Pregunta sobre conmutador de baterias

[rasch2]

Lo recomendado es que utilices la mejor bateria para el arranque y que dejes la otra reservada para servicios. No conviene utilizar ambas al mismo tiempo(en both) ya que funcionarian como vasos comunicantes, y si una de ellas no esta en buen estado qarrastrara a la otra.
Es decir arrancas con la uno, luego te tomas unas birras convidando a los vecinos de amarre mientras se carga un rato, para luego pasar a la 2 cuando te dispongas a utilizar la luz interior

[sesgo]

Hola,
Trataré de ayudarte...


1.- Haz un esquema en papel de como está todo conectado siguiendo los cables.
2.- Verifica que dispones de aislador de baterias para la carga desde alternador.(a varios alternadores)
3.-Que las 2 baterias sean del mismo tipo, y amperaje.
4.-Determina el uso de cada bateria y se estricto. P Ej. La I simpre para arrancar motor y las II para servicios(cuando estes fondeado usa siempre la de servicios).
5.-Verifica como esta conectado el cargador de baterias a este, y las aiisle completamente.(sino el conmutador no sirve de nada).
6.-Usa la posición both si el cableado ya las junta en alguna otra parte, o el circuito de carga desde el alternador sea el mismo (puede trabajar en los dos sentidos).Asi el motor te cargará las dos baterias. Con motor parado, off o bateria de servicios, conmuta a bateria de motor solo cuando necesites arrancar motor...


Demasido trabajo?¿?

6.-

[Falken]

Saludos cofrades

Como te dicen, reserva una para el arranque del motor y la otra para consumo.

Cuando navegues a vela, lleva el conmutador en la posición de la batería de consumo para que descargue de ella.

Cuando navegues a motor, o en el pantalán y tengas conectado el cargador de baterías, ponlo en both para que te cargue las dos.

Cuando vayas a arrancar el motor, ponlo en la posición correspondiente a la batería de arranque y cuando haya arrancado ponlo en both.

NO desconectes NUNCA las baterías (posición OFF) con el motor en marcha: te cargarás los diodos del regulador de carga del alternador del motor, como poco.