Navegación el GPS nos atonta?

[pedrola]

Que si nos atonta, bueno, yo creo que no, simplemente, como han apuntado mas arriba, simplemente nos hace comodones.

Para ver el grado de atontamiento que tenemos cada uno, os propongo a los que estais por la zona de cádiz una prueba:

Ir desde Cádiz hasta la Isla de Culatra en Portugal, saliendo por la tarde, para navegar por la noche, a rumbo directo, sin ningún dispositivo electrónico, solo el compás y estima pura, no hay ningún peligro, nada de bajos ni nada y muy lejos no puedes ir, hacer los cálculos de rumbo, corrientes (que las hay) y daos el gustazo de comprobarlo.
No tiene dificultad, el faro de la Isla de Culatra y demás faros nos van orientando, por lo que se pueden tomar marcaciones por la noche y situarte.

Os animo a hacerlo, yo lo he hecho varias veces y es increíble ver el faro, por la mañana en la proa, con esta navegación se pueden aplicar todos los conocimientos de PER y sobre todo los de PY sin ningún peligro.

Ojo, nos alejamos de la costa bastante.

Un saludo

Pedrola

[NADANADA]

Ahí estamos... en la taberna. De nuevo los mismos temas... tradicionales.
Como nos gustan. Porque en el fondo casi todos los vivimos. Casi todos empezamos a navegar con la única ayuda de un compás de marcaciones. Y los que tenían gonio?. eh..?
Ahora todos con uno o tropecientos gpseses en ploter, o en el cajón.
Es que si no lo enciendo, no tengo corredera.
Filosoficamente hablando volvemos al asunto de los fines y los medios. ¿Por qué tendrán que enjuiciarse unos con los argumentos de los otros? Al que le quite encanto la navegación por llevar un aparatillo encendido, pues que lo apague y ya está.
Disfrutamos más cuando nos sentimos seguros. Y el gps ayuda.

[Keith11]

Hombre... tema complejo...

yo tambien navego tirando de GPS. Llevo un GPS-plotter en bañera, otro en mesa de cartas y un GPS (sin plotter) portatil, a pilas...

pero uno de los dias mas logrados desde que navego, uno de los dias que mas gocé, fue el dia que, tirando de estima, de sextante (tomando una recta de altura por la mañana), y de un compas de marcaciones (tomando demoras a puntos conocidos de la costa), sali de Mataro y me planté en Dragonera, siempre navegando a vela, justo donde queria ir... y todo eso sin mirar el GPS

aaaaahhh!! ese dia me senti Moitessier... ese dia me senti capaz de ir a cualquier lugar del mundo

eso sí las cuentas las hacia con un excel que tenia en el portatil... (cosa que no hacia Moitessier)

[Kiro]

Originalmente publicado por Keith11

Hombre... tema complejo...

.....................................
aaaaahhh!! ese dia me senti Moitessier... ese dia me senti capaz de ir a cualquier lugar del mundo

eso sí las cuentas las hacia con un excel que tenia en el portatil... (cosa que no hacia Moitessier)

Sin excel habrías llegado sólo un poquito más tarde....

[napoleon]

Bueno,

parece que hay un porcentaje de navegantes que consideran el GPS como algo normal e imprescindible para navegar.

Otro porcentaje que lo considera como algo bueno, pero que nos acomoda y nos hace la vida a bordo sencilla.

Otros, entre los que me encuentro, no se si solo, pero me encuentro, creemos que es un invento cojonudo, que ha aumentado la seguridad a bordo no solo en la marina de recreo, si no de todo artefacto que flote, pero que ha traido consigo un "atontamiento" aparejado a la comodidad.

Probablemente esté equivocado, pero "me apetece" navegar sin el aparatito, y ver como reacciono, cuando lo haga, os contaré la experiencia, como he luchado contra los propios miedos, y he tenido que apretar los dientes, que seguro es lo que pasará, cuando entran dudas, Que por muy marinos que seamos, todos hemos tenido navegando, (y el que no lo reconozca, es que es un perfecto imbecil, o no sabe de que va esto) con y más sin GPS. Estoy seguro que observaré con más atención todo lo que me rodea y aprenderé a leer los mensajes que están escritos en el medio, por que no nos engañemos, cuando lo necesitamos, es cuando más aprendemos.... Se me viene la primera vez que fui a Londres y puse los pies en tierra, dije, ahora tengo que hablar Inglés por webos....

Y os contaré si me uno a la parroquia de los "gatos de palacio", o a la de los gatos silvestres.

salud navegantes!

[Capitán Trucho]

Verás, yo creo que atonta igual que el navegador del coche. Me acuerdo de hace unos años, antes de comprarme un coche con navegador, de un viaje de Sevilla a Ubrique y que nos perdimos en un pueblo al no ver la señal que indicaba el camino ya que era dónde se apoyaba los viejos para tomar el Sol. Al llegar al pueblo siguiente le preguntamos a una persona, que estaba andando por el arcén de la carretera, que nos orientara. Normalmente suele ser el tonto del pueblo que se aburre y pasea a lo largo de la carretera con la esperanza de que le pregunten algo. Las explicaciones de risa. Decía de torcer a la izquierda haciendo el gesto con la mano derecha. La almiranta dándole vueltas al plano...
Reconozco que ahora voy "atontado". Cuando me equivoco el GPS sin inmutarse solo dice: "recalculando"... Nada que ver con lo que decía mi almiranta con el mapa al revés diciendo:¡¡ Pero tú estás tonto o que no me escuchas!!

[Iñaki/Sinvergüen]

Yo no diría que atonta. Diría que es mucho más prescindible (que esté en funcionamiento, no el llevarlo abordo) de lo que es habitual hoy.

Recuerdo que en 1993 realicé mi primera travesía Península-Menorca (ida y vuelta, más vuelta a la isla...:-) abordo del Antaviana (un Visiers 53'), como alumno del Centro Municipal de Vela, con un monitor del que todavía recuerdo su nombre -Angel Rincón- , porqué me enseñó, en un curso de 25 horas y en esa travesía, el 90% de lo que hoy todavía uso para navegar... (nos lo enseñó a 5 ó 6 personas que no creo que lo olvidemos)

Pues bien, Ese barco no disponía de ploter, ni de gps, ni de ninguna electrónica, salvo la corredera y un gonio estropeado, que naturalmente no servía para nada...

Además Angel era un fan de Le Glenans y de Eric tabarly, así que navegabamos exclusivamente a vela durante la travesía, hiciera la fuerza de viento que hiciera (como si el barco no dispusiera de motor). Cogía la carta de papel y el transportador y daba un rumbo al principio de la travesía para acabar recalando en Cala Algallarens. Luego, nos permitía mirar la aguja al principio de cada guardia (naturalmente al tanto de la rueda a mano, sin piloto automático, pues el barco tenía uno de esos de cinta elástica... estropeado!!!) y nos tapaba la aguja al cabo de unos minutos del cambio de cada guardia...

La navegación era totalmente por estima. Corredera, reloj y aguja -esta sólo de tanto en tanto- y fijando las posiciones estimadas en la carta con lápiz +/- cada dos horas.

Saliendo de Barcelona, acabamos justo en Algallarens al cabo de unas 24 h. de navegación, sin ningún margen de error...!!!

Hoy, estoy absolutamente convencido, que con los partes meteo de los que disponemos actualmente, es posible navegar por todo el Mediterráneo sin gps (y sin sextante), sólo por estima y realizar navegaciones, con mucha precisión, sin más problemas.

El gps no nos atonta, pero nos "malcria"

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Donde si encuentro imprescindible el gps es en las recaladas nocturnas en costas que no conozco.

Siempre que he navegado con amigos, apuramos las horas y casi siempre acabamos entrando en puerto o en calas para fondear (muchas y muchos que no conozco) completamente de noche.

En ese momento, uso un sencillo gps de mano Etrex de Garmin colgado del cuello (sin cartografía) y tengo una carta de papel y el derrotero a mano en la bañera, por si acaso, pero ya me los he estudiado a fondo antes de la maniobra.

Para recalar, sólo controlo el gps manual y la sonda... ...el ploter de la mesa de cartas suele estar encendio..., pero no lo mira nadie...!

Si conozco el puerto o la cala, no uso nada de nada, salvo la sonda.


Otra situación en la que el gps me resultó bastante reconfortante, por no decir imprescindible, fue en medio de una espesa niebla que se formó muy rápidamente, cuando estaba navegando muy próximo a la costa, en un barco sin radar... .

En esas dos situacions, recalada nocturna y niebla densa, el gps no me parece nada superfluo.

En el resto de situaciones, está claro que es un elemento que aporta mucha seguridad, pero es perfectamente prescindible que esté en funcionamiento (*)... si no falla el parte meteo...


(*) Creo que es imprescindible llevarlo abordo siempre y a ser posible más de uno, pero sólo para usarlo en situaciones comprometidas o para navegar con mayor seguridad en pasos difíciles.

No me refiero al gps de una vhf con dsc, que debería estar en funcionamiento en todo momento desde que se zarpa hasta que se recala (y a la escucha en el canal 16 o con dual).