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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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entiendo yo también lo mismo que navarra
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#2
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Hola, te abate los 6º. El viento te sigue entrando por la aleta porque tu proa sigue mirando al 175º aunque el rumbo "efectivo" de Superficie que vas a realizar es del 181º
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a marchus | ||
NAVARRA (09-10-2011) | ||
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#3
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A mi me has convencido.
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#4
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Gracias a tí por estar atento a las dudas que se plantean. Entre todos conseguiremos navegar mejor.
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#5
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Cita:
Si simplificamos y pasamos la dirección del viento y la del barco a vectores, la resultante de las dos fuerzas nunca podrá tener rumbo 181, el ángulo de la resultante siempre tiene que estar entre los ángulos de las fuerzas que se suman. ![]() |
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#6
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Yo me quedo con la formula, total Rs=181º ... "la logica es una cosa y el enunciado del problema otra", si hacemos caso al enunciado, nos dice que ese viento del norte nos da un Ab=6º
Un saludo .
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¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra? ![]() Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado. https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/ |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Barba Roja | ||
Blas de Lezo O.. (09-10-2011) | ||
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#7
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TRasluchada al canto!!!
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#8
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Hola.
![]() ![]() ![]() Gracias. Queda claro que el abatimiento es el ángulo que forma la línea proa-popa con el rumbo que sigue el barco, que llamamos rumbo de superficie. La dirección del viento la utilizo para sumar o restar al Rv el valor del abatimiento. ![]() ![]() ![]() |
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