Volvo Ocean Race 2011-2012

[Leviathan9148]

http://nauta360.expansion.com/2011/1...317920317.html

"El estreno de la Princesa de Asturias fue más oficial y menos festivo de lo que habitualmente acontece en este tipo de celebraciones. El protocolo de Casa Real exigió a la organización un evento sencillo por respeto "a la situación económica que vive actualmente España".
De ahí, que la ceremonia consistiera en la entrega de la bandera española por parte de la princesa Letizia al armador del barco Telefónica, el gallego Pedro Campos, y que la banda municipal de Alicante interpretara en ese momento el himno nacional. El clásico botellazo de cava contra el casco del barco en esta ocasión se quedó fuera del bautismo." (nauta 360)


Digo yo:
qué tiene que ver la austeridad en un barco que cuesta una pasta ( "Un proyecto qen el que se han invertido más de 15 millones de euros con el objetivo de convertirse en los reyes de los mares") con poder ir al super, comprar un cava normalillo (no hay por qué beberlo), incluso quitarle la etiqueta si queda muy cutre y bautizarlo como es debido (si es cierto lo de la austeridad).


Es más, con el acto que es, las mismas cavas se pegarían por qué su etiqueta bautice al barco español de la VOLVO.


Quizás no lo he leído bien, quizás tiene otra lectura que no consigo entender, pero me parece una cutrez, y un fallo enorme el no seguir una tradición así.


Un saludo! unas rondas de cava!!!




(la polémica está servida XDXD)

[Butxeta]

Mañana viene a la Bahia de Palma y se vuelven a Alicante en una Prólogo... Y nosotros tenemos regataaaa y no podremos verlos.

[Nick]

Empieza bien la cosa

El Telefónica de Iker Martínez ha sido el primero en completar el recorrido de la regata de calificación en Alicante. Los tres barcos que optaron por la ruta sur en el paso por Ibiza se han disputado esta victoria sin puntos. Abu Dhabi Ocean Racing ponía motor anoche y no ha finalizado el recorrido.

aunque el patron puntualiza

“No era ninguna regata y no podemos sacar ninguna conclusión. Lo único, que cuando los barcos han estado juntos, todos andan muy, muy parecidos, y eso hará que esta edición sea muy, muy difícil", Iker Martínez

http://www.volvooceanrace.com/es/El-...3585/news.html

[niniel]

Vídeo de Team Sanya entrenando con Camper

[niniel]

Entrevista a Marcelino Botín, diseñador de Camper




Marcelino Botín: “Todo lo que puedo decir es que CAMPER es un diseño diferente”

Lucia Laínz

En opinión de Marcelino Botín, diseñador del Volvo Open 70 CAMPER, su barco “radicalmente distinto” tiene potencial, pero sólo podrá conocerse su rendimiento real cuando comience la competición.



"Hemos diseñado un barco que creemos que puede ser rápido en rumbos de través y popa, y que se comportará bien con ola", Marcelino Botín

Marcelino Botín ha diseñado el barco de Camper con Emirates Team New Zealand, del que avisa que “tiene definitivamente potencial para ser el barco más rápido de la flota”. Le preguntamos por qué: “Todo lo que puedo decir es que CAMPER es un diseño diferente”, responde el diseñador santanderino.

“Confiamos en que este diseño les dé a los chicos lo necesario para ganar. No esperamos que sea varios nudos más rápido que el resto, pero nos conformaríamos con haberle dado al equipo esa pequeña ventaja. Incluso con la ventaja más mínima, el equipo adecuado formado por al gente adecuada hará el resto”.

“Estamos bastante contentos con dónde estamos, pero no podremos saber cómo de bueno es el barco hasta que lo comparemos con el resto”.

El equipo de Botín diseñó el Volvo Open 70 “il mostro”, con el que PUMA Ocean Racing finalizó segundo en la Volvo Ocean Race 2008-09. Cuando recibió la llamada de Camper con Emirates Team New Zealand para hacerse cargo de su barco en la edición 2011-12, Botín supo enseguida de que haría un producto diferente.

“Cuando finalizamos la última regata, teníamos una idea muy clara del tipo de barco que nos gustaría diseñar para la siguiente edición, que no tendría nada que ver con el diseño del PUMA”, indica el cántabro.

Entre los elementos diferenciadores del CAMPER, destaca una quilla colocada a proa del mástil, y las orzas de deriva por detrás de la quilla. “No sé si será especial, pero sí que es diferente. Hemos diseñado un barco que creemos que puede ser rápido en rumbos de través y popa, y que se comportará bien con ola. Si somos ligeramente mejor que el resto en esas condiciones, y estamos igualados en los demás escenarios, ya será una ventaja”.

Aunque durante la regata de calificación el CAMPER pudo medirse con sus rivales, no será hasta que empiece el reparto de puntos en la In-port del 29 de octubre cuando tanto Botín como el resto de diseñadores podrán empezar a sacar conclusiones. La primera etapa oceánica, que sale de Alicante el 5 de noviembre, será una fuente ilimitada de información para todos los equipos sobre la gran pregunta: ¿habrán hecho bien los deberes?

Fuente: www.volvooceanrace.com

[niniel]

Curiosa foto de María Muíña del Telefónica entrenando frente a la ciudad de Alicante

[paquico]

Una ronda para todos.
Sabe alguien donde emitirán la regata costera, si alguna televisión la va a transmitir en directo.