conato de incendio y shunt del NASA y cable abrasados

[Palo-Palo]

Ufff, vaya movida cofrade

Yo instalé un BM-1 hace medio año y estoy muy contento, pero tu historia me ha dejado de piedra, para no dormir esta noche...

No soy un experto, pero tengo algunas cosas claras:

* El BM-1 puede gestionar hasta 600A, pero el shunt no aguanta más de 100Ah.

* En los últimos modelos de BM-1, hay un cable naranja que sirve para monitorizar la batería de arranque (sólo voltaje)

* El negativo es común para toda la instalación.

* Llevo tres conectores de baterias (ON/OFF); uno para arranque, otro para servicios y un corte general de negativos.

Yo llevo dos batería de arranque, no monitorizadas por el BM-1 (sólo puedo controlar el voltaje). El NASA sólo monitoriza las tres baterias de servicio que llevo a bordo. He dejado el molinete controlado por las baterías de arranque, ya que me daba un poco de yu-yu pasar toda esa intensidad por el shunt del BM-1.

Cofrade Ignius, espero que hayas solucionado el problema, yo esta tarde pasaré por el barco para comprobar que está todo ok (que mal rollo pensar que pueda pasar algo mientras no estamos a bordo...)

Un saludo y una ronda para refrescar.