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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Satyro , tu has dado sintomas , y esto es como el medico cuando se lo estas contando el se hace una idea y sabe porque ya le ha pasado mas de una , o mas veces , si el motor tira aceite , no es un buen síntoma , quererlo disimular con un deposito , pues si es una solución pero a la larga es malo ..... eso viene por usar aceites que no son los que lleva el motor o malos , que no traen aditivos buenos y los aros se comen , los he vito y veo , buscamos la economía pero a la larga causamos mas daño del que creemos .. saludos
y créeme no exagero en nada , a nadie nos gusta oír esas cosas y te entiendo saludos |
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#2
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Si no te digo que tengo que tener algo de preocupación....otra cosa sería, por ejemplo, que teniendo el motor a ralentí abriendo la tapa de llenado de aceite en la tapa de balancines, aparte de soplar, el motor se ahogara y se calara...ahí ya sabría que toda la compresión se ha ido por ahí y el problema es gordo...ahora bien...comprobaré el nivel de aceite a ver si ha bajado mucho.-
Saludos.
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Navegando por la costa norte de Mallorca |
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#3
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Satyro , el motor no se cala por quitarle la tapa de llenado de aceite , solo eso se hace para saber el grado de perdida de compresión que tienes , y por lo que dices que tira aceite y llega a manchar la sentina es grave ,eso no lo tiene que hacer el motor , por ahi solo tiene que salir aire no aceite y si sale aceite es porque sopla mucho no quieras ver palomitas donde hay elefantes , quieres que te diga ,,, ponle un parche aquí y otro por allá , pues no , porque te estaría mintiendo , ese motor es hora de hacerle una revisión como dios manda , lo admitas o no es así , otra cosa es que lo veas y pases de hacerla , o busques alguien que te diga , hombre eso no es nada , pero la mayoría de los que te hemos dicho algo por aquí te decimos lo mismo... no sigo con el tema , te he dado mi opinión guste o no es lo que tendrás que hacer hoy , mañana o el mes que viene , y espero que cuando te des cuenta de la gravedad , no tengas una avería peor ,,, lo siento me hubiera gustado decirte otras cosas pero en tu caso no pueden ser , saludos
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satyro (26-08-2013) | ||
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#4
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bueno, he leido el asunto y no estoy deacuerdo con lo que dicen. Los gases del carter tienen que salir y estos llevan vapor de aceite. tiene que tener un filtro de gases cuando este filtro de gases no se cambia llega a obstruirse y cuando esto ocurre normalmente hay una valvula de sobrepresion que entra en funcionamiento y se liberan atraves de ella si aparece el aceite goteando es porque el filtro esta para cambiar. Recomendación cambiar el filtro de gases del carter.
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satyro (26-08-2013) | ||
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#5
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Como bien dice Calmaloe, hay una valvula o tiene que haber, que por cierto hay que cambiar regularmente, lo pone en el libro de revisiones.
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satyro (26-08-2013) | ||
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#6
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Buenos días,
Colócale un cortafuegos y el problema se soluciona. Antiguamente esta era la solución, ya que sacar humo por el tubo de desairé ación del carter no es malo como comentáis, salvó que sea muy en exceso. En un motor nuevo, quitando el tapón de llenado de aceite también sale humo u no esta el motor para reparar.
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Charly. MMSI 225951740 |
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satyro (26-08-2013) | ||
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#7
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Me imagino aunque no lo dices que las trompetas de aire donde se mete el tubo no las has desmontado y limpiado el interior con disolvente nunca
.,lo tienes que hacer una vez al año y veras como dejan de gotear,pues los gases que reciben de las tapas de balancines llevan siempre aceite .Roncito para todos ![]() |
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satyro (26-08-2013) | ||
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