Salida y entrada de puerto ?? tan complicado es para algunos ???

[konpai]

Ese del velero que tocó fondo al salir demuestra tener mala cabeza. Si al entrar respetas las luces según color, al salir será lo contrario. Vamos, que es de lógica.

[woqr]

Originalmente publicado por konpai

Ese del velero que tocó fondo al salir demuestra tener mala cabeza. Si al entrar respetas las luces según color, al salir será lo contrario. Vamos, que es de lógica.

ya ya pero el problema es que en mi puerto la marca verde está en medio de la nada, es decir a su alrededor hay mar (no está al final de un espigón), y por tanto este tío al ver que era de color verde debió de pensar que tenía que dejarla a su estribor como en un canal, cuando en realidad estaba saliendo de puerto donde solo la tienes que dejar a estribor cuando entras y no cuando sales.

en fin, a mi me dio bastante pena porque los que estábamos viendo la maniobra, pudimos ver claramente el error en el que estaba cayendo, y no pudimos hacer nada para evitarlo, pese a ir a motor y muy despacio el golpe fue tremendo, ya que el barco se levanto por popa dando un salto tremendo.

Lo bueno de todo es que un marinero salió raudo a ayudarle en una zodiac y pudo recuperar unas cuantas piezas caídas del mastil, pero el bueno del armador continuó su salida como si nada y a los 5 minutos lo vimos entrando a toda leche a puerto otra vez...... no pude ver como acabó la historia pero supongo que no muy bien...

[konpai]

Originalmente publicado por woqr

ya ya pero el problema es que en mi puerto la marca verde está en medio de la nada, es decir a su alrededor hay mar (no está al final de un espigón),

Aunque esté en medio de la nada, si está ahí es por algo, no?. A la entrada de Lisboa no hay ni espigón y también está esa luz en medio de la nada. Si no la respetas, vas al banco de arena. Lo mismo en Cádiz, Bayona... Si se tiene dos dedos de frente, piensas que no han puesto esas luces por estética.

[serviola3]

Originalmente publicado por konpai

Ese del velero que tocó fondo al salir demuestra tener mala cabeza. Si al entrar respetas las luces según color, al salir será lo contrario. Vamos, que es de lógica.

Esto lo que te demuestra, es que sólo por tener el Per no se puede suponer que sabes algo, yo cuando hice las prácticas aluciné con el desconocieminto y atrevimiento de la gente. No sabían nada y ya querían alquilar en verano un 36 pies e irse unos días entre islas (Baleares). Me parece bastante cachondeo el que hay con las titulaciones.Creo que hay mucha gente que no debería necesitar ni el examen y que han crecido navegando y otros muchos que se sacan el Per y no saben nada de nada.

En cuanto a lo de los puertos, yo alucino y estoy en el mismo puerto que Woqr es con la velocidad que entra y sale la gente, las olas que forman y todos los barcos dando saltos y golpeandose. No me refiero solo a navegantes estivales, tambien a los experimentados marineros que navegan todo el año y a muchos que viven del mar. Me parece una falta de respeto, no me vale el ..." perdona no me di cuenta.." y luego bajar la velocidad, en fin...

[woqr]

Originalmente publicado por serviola3

Esto lo que te demuestra, es que sólo por tener el Per no se puede suponer que sabes algo, yo cuando hice las prácticas aluciné con el desconocieminto y atrevimiento de la gente. No sabían nada y ya querían alquilar en verano un 36 pies e irse unos días entre islas (Baleares). Me parece bastante cachondeo el que hay con las titulaciones.Creo que hay mucha gente que no debería necesitar ni el examen y que han crecido navegando y otros muchos que se sacan el Per y no saben nada de nada.

En cuanto a lo de los puertos, yo alucino y estoy en el mismo puerto que Woqr es con la velocidad que entra y sale la gente, las olas que forman y todos los barcos dando saltos y golpeandose. No me refiero solo a navegantes estivales, tambien a los experimentados marineros que navegan todo el año y a muchos que viven del mar. Me parece una falta de respeto, no me vale el ..." perdona no me di cuenta.." y luego bajar la velocidad, en fin...

Bueno efectivamente yo el tema de la velocidad en puerto y las olas tremendas que deja la gente no lo quería tocar porque me parece que es de imposible solución por desgracia.

Yo me conformo solo con que la gente salga de puerto por la "derecha" y entre por la "derecha", que ya sería un avance.

La de veces que he tenido que entrar erróneamente, por no darme de frente contra un tío que no sabe ni por donde va, más vale apartarse lo máximo posible aún infringiendo la norma que seguir la norma y acabar todos en comisaría...

[pato]

Buenos dias puede ser que el hombre fuese del oeste del atlantico donde se interpreta al contrario que nosostros estas marcas

[woqr]

Originalmente publicado por pato

Buenos dias puede ser que el hombre fuese del oeste del atlantico donde se interpreta al contrario que nosostros estas marcas

buen punto ! supongo que te refieres a US y UK ? pues no sabía que la norma fuera alreves allí !!

Por desgracia no lo creo, como mucho sería de Portugal, a ver si allí también tienen la norma al reves !!!

[serviola3]

Originalmente publicado por woqr

buen punto ! supongo que te refieres a US y UK ? pues no sabía que la norma fuera alreves allí !!

Por desgracia no lo creo, como mucho sería de Portugal, a ver si allí también tienen la norma al reves !!!

Algunos creo que tienen las conexiones neuronales al reves, asi nos va....

[Gambucero]

con lo fácil que es seguir la norma de "tu verde con su rojo, tu rojo con su verde"... mira que nos complicamos...

[MARGEMDOAZUL]

Originalmente publicado por woqr

buen punto ! supongo que te refieres a US y UK ? pues no sabía que la norma fuera alreves allí !!

Por desgracia no lo creo, como mucho sería de Portugal, a ver si allí también tienen la norma al reves !!!

Caro WOQR deve estar um pouco esquecido( não sei se alguma vez tirou carta de navegação) mas no mundo há 2 sistemas de balizagem lateral o A e o B.
A: Europa, Ásia, Oceania e África
B: Continente americano e Havaí.
As normas no sistema A e B são simétricas.

[woqr]

Originalmente publicado por MARGEMDOAZUL

Caro WOQR deve estar um pouco esquecido( não sei se alguma vez tirou carta de navegação) mas no mundo há 2 sistemas de balizagem lateral o A e o B.
A: Europa, Ásia, Oceania e África
B: Continente americano e Havaí.
As normas no sistema A e B são simétricas.

Cierto ahora que lo dices, si recuerdo haber estudiado los dos sistemas A y B. Pero yo me quedé siempre con el A (no pensaba llegar tan lejos)...

[peregrino5]

en el mar estamos llegando a como se conducia en Portugal hace 30 años,..el mas grande tiene preferencia y era aceptado por todo el mundo,..pues así estan las cosas,..
yo paso por el canal del estacio,..y hay algunos que van a mas de 20 nudos por el canal,..acelero un poco,.. clavo la popa y levanto una ola grande y entonces cortan gas ,..es la unica solución,..y si no cuando vas en carabana por el canal y el atrás se te echa encima,.tela marinera,..me he dado cuenta que esta gente,..no es marinera son los que vienen en verano y se creen más que nadie,..y lugo los ves atracar y se creen que tienen freno como el coche,..este año uno se subio al muelle con el barco y todo,... en fin ,,poca solución hay para esto,..

un saludo y para los cofrades,..