pero algo sabía del tema,,, ya hace mucho tiempo cuando coloqué las primeras celdas solares, leí en el folleto del fabricante que la misma venía provista, por seguridad (mala e invertida conexión) con un diodo Schocky, algo parecido en su funcionamiento al doble diodo en oposición en la entrada de un circuito, que proporciona protección, dejando solo su funcionamiento en la dirección deseada, bloqueando la entrada.
Cordial saludo.

HWB.-

[Capicua]

Lo que mencionas es algo común y muy utilizado algunos instrumentos y siempre en los radio transmisores. Este diodo tienen dos características, la tensión de polarización directa es baja y soportan corrientes de pico muy elevadas. La función es hace aumentar la corriente cuando se conectan los dispositivos de forma invertida , al punto de ruptura de un fusible. Pero no se trata de esta situación y si de una sobrecarga de consumo. Creo, sin haber leído,estudiado el caso, que para paneles solares de baja capacidad ,la limitación esta en el propio panel y su capacidad de generar corriente.
Aguardo la posición de algún experto en paneles.

[alcapar]

No hay ningún problema en arrancar con el sistema solar en uso. El alternador da una tensión de salida superior al regulador y el regulador corta la salida a baterías al detectar una tensión superior a la de flotación.

Si a ralentí te suena la alarma del alternador revoluciona un poco el motor para aumentar la tensión de salida del alternador hasta su valor nominal, sobre los 14,8V.