Vela ayuda. buscar errores de trimado. foto en el interior

[Capitán Conill]

Totalmente de acuerdo con Casteleiro, pero añado no tienes sueltos ni los LAZI están tensos.

[paco]

Una ronda
Despues de tan sabios consejos, que suscribo, solo decir que el carro del escotero de génova lo llevas en una posición que sería correcta si la vela estubiese totalmente desenrollada. Al no ser así, lo tienes que posicionar en un punto tal que la prolongación imaginaria de la escota encuentre al gratil a 2/3 de su altura. De esa forma evitarás embolsar la génova en su parte superior.

[Atnem]

Creo que ya se ha dicho lo que se puede decir de la foto, aunque en varias cosas, personalmente no estoy muy de acuerdo.

Resumiendo (para mi):

- Cuando hagas una foto para ver el trimado, se ha de intentar que salga toda la vela, o hacer varias. A eso, hay que añadir exactamente, a qué ángulo de viento, intensidad y estado de mar, amén de tipo de barco.

- Esconder (enrollar o bajar) el bag. De esa forma no se tiene idea de cómo va el pujamen (cosa importantísima).

- Recoger los lazy. Son un castigo para la vela.

Aún así y sobre lo que veo:

- Primer rizo con tensión.

- Los dos amantes de rizo están demasiado adelantados. Hay que situar los puentes más a popa (un poco más que la vertical al ollao)

- Génova (no puedo asegurar que esté enrollado. En todo caso, para este viento y rumbo, no lo debería estar) demasiado cazado. Sobre la posición del carro, yo cambiaría un tanto la indicación dada por Paco: el tiro del génova debe apuntar (aproximadamente) a la mitad del gratil

- Mayor: no sé si llevas carro o no. Si lo llevas (creo que si), mientras la perpendicular al arraigo de la escota esté situada sobre el carro, la trapa no tiene función. Tanto da lo amollada que esté. La trapa tiene su funcionalidad cuando hay que abrir la botavara más allá de lo que permite el carro.

- La mayor también se ve muy cazada para el ángulo que dices

- Unos catavientos en ambas velas ayudarían y mucho a opinar con razón.

- La driza se ve un tanto suelta, pero para ese rumbo ya está bien

- Yo pondría un aparejo de Cunningham a ese ollao que se ve "despreciado", pero ya!

...

Una cosa que no es de trimado: yo no pondría nunca ese plotter donde lo llevas. Tiene los días, o las horas, o los minutos contados.

...

Luego me la miro un poco más a ver si se me ocurre algo...

[jibaro]

mil gracias a todos por la ayuda, para la próxima salida me acordaré de todos los consejos

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por jibaro

mil gracias a todos por la ayuda, para la próxima salida me acordaré de todos los consejos

De momento, hasta que vuelvas al barco, puedes cambiar en tu perfil "sin barco" por.......

[jibaro]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

De momento, hasta que vuelvas al barco, puedes cambiar en tu perfil "sin barco" por.......

listo, actualizado.

[Keith11]

Uno de los mejores consejos que me dieron hace tiempo (me lo dio un cofrade de esta taberna que, a pesar de su juventud, tiene el culo pelao de navegar, en crucero y de joven en vela ligera...)

Y me dijo: cuando notes que el barco no corre lo que deberia para el viento que hace, eso es que vas muy cazado de todo y llevas el barco "ahogado" ¡¡sueltalo todo y vuelve a empezar a cazarlo todo poco a poco!!
Un error muy tipico es llevar "las cosas" sobrecazadas (a mi me pasa a veces... es un mal vicio que se coge)...