Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

[Dibujito]

Y luego nos metemos con el..si esta persona vale un potosi

[Drakky]

Y el pensamiento final, genial: compra el barco más pequeño que te puedas permitir.

[Cedemont]

Y por supuesto, en mi opinion,lo que todo navegante que se compre un velero, debe saber...aunque creo que os sonara

http://www.usna.edu/Users/naome/phmiller/phmSAS03.pps

Sinceramente, creo que con las 3 presentaciones en power point que os he puesto y un pequeño diccionario de ingles, se sacan conclusiones muy muy apetitosas de lo que hay que hacer o no

[Cedemont]

En consecuencia:

Para todos aquellos que quieran navegar,no regatear:

1.-Hay que buscarse barcos marineros,seguros, bien estancos y no muy grandes, con la superficie velica justa. Por supuesto con buen STIX y buenos Old Ratios. Modelos clasicos. Todos son clase A, aunque algunos siendo B, en realidda son A por su construccion, aunque no por su peso ( <3000 kg) Ej Contessa 26,Puma 26,Albin 27,Bianca 27

2.-Hay que olvidarse de plataformas de fondeo

3.- Hay que olvidarse de barcos regateros

Para aquellos que quieran regatear:

1.- Barcos rapidos,ceñidores sin buen STIX y con grandes planos velicos

2.- Hay que olvidarse de barcos marineros,son + lentos que los regateros.Modelos modernos buscando la maxima Cat..la A

Para aquellos que quieran fondear y comer gambas y paella y no quieran buscarse complicaciones

1.-Barcos mangudos, lo demas hay que pasarselo por el arco del triunfo. Modelos modernos con maxima Cat B

2.- Hay que olvidarse de los marineros y los regateros

Alguna aportacion?

[porcorosso]

Hola a todos, cofrade Cedemont, lejos de querer crear polemica y te aseguro que te lo digo de buen rollo, en mi parecer, si tus opiniones fuesen objetivas ganarian mucho interes, y estoy seguro de que si miras lo ultimo que has escrito de aqui a un par de dias, y lo reflexionas un poco llegaras a la conclusión de que no todo es blanco o negro, y de que las divisiones que haces segun quieras navegar, regatear o fondear son tan ciertas como que este mes nos doblaran a todos el sueldo.
Un saludo y unas

[Cedemont]

Originalmente publicado por porcorosso

Hola a todos, cofrade Cedemont, lejos de querer crear polemica y te aseguro que te lo digo de buen rollo, en mi parecer, si tus opiniones fuesen objetivas ganarian mucho interes, y estoy seguro de que si miras lo ultimo que has escrito de aqui a un par de dias, y lo reflexionas un poco llegaras a la conclusión de que no todo es blanco o negro, y de que las divisiones que haces segun quieras navegar, regatear o fondear son tan ciertas como que este mes nos doblaran a todos el sueldo.
Un saludo y unas

Esto es un foro, o una taberna, cada uno expresa sus opiniones y respeta las de los demas. Yo he expresado la mia, pero seguro que hay otras. Expresa tu la tuya...como clasificarias los barcos a la hora de una compra futura?

A mi no me vas a crear polemica, todo lo contrario,pero aunque la vida no es blanca o negra, en navegacion a vela creo que si, no hay un barco que tenga las 3 caracteristicas: marinero,regatero y fondeador

[Edu]

Originalmente publicado por Cedemont

.... no hay un barco que tenga las 3 caracteristicas: marinero,regatero y fondeador

Bueno, a mi modo de ver, si que hay grises. Depende de lo que quieras hacer, no?

No todos queremos (o podemos ) hacer navegaciones de altura, ni regateamos en la Copa del Rey, ni vivimos 6 meses al año fondeados.

Que tiene de malo un (por poner un ejmplo cualquiera, hay muchos) Dufour 34 para alguien que quiera hacer regatas de club, pasar una o dos semanas en verano, alternando puertos y fondeos y que disfrute navegaciones de día en esos días de invierno donde se aprecia un buen barco? Me parece un buen compromiso entre buena navegación, habitabilidad y competitividad. ¿Que hay quien lo mejora en cada una de esas facetas? Por supuesto. Y por mucho, pero...¿y qué?

Si quisiera partir sin fecha de vuelta ni destino fijo buscaría unas cosas, si deseo competir buscaría otras, y si deseo vivir a bordo sin soltar amarras del puerto buscaría otras. Y entre todas esas opcciones caben infinitas posibilidades. Ah !, y añade a la ecuación la disponibilidad económica!

O es que hay que elegir necesariamente entre un Land Rover, un Ferrari y una Voyaguer? ¿Y si quieres un BMW familiar, o un Mini, o un Munstag del 69, o una C15?


Horses for courses, que dicen los ingleses...


Edu

[ivanlc]

Originalmente publicado por Cedemont

En consecuencia:

Para todos aquellos que quieran navegar,no regatear:

3.- Hay que olvidarse de barcos regateros

Para aquellos que quieran regatear:

2.- Hay que olvidarse de barcos marineros,son + lentos que los regateros.Modelos modernos buscando la maxima Cat..la A

Hombre, seguramente que un Figaro I "crucerizado" podría bién servir
para hacer navegaciones de altura sin demasiados problemas.

Sobre los que quieren regatear, pués, un class 40 será "marinero"
además de rápido:

[jiauka]

Y donde encajaría en tu división el JP54 de Jean Pierre Dick?

Es mangudo, con bañera generosa, popa abierta, plataforma de baño, ha hecho y ganado varias regatas y ha cruzado de Nueva Zelanda a Europa sin problemas. Y se usa de forma habitual para crucero familiar, regatas de nivel y viajes oceánicos.

[J.R.]

... un Elvstrom 7.50, un barco creado pensando en los parámetros IOR y en la clase "Quarter Tonner" dio la vuelta al mundo...

[Cedemont]

Originalmente publicado por jiauka

Y donde encajaría en tu división el JP54 de Jean Pierre Dick?

Es mangudo, con bañera generosa, popa abierta, plataforma de baño, ha hecho y ganado varias regatas y ha cruzado de Nueva Zelanda a Europa sin problemas. Y se usa de forma habitual para crucero familiar, regatas de nivel y viajes oceánicos.

Me hablas de un barco de regata oceanica que debe cumplir con unos estandares de seguridad muy altos incluida una inversion y medicion del tiempo de adrizamiento. No me refiero a ese tipo de barcos. Creoq que se me entiende

[peleon]

Me puedes dar tu opinión del Beneteau Idylle 11.50?
Si no lo quieres hacer aquí, mandamela por privado.
Estoy muy interesado en saber lo que piensas, dados tus conocimientos del tema.
Gracias.

[Cedemont]

Originalmente publicado por ivanlc

Hombre, seguramente que un Figaro I "crucerizado" podría bién servir
para hacer navegaciones de altura sin demasiados problemas.

Sobre los que quieren regatear, pués, un class 40 será "marinero"
además de rápido:

Figaro I y Class 40 son para regatas de altura no costeras, por tanto no valen aqui. Por descontado que son excelentes barcos y aguantan lo que le echen

[ivanlc]

Originalmente publicado por Cedemont

Figaro I y Class 40 son para regatas de altura no costeras, por tanto no valen aqui. Por descontado que son excelentes barcos y aguantan lo que le echen

Para regatas costeras,
como que no hace falta tener la máxima categoría A tal como preconizas.

2.- Hay que olvidarse de barcos marineros,son + lentos que los regateros.Modelos modernos buscando la maxima Cat..la A

También hay quien compra un Hummer para ir llevar los niños al cole.

En fin creo que estamos mezclando los planes de navegación un pelín.