posicion correcta del tangon

[Atnem]

Veamos, si alguien defiende que con spi hay que llevar el tangón con la uña hacia arriba porque eltiro de la braza es en este sentido, por la misma razón, al atangonar el génova, debe ir hacia abajo, ya que la escota del génova siempre tirará hacia abajo.

Además, al liberar el tangón de la escota, si llevamos la uña hacia arriba, nos obliga a hacerlo hacia abajo, con lo cual tenemos una maniobra comprometida pues nos queda el tangón aprisionado entre la escota y los guardamancebos. Añadamos además que para atangonar el génova, el tangón se lleva bajo, por lo que ese espacio es aún menor.

Así pues, en el caso de génova, uña hacia abajo (por lo menos, yo lo veo clarísimo y nunca he visto en ningún tratado que se diga lo contrario).

Y perdonen ustedes, pero lo que no entiendo es, cómo viendo el inverso tiro que tiene la escota de un génova y la braza de un spi, se puede proponer que en ambos casos la uña vaya igual orientada. Me gustaría mucho tener un razonamiento en este sentido...

[GUATARRAL]

Gracias, ATNEM.

Ya he aprendido otra cosa nueva, perfectamente razonada.

Vamos a ver, cómo se da mi primera navegada con Spi.

Una pregunta:

En vientos de través o de través-aleta, ¿puedo utilizar el spi simétrico cómo si fuese un asimétrico, pasando la escota de barlovento por un cadenote con roldana que tengo en proa?

Es decir, ¿podría utilizar un spi simétrico -con poco viento- cómo una especie de genaker?

Muchas gracias.

[Atnem]

Lo del simétrico como asimétrico, es algo que ya ha salido muchas veces.

Por poder, sí se puede. Otra cosa es el rendimiento que le puedas sacar. Creo que es algo que conviene saber si ocurre algo como una rotura de tangón, aunque ese simétrico nunca funcionará como con el tangón, ni como un asimétrico.

La razón principal viene (lógicamente!) de su forma. El simétrico es más redondeado y una curva regular. El asimétrico, tiene su bolsa desplazada hacia el gratil, por lo que su centro de empuje está correctamente orientado cuando se llevan como se debe ambas velas. Lógicamente, ese funcionamiento del simétrico será lo mejor posible cuando más al través naveguemos. En rumbos apopados, mal lo tiene.

Sin embargo, otra vez, debido a lo de la bolsa, de través un simétrico tendrá su centro de empuje vélico casi al través, lo cual lo hará abatir mucho. De ahí el mejor rendimiento de un asimétrico (entre otras razones) en rumbos cerrados, ya que seguirá teniendo el empuje mejor orientado.