Sabemos como afecta a nuestros motores???

[Xavier Vila]

Me parece un tema interesante, alguien puede aportar algo

[bentevexo]

Seguramente sacarán un "aditivo" para echar un porcentaje por depósito y compensar esa carencia, ya sabes quien hizo la ley hizo la trampa

[ROyOR]

Eso mismo pasa con los automóviles clásicos.... hay aditivos de plomo que hay que echar en los depósitos al llenarlos.

Rafa

[porcorosso]

Hola a todos, investiganddo un poco en la red he visto que en otros paises donde utilizaron diesel con bajo contenido en azufre, consiguieron la meta de bajar la polucion, pero esto hizo que dependiendo del material de las juntas hubiesen problemas de fugas y ademas la ausencia del azufre empeoro las propiedades lubricantes del gasoil, con lo que las distribuidoras de gasoil tuvieron que añadirles aditivos. Por ultimo en climas frios se altera el punto de congelacion del gasoil, necesitando aditivos anticongelantes.

http://www.mbm.net.au/b100/lsd.html

http://www.bp.com/liveassets/bp_inte...SulphurADF.pdf

Espero que os sea de utilidad.
Un saludo y unas

[biker62]

Pues yo creo que a los motores diesel de los barquitos de recreo esto no va a afectarles en nada, ya que no usan gasóleo B.

[uffer]

Paparuchas... dejaros de aditivos, simplemente tres cosas ;

1/ no mezclar gaso con azufre con la nueva ( menos contenido ) ya que no es productivo para el octanaje

2/ preparas 10 000 € para compra un motor biodiesel

3/ Lo del azufre no afecta a dos tiempos ( no estoy muy seguro )

[porcorosso]

Originalmente publicado por biker62

Pues yo creo que a los motores diesel de los barquitos de recreo esto no va a afectarles en nada, ya que no usan gasóleo B.

Hola a todos, cofrade biker62 me temo que han empezado por el gasoil B pero lo extenderan a todo el gasoil, sea cual sea la aplicación, son normativas que empezaron siendo europeas y luego se han extendido.
Cada pais a su velocidad, pero acabara ocurriendo en todos.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ultra-low-sulfur_diesel
Un saludo y unas

[Cabot]

Cuanto menos azufre tiene un combustible de cualquier motor diesel mejor, y mejor para todo, menos S menos SO2 y por lo tanto menos SO4H2, vulgo ácido sulfúrico, aparte de las corrosiones en las lineas de escape, tiene la mala costumbre de mezclarse con el lubricante y bajar el pH del mismo con lo que ataca a todo lo que baña el aceite. Para contrarrestar esto hay lubricantes para motores diesel quemando combustibles pesados que tienen una cosa en forma de aditivo llamada TBN (total base number) altísimo o muy alcalino, para corregir la acidez propiciada por el azufre alto. Cuanto menos azufre mejor y no les pasa nada a los motores. En mi opinon los motores de los barcos de recreo se joden por poco uso.
También tiene sus componentes medioambientales, altos índices de SOX no son demasiado buenos para los seres vivos (una variante es la nube acida) .
Perdón por el rollo.
saludos