Accidentes Veraniegos Y Como Evitarlos

[Dragon]

De todas las experiencias aprendemos, pero sobre todo de las malas que nos hacen analizar como haberlo evitado. Incluso los relatos como el tuyo podemos aprender los demás.
En tu situación no sé como hubiera reaccionado, pero ahora en frio y desde el sofá hubiera intentado hacer virar el velero frenándolo por una banda hundiendo por ejemplo las dos manos o un cubo, pero la verdad, no sé si hubiera bastado.
La idea del ancla, perfecta, además te permite pegarte un chapuzón .
La del motor, yo no lo haría, supongo que por pereza o por pensar que con un 4,20 es una lástima (depende de lo largo de las travesías quizás).
En fin, gracias por contar estas experiencias que nos hacen y nos ayudan a ser más precavidos.

Unas cervecitas para la audiencia.

[jan]

Amigo pirata la idea del ancla cojonuda pero quiza mejor que el motorcito unoa remos aunque sea de esos desmontables que ocupan poquito.
Lo mejor de estas situaciones (si no hay ningun percance de tipo personal) es que nos dá una experiencia inmejorable.
Que esto no haga que dejes de disfrutar de tu aficion y no la pierdan tus hijos si la comparten contigo-
Buen viento para todas las naos piratas.

[iger]

De tu relato se sacan conclusiones, por lo que muchas gracias por compartirlo.

[Pawnee]

Mejor los remos que el motor, que aparte te podrían servir como timón de fortuna.

Y ahora me surge una duda ¿No se puede navegar sin timón, jugando con las velas? por lo menos para ponerte a salvo.

Creo recordar algún hilo en el que se habló de esto.

[churruca]

En vela ligera en regatas es obligatorio la espadilla o remo, así como un cabo de remolque flotantey de color llamativo, de todas formas la mayoría de los timones tienen un seguro de forma que no se pueda subir o en caso de vuelco no se salga, te recomiendo que lo pongas, yo en vez de dicho seguro llevo un cabo que le impide la subida, de esa forma nunca hubieras perdido el timón. El motor es un engorro, pero los remos son fundamentales, por que nunca sabes cuando te vas a quedar sin viento imposibilitándote la vuelta.
De todas formas me alegro que todo quedara en un susto.

[FURIO]

Siguiendo con el consejo generalizado del remo, decirte que en el norte de Europa, los catamaranes de vela ligera, acostumbran a llevar el o los remos colgados paralelos a la botavara. Un 420 creo que puedes estibarlos por la parte interior de proa de los flotadores laterales.

Suerte

[Pons Minei]

Es factible navegar sin timón jugando con las velas, aunque depende del rumbo...

Me explico, yo en concreto tengo la experiencia de ir con un "golfiño", un barco similar al raquero, de monitor y con tres alumnos, y tras irsele de orzada al que llevaba el timón cuando ibamos navegando a un largo, y el correspondiente amago de vuelco que evitamos de milagro , comprobamos que el problema era que se había soltado la pala del timón al perderse la tuerca (¡mal sellada !) que cerraba el eje que la sujetaba a la cajera. El caso es que jugando con cazar más el foque o la mayor conseguimos avanzar de través y acercarnos a la orilla sin demasiados problemas, eran sólo unos 300 metros y era un pantano. Supongo que mi experiencia como windsurfista me ayudó , ya sabeis, así en bruto: adelantas centro vélico y arribas (amoyas la mayor y cazas foque), lo atrasas y orzas (amoyas foque y cazas mayor), lo llevas quilibrado jugando con las escotas y más o menos mantienes rumbo , claro, apoyandose en la orza, sino sólo se derivaría... vamos digo yo .

Una rondita .

[malamar]

Aunque siempre haya llevado mi pala de canoa canadiense,
y el 4.20 sea francamente la minima expresion de batel, eso de poco sirve en situaciones como la que has descrito, donde me apuesto el bigote a que no te apercibiste de la existencia de corrientes, que justo en ese lugar pueden ser de unos 3 nudos (el Cabo de S Antonio es justo donde se parte el agua, con un ramal que vuelve a Cerdeña y otro que se baja al Moro). Ademas, sin toletes, buen banco central, remos de los de verdad y buen fuelle, dos millas contra corriente se las reman pocos...
Asin que cabito, nudito y lleva unos remos desmontables
de eso de neumatica pequeña, al menos te serviran de timon y orza de emergencia si se parten en otro inoportuno toque...