Mini Transat 2011

[PIK]

#transat650 Sébastien Rogues est en approche de la ligne d'arrivée à Madère terme de la première étape de la Charente Maritime /Bahia

hace 2 minutos Favorito Retwittear Responder

Llega el primero, y no es el engendro!!

[Pons Minei]

¿seguro? Pues según el tracking el primero tiene pinta de ir a ser el 747...

[PIK]

Originalmente publicado por Pons Minei

¿seguro? Pues según el tracking el primero tiene pinta de ir a ser el 747...

El tracking es de la 10h TU (no se actualiza en tiempo real).
Esto es lo que aparece en Twitter de parte de la organización.

[Nick]

Originalmente publicado por Pons Minei

¿seguro? Pues según el tracking el primero tiene pinta de ir a ser el 747...

GPOnauticevents GPO Nautical Events



#transat650 Sébastien Rogues (n°716) a remporté la première étape, La Rochelle - Funchal (Madère), de la transat Charente-Maritime/Bahia

hace 2 minutos



El twiter es mas rápido que la vista...
http://twitter.com/#%21/search?q=%23Transat650

[Nick]

El 747 de David Raison (el engendro ) llega a Funchal en 2º lugar.

[Txema]

lo de jaun carlos oliva, yo me lo esperaba, el dia de la salida, tenia una nota en el barco, para que pasara por la oficina pues no estaba claro el tema del regeso desde Bahia. yo y mi mania de pensar mal siempre, no se.

[Peon]

Hacía un gran sol, un viento de 15 nudos cuando Sebastián Rogues, a la barra de su prototipo Eole Generation-GDF Suez, atravesó la meta y se llevó así la primera etapa de la Transat 6,50 (clasificación provisional antes de jurado).
Su tiempo de carrera entre La Rochelle (Charente Marítimo / Francia) y Funchal (Madeira / portugal) es de 8 días 20h 46 minutos y 43 segundos. Recorrió los 1 148 millas del trayecto teórico a la velocidad media de 5,4 nudos.
Sebastián Rogues (716 - Eole Generation-GDF Suez): " es mi victoria más bella, porque es la carrera más dura que jamás disputé. Y cuando sufres, una victoria toma todavía más valor. Más aun cuando pienso haber hecho una bella navegación. Siempre fui en los puestos delanteros. Pero en el momento dado, a la altura de Portugal, cuando tomamos 40 nudos de viento me pregunté lo que hacía allí. ¿ Qué iba a romper en primero, el mástil? ¿ El casco?.
...Fue david el que me llamó por el Vhf y me di cuenta que iba delante...el barco podría salir inmediatamente, solo habría que cambiar algún cabo.
http://www.charentemaritime-bahia.transat650.net/fr/actus/355/sebastien-rogues-en-tete-a-8h00-en-proto-renaud-mary-2e-en-serie.html

Parece que tiene ganas de seguir

[Pons Minei]

Originalmente publicado por Nick

El 747 de David Raison (el engendro ) llega a Funchal en 2º lugar.

... me temo que a los efectos de la "revolución" que puede iniciar poca diferencia habrá entre ser primero o segundo

[Nick]

Originalmente publicado por Pons Minei

... me temo que a los efectos de la "revolución" que puede iniciar poca diferencia habrá entre ser primero o segundo

Desde luego una vez que ha "fiabilizado" el barco, recordar que empezó con un monton de problemas por diferentes roturas, está demostrando que el chisme vale.
Aún falta una etapa, LA ETAPA... pué pasar de tó

[PIK]

[Peon]

En su página dice Raison que se inspiró en los scows americanos http://en.wikipedia.org/wiki/Scow para alcanzar esta forma tan rara cuya proa se parece más a la cabeza de un calderón de perfil, que a la parte delantera de un barco. Los scows antiguos en su origen eran parecidos a los pataches de por aquí, de los que por cierto no queda ni uno.
Lo que cautivó a Raison de esta clase de vela ligera es su potencia alucinante. Este bebé en carbono... dice, le costó millares de horas de trabajo y la venta de su apartamento. Que importa. Parece haber tenido éxito en esta empresa. Encontró un patrocinador en Suiza "Teamwork"... y es que parece que en ese pais están heridos de innovación...
Menudo final de etapa...