Seguridad ¿En la práctica para que sirve el Call Sign?

[MENOSGAITAS]

Originalmente publicado por Kiro

- Radio Essaouira (3 veces), delta eco EC2286 (eco charlie bisotow, bisotow, soxisix, octoeigth),

No es lo mismo

Ahora en serio, aprovechando este post quería comentar que la mayoría de las costeras que conozco mantienen las comunicaciones por radio de un modo mucho más coloquial que las formas formales que todos conocemos. Quizá tan solo en temas de seguridad y meteo siguen comunicando de un modo formal , pero no así en el resto de comunicaciones. Por ejemplo para escuchar un -cambio- al finalizar una comunicación es raro. ¿Tenéis vosotros una apreciación parecida?

[capitan necora]

Originalmente publicado por MENOSGAITAS

No es lo mismo

Ahora en serio, aprovechando este post quería comentar que la mayoría de las costeras que conozco mantienen las comunicaciones por radio de un modo mucho más coloquial que las formas formales que todos conocemos. Quizá tan solo en temas de seguridad y meteo siguen comunicando de un modo formal , pero no así en el resto de comunicaciones. Por ejemplo para escuchar un -cambio- al finalizar una comunicación es raro. ¿Tenéis vosotros una apreciación parecida?

Hola es muy raro hacer comunicaciones con una costera en Simplex, unicamente que uses un Walkie, lo normal es hacer la comunicacion en Duplex, o en Semiduplex, por eso la costera no te da el cambio.

Con lo mobiles ,y el telefono por satelite, el uso del radiotelefono practicamente ha quedad en desuso, y ahora estan centralizadas en Madrid, en turnos de guardia de dos operadores cada ocho horas

Antes, los operadores de las costeras casi nos conocian a todos por la voz, y no necesitabamos darle el nombre del barco , con decir " hola Fulano, por favor, ponme con casa, ya era suficiente, ahora con los pocos servicios que tienen estan mas aburridos que una ostra.

salud

[kAILOA]

Hola a todos, a nosotros al volver de Madeira, cruzamos el estrecho por la via de separacion de trafico de Marruecos, pues bien al reportar a Tanger Trafic, nos solicitaron el Call Sign, es la primera vez que me lo piden, pero al tenerlo lo facilitamos. Al cruzarlo de E a W, pasamos por la zona española y al reportar a Tarifa trafic nos pidieron el MMSI, asi que las cosas sirven , un saludo,

[capitan necora]

Originalmente publicado por kAILOA

Hola a todos, a nosotros al volver de Madeira, cruzamos el estrecho por la via de separacion de trafico de Marruecos, pues bien al reportar a Tanger Trafic, nos solicitaron el Call Sign, es la primera vez que me lo piden, pero al tenerlo lo facilitamos. Al cruzarlo de E a W, pasamos por la zona española y al reportar a Tarifa trafic nos pidieron el MMSI, asi que las cosas sirven , un saludo,

Hola, desde el momento que entras en el radio de accion del radar de tarifa traffic, ya te tienen marcado, si llevas un AIS, estan leyendo tu nombre, y la manera de buscarlo es : por nombre de barco, por Distintivo de Llamada o por MMSI, y siempre comprueban con el ordenador los datos que le das.

salud

[Piratacojo]

Originalmente publicado por MENOSGAITAS

No es lo mismo

Ahora en serio, aprovechando este post quería comentar que la mayoría de las costeras que conozco mantienen las comunicaciones por radio de un modo mucho más coloquial que las formas formales que todos conocemos. Quizá tan solo en temas de seguridad y meteo siguen comunicando de un modo formal , pero no así en el resto de comunicaciones. Por ejemplo para escuchar un -cambio- al finalizar una comunicación es raro. ¿Tenéis vosotros una apreciación parecida?

Ya no se dice "cambio", ahora se dice ¿Me copias?
un saludo.

[capitan necora]

Originalmente publicado por Piratacojo

Ya no se dice "cambio", ahora se dice ¿Me copias?
un saludo.

Hola , traduccion del ingles, aun se sigue usando la expresion ¿Do you read me?, de la epoca del Morse y ¿ Do you copy me? que ahora quedo en ¿ You copy?

salud

[Rik]

Bueno, pues por decir algo, que ya está dicho: yo tengo mi DNI y a parte un nombre, claro. Y también tengo un teléfono en casa, y otro "celular" , bueno un móvil. Y tengo un numerito de DNI que me identifica allí donde sea, y otro numerito en los diferentes teléfonos. Y otro numerito en la talla de los pantalones.

Mi barco tiene un nombre que creativamente le puse , un Call Sign (que equivale a mi DNI) y un MMSI para la radio y todo lo que puede "trasmitir". Y otras cosas que ya tiene, y otras más que vendrán si no ponemos freno a la Administración y no nos "indignamos" por no converger ya de una santísima vez hacia normativas europeas, como la inglesa o la francesa.

[aviador]

Pues yo creía, acostumbrado actualmente a las tallas "SM" "XL" , etc. que eso del MMSI era una talla de bañadores también.

Cambiando de tema eso del : ¿ me copias ? hablando por radio , ¡ suena tan mal !.

Y aprovecho para decir que en náutica, al menos en mi entorno, la radio se utiliza de un modo que da pena.

PARECE LA SUBASTA DEL PESCADO.

A pesar de que es divertido, pero se agradecería que fuera un poco más profesional.

Saludos cordiales y tragos

[MARGEMDOAZUL]

Acho que, por vezes, um pouco mais de rigor nas comunicações rádio seria útil...
Pelas regras ( em Português/Inglês) há formas de acabar frases transmitidas:
ESCUTO/OVER (à escuta da sua próxima comunicação)
ENTENDIDO/ROGER (compreendi e vou proceder de acordo e fico à escuta)
TERMINADO/OUT (terminei as comunicações)

Em Espanhol não sei o que está regulamentado??

[aviador]

Pues yo encuentro muy bien que cada uno se entienda bien con su lengua en su zona.

Pero cuando hablemos entre todos estaría mejor que usaramos una sola. Tanto en el foro como en la radio.

Y aprovecho para decir que mi lengua es más agradecida cuando no hablo y la meneo bien. Además tengo los oídos tapados y de oir oigo poco.



¿ por que hay gente que quiere complicar las cosas ?

Saludos y tragos