Mini Transat 2011

[IRRINTZI]

Originalmente publicado por PIK

#Transat650, arrivée des séries B. Gailey, B. Laurière, J. Madden et U. Brandstrom dans la Marina de Funchal.

Ole y ole. Los tres españoles en Funchal

Well done

[imacu]

Originalmente publicado por PIK

El tema Oliva sigue......
Ni una noticia en la página de la regata. Quizá sea debido a que las relaciones entre ambos no son las mejores, no me extraña:

Juan Carlos Oliva carga contra la organización de la Mini Transat por su expulsión | El Periódico Náutico

Y ahora sale esta noticia en el Facebook del Club Náutico de Valencia


"EL ZUMEX DE OLIVA SUFRE UNA VÍA DE AGUA Y SE VE OBLIGADO A RECALAR EN EL PUERTO DE CASCAIS

Náutico Valencia, el miércoles, 05 de octubre de 2011, 16:11

- *El regatista del náutico de Valencia, tras retirarse de la primera etapa, ya ha empezado a realizar los trabajos de reparación del barco para intentar tomar la salida de la segunda etapa y que cubre el recorrido de Funchal en Portugal a Salvador de Bahía en Brasil, prevista para el día 13 de octubre

- El francés Sébastien Rogues, en clase Prototipo, ha sido el primero en llegar a la isla portuguesa de Funchal siendo su llegada a las 12:03:43, invirtiendo un tiempo de 8 días, 20 horas, 46 minutos y 43 segundos

El Zumex de Juan Carlos Oliva, navegando bajo la grímpola del Real Club Náutico de Valencia, no podido completar la primera etapa de la Charente-Maritime Bahía 2011, entre La Rochelle y Funchal. En la madrugada del día 3, octava jornada, Oliva ya empezaba a perder posiciones antes los serios problemas que tenía en su barco a la altura de Lisboa. El valenciano pensaba que podría solucionar la vía de agua que se había producido en el barco, pero ante la imposibilidad de poder llegar a Funchal y antes de correr riesgos mayores se veía obligado a retirarse de la competición, recalando en el puerto de Cascáis.

Juan Carlos Oliva, tras analizar los daños estructurales del barco y sin descansar se pondrá a trabajar para reparar la vía de agua. Poco menos 8 días tiene de tiempo tiene el valenciano para poder solventar el problema en el barco, poner rumbo a Funchal, poco más 420 millas separan Cascáis de Funchal. Será una guerra contra el reloj pero Oliva no pierde la esperanza de poder llegar a tiempo para el bocinazo de salida prevista para el 13 de octubre. "


¿Vía de agua? Habrá chocado con algo porque estos barcos no pueden hacer agua de otra forma (los pasacascos de la corredera y de la sonda, así como la quilla orientable, están en un pozo).
¿Estar en 13 de Octubre para salir? Antes tendrá que llegar a Funchal antes del tiempo límite para la primera etapa. Luego dirá que no le han dejado salir......


Bueno, mejor me callaré porque hay cosas que me revuelven....

Ni me enteré en el 2009 de que no le habían dejado participar, sencillamente pensé que no había completado las 1000 millas, que era lo que a mi me habían dicho. Me hacía gracia que hicieran tanta publicidad pero como conocía a los de la clase, pensé que simplemente era propaganda...

En esta edición, sencillamente me estrañó que estuviera en la línea de salida... y lo de la vía de agua, me gustaría tener amigos en Cascais y que se acercaran a ver, pero estan algo más al norte. Me suena a... "humo".

Es una lástima puesto que estas cosas desprestigian al deporte y a los regatistas que si cumplen y si demuestran que realmente valen para ello.

[Nick]

Retirada oficial de J.C. Oliva

Abandon officiel d'Oliva

06.10.11 - 16:28
L'Espagnol Juan-Carlos Oliva (624 - Zumex) a officiellement prévenu la direction de course qu'il abandonnait la transat. Ils sont donc encore 77 en course.

http://www.charentemaritime-bahia.tr...l-d-oliva.html

No parece que la organizacion esté muy afectada... ni una explicacion ni ná de ná...
Lástima

[Ventarrón]

Si es verdad que no tenia adelantado el dinero para el "tongo" ... perdón retorno del barco desde Salvador de Bahía (que es una pasta ...) creo que estaba muy claro que en los planes de este sr. no estaba el llegar precisamente a Salvador ... y mucho menos volver ...

Arropo la representación de la RFEV presente el la salida a los cuatro por igual, o a este sujeto en particular ...?

[Ventarrón]

Me encantaría que Jardavi, nos contara cual es su implicación en el equipo neocelandes que esta haciendo la GOR ...???

Porque muy al principio del proyecto era él y los dos hermanos (alternándose estos en las etapas con él)

Al final se fueron ellos dos solos ... porque claro que este sujeto lo mismo que no puede ser español e italiano a la vez (la UE no admite doble nacionalidades entre sus miembros) Tampoco puede salir en dos regatas, en distintas ciudades EL MISMO DÍA ...

[jiauka]

Curiosa via de agua la que permite navegar 275 nm y no 350.

[Ventarrón]

Originalmente publicado por jiauka

Curiosa via de agua la que permite navegar 275 nm y no 350.

Lo malo de estas cosas ... es que dejan el campo arrasado para los que vengan detrás ...

[Ventarrón]

según Laylane news:
http://www.laylane.com/laylane/web_n...p_idioma=es_es

La Rochelle & GOR 2011 - 2012
Juan Carlos Oliva se desplazará a La Rochelle donde tiene previstos
una serie de entrenamientos y última puesta a punto del prototipo.

Centrado en estas fechas en la Charente Maritime - Bahía 2011,
el skipper de Valencia desplaza su base a La Rochelle donde realizará una serie de entrenamientos ya previstos con otros skippers de la
clase prototipo. La salida prevista de la Transat 6.50 es el 25 de
Septiembre.

25 de Septiembre es también la fecha de salida de la GOR 2011-2012.
En las últimas semanas se ha confirmado la no participación en la
GOR 2011 - 2012 de los hermanos Van der Wel a los que se sumaba
Juan Carlos Oliva desde la segunda etapa debido a problemas de
budget.

El skipper de Valencia baraja la posibilidad de navegar con Michel
Kleinjans las etapas 3 & 4 de la GOR 2011 - 2012. Todo aún por
confirmar.
10/08/2011

No dejen de dar un paseo por:
http://www.laylane.com/

Ni por:
Juan Carlos Oliva
(abajo a la izq.)

[jiauka]

Propongo dejar de hablar de JCO y volver a centrarnos en la Mini, la bilis la guardo para ciertas federaciones y sus acólitos.

[acnaib]

Tres apuntes:
- al salir de La Rochelle los barcos que quieren aprovecharse de la vuelta digamos "oficial" (no es una obligación, cada cual puede elegir el modo de regreso que mejor le conviene) tienen que abonar al menos la mitad del precio total; en Funchal, como más tarde, y como favor especial, el resto. (Digo esto por experiencia, ya nos conocían e íbamos siempre tan justo.) Si te quedas en camino lo pierdes todo.
-el tiempo máximo de parada técnica en tierra es de 72 horas, para el conjunto de las etapas; solamente se puede comunicar con tierra a las 2 (o 1 o3,no recuerdo) millas del punto de recalada.
-la mini 650 es muy "francesa" (puedo decirlo, lo soy); pero el trato con los españoles nunca ha sido problemático, muy al contrario.