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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Que listos son los chinos !!! cuanta razón tienen !!!
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#2
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![]() para celebrar que no hay daños personales ni se perdió el barco!!!la prensa suele publicar cualquier cosa de la forma que más vende y sin preocuparse por la exactitud de los datos, y nosotros saltamos rápidamente al cuello de quien se ha visto en una situación en la que no querríamos encontrarnos nunca, sin tener información suficiente y contrastada. por favor, un poco menos de prisa para descalificar al prójimo!! más ![]() , y que nunca tengamos que demostrar lo bien que actuamos en esos casos.
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"Tendrá mala fama el pampero, pero nos hace volar." Capitan John Blackbourne, de la goleta corsaria artiguista "Intrépida". Alejandro Paternain. "La Cacería". |
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#3
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Me parece obligado hacer mención a los dos tanques de mercancias peligrosas que acuden a su ayuda con lo que supone para ellos el gasto y el tiempo
el "GDFSUEZGLOBAL ENERGY" y el "ELLEN ESSBERGER" No sé como maniobran 220 metros de eslora para acercarse a unas balsas salvavidas. MOVIOLA: http://www.localizatodo.com/mapa/?zo...mmsi=224001990 Debio de ocurrir a las 7:42 que es la última emisión AIS recibida del barco. Otro detalle a considerar es que el "ELLEN ESSBERGER" vira hacia la zona del "SOUTHERN CROSS" a las 8:10 Y 2 MINUTOS DESPUES LO HACE EL OTRO TANQUE, mientras que el "SALVAMAR SAIPH" sale del puerto de Alcudia a las 8:30 Despues la "SALVAMAR SAIPH" repara la via de agua y lo remolca. MOVIOLA: http://www.localizatodo.com/mapa/?zo...mmsi=224556340 También interesante un comentario a la noticia: Ayer domingo 25 de septiembre salí en un avion privado desde Mallorca hacia Barcelona cuando a las 8:30h. divisé a lo lejos una gran estela de humo marron, al no ser normal bajé a ver que pasaba, fuí el 1º en llegar y me recibieron con varias bengalas rojas pidiendo auxilio, tenian 2 balsas de 25 plazas y una neumática ya en el agua, notifique por radio al aeropuerto de Barcelona y fuí a buscar ayuda localizé un mercante y lo envié a ese lugar, se que estan todos bien, que se rompio un codo de agua anteriormente reparado y que no oyeron la alarma de agua en sentina porque pilotaba el que estaba de guardia desde la cubierta mientras los otros 3 dormian, el agua inundo motores produciendo el humo que sirvio para que les viera desde el aire. D-ECGSS-Francesc Editado por shaman en 27-09-2011 a las 12:35. |
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#4
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Pena barco y suerte que no repose en el fondo....
Como es del RCNB , si sé news ya comentare Cita:
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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