Navegación Puertos caros también en Francia

[Butxeta]

Originalmente publicado por Garraf

Butxeta, supongo que la oferta (poca) y la demanada (alta) debe tener mucho que ver en el precio. Los mercados (sin entrar en más detalles)

Si está clarísimo. Y no tiene remedio. la demanda supera en tanto a la oferta que hacer más amarres no solucionaría el problema. Pero los que vivimos aquí y no somos millonarios tenemos un problema.

De todas formas, volviendo al tema Francia (no quería desviar el tema demasiado) me dejó alucinado el nivel náutico de aquel pais. Hice algunas millas solo, llegando a puertos desconocidos. La gente te ayuda, se ofrece y se cuidan entre ellos. Incluso las motoras bajan el régimen para pasar junto a tí, y te cruzan por popa. Quizá tuve suerte, pero el nivel me pareció muy diferente.

Además la mayoría de gente que navega parece gente normal, que ama el mar y gasta lo que no tiene en su pasión. Aquí muchos de los que encuentras en verano por el mar tienen de sobra y no aman el mar igual. Me pareció muy diferente, y me pareció mejor.

[TAMAMOANA]

Pero si la demanda en otros paises es mayor, que ocurre que la oferta también lo es o es que son ONG´s

Butxeta, por aquí tambien hay unos cuantos mataos que nos gastamos lo que no tenemos en una afición.....diferente

[Garraf]

Muchos años de cultura de pirineos para arriba y mucho nuevo rico (o al menos se lo creen) al sur. Los pocos amantes del mar quedamos en minoria frente a los que solo creen en la cultura del egoismo.
El ejemplo del inicio de este post es el paradigma . Un navegante, que va a restaurantes, visitas culturales, etc se "indigna" al ver como mucha gente no puede moverse de su puerto base.
Estoy convencido que tambien tenemos gente así en nuestros mares. Solo hay que encontrarlos.

[bluesea]

Originalmente publicado por Butxeta

Si está clarísimo. Y no tiene remedio. la demanda supera en tanto a la oferta que hacer más amarres no solucionaría el problema. Pero los que vivimos aquí y no somos millonarios tenemos un problema.

De todas formas, volviendo al tema Francia (no quería desviar el tema demasiado) me dejó alucinado el nivel náutico de aquel pais. Hice algunas millas solo, llegando a puertos desconocidos. La gente te ayuda, se ofrece y se cuidan entre ellos. Incluso las motoras bajan el régimen para pasar junto a tí, y te cruzan por popa. Quizá tuve suerte, pero el nivel me pareció muy diferente.

Además la mayoría de gente que navega parece gente normal, que ama el mar y gasta lo que no tiene en su pasión. Aquí muchos de los que encuentras en verano por el mar tienen de sobra y no aman el mar igual. Me pareció muy diferente, y me pareció mejor.

Hola cofrade,

en este post http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=78447 hablo de un reportaje de un profesor que se hizo su propio velero. Y esta persona comenta que le costó más toda la burocracia para que se lo homolgaran o aprobaran que no la construcción en sí.

Y comenta que en Francia y otros paises hay bastante gente que se hace sus barquitos y también hay más astilleros artesanales. Y todo eso es posible gracias a que los trámites son sencillos.

Por eso el número de barcos por habitente es más alto en esos paises.

Es una cuestión de .... ¿cultura?, ¿de amplitud de miras?, ...

[pipe]

el secreto esta
en el afan de monopolizar de las instituciones españolas

[pipe]

donde pone secreto dice diferencia

[Garraf]

Buenos días a tod@s
Bluesea, no sé yo si hay tantos amantes de la navegación que tengan un garage y las aptitudes manuales para construirse un barquito ni si hay tantos promotores de negocios que consideren que un pequeño astillero puede ser rentable (incluso con normativas homologadas a Europa).
Pienso que los grandes males de los navegantes no solo son causadas por esta razón. Hay que pensar en "armonizar" nuestras leyes con las del resto de Europa y esto solo lo pueden hacer los políticos empujados por nosotros. Pero "nosotros" cuantos somos? Tenemos una masa crítica sufiicente para mover a los responsables? Hemos enviado mensajes claros a la sociedad de que no somos el prototipo de "nuevo rico" por disponer de una barca de menos de 8 metros?
Insisto de que hay que preguntarse más de lo que puedo hacer por la navegación que lo que puede hacer la administración por mi (la base de esta frase, no es mia).
Solo con ánimo de remover un poco la discusión.

[Nick]

No se cuanto han subido o cuanto ha pagado este buen hombre por el atraque (o atraco ). En mi parecer los puertos en Francia (atlantica) son mas o menos como en España (atlantica). Unos mas caros, por estar en zonas mas turísticas o en ciudades de relieve, y otros mas baratos en pequeños pueblos. Otras consideraciones son: Alli tambien tienen el San Benito de que esto es cosa de ricos y muchos se quejan de que realmente se les está haciendo dificil mantener su embarcacion, aunque el espiritu de Motessier aun vive y muchos otros te envidian no por tu barco o por el "glamour" de ir en barco de puerto en puerto, sino por tener tiempo para disfrutarlo y por la "libertad" de la mar. Este espiritu de Motessier hace que un hombre con un Golif entre a puerto (cualquiera) igual de orgulloso que con un Najad de 50 pies. Hay tambien una mayor flexibilidad de la administracion, que se ha dado cuenta que son muchos miles de familias las que viven del sector nautico, y que este supone una parte nada despreciable del PIB del pais, así que a cuidar el sector y a fomentarlo, facilitando por ejemplo los puntos de atraque (si no hay pantalán, no muy lejos tendrás una buena boya), la autoconstruccion (no solo pequeñas embarcaciones sino barcos preparados para dar la vuelta al mundo en hierro o aluminio) y de esta forma vemos la gran cantidad de astilleros grandes y pequeños que trabajan bajo bandera francesa, y siempre hay un barco para cada estilo de navegacion.
Aquí aun creo que no tenemos ni estilo .

[TAMAMOANA]

Nick, perdona pero no lo entiendo, salvo en una cosa y es en la de entrar orgulloso con un barquichuelo o con un barcazo...en eso si tenemos algo de culpa

Si los precios y los problemas son parecidos, si en España hay constructores aficionados con grandes barcos y los pequeños aunque con dificultades, existen y para ello como muestra el weekender del video....dónde está la gran diferencia entre paises.
Dónde está el secreto de todo esto, en lo que comentas de pantalán por todas partes o como mínimo una boya....puede ser eso ?

[bluesea]

Originalmente publicado por Garraf

Buenos días a tod@s
Bluesea
Insisto de que hay que preguntarse más de lo que puedo hacer por la navegación que lo que puede hacer la administración por mi (la base de esta frase, no es mia).
Solo con ánimo de remover un poco la discusión.

Buena frase y con mucho "poso".

De ahí nació la asociación ANAVRE y otras tantas que existen.

Pero hay que decir bien claro que si, por ejemplo, Anavre funciona es porque unos pocos se están dejando el pellejo en horas de dedicación sin retribución a cambio. Mientras que otros muchos socios, me incluyo por desgracia, hemos pagado la cuota y no hemos paortado nada o casi nada. Así es difícil que una asociación arranque y funcione. Cuando ya tienes 100.000 socios, entonces puedes, con el dinero de las cutoas, contartar personal para que haga según que tareas.
En resumen, bien poco nos implicamos la mayoria para cambiar las inercias de la administración.

Y por otro lado, simpre tenemos a los políticos, y también gente de a pie, prestos a tergiversar las cosaas diciendo que la naútica es de ricos. en estos momentos de crisis, es difícil defender según que temas cuando nos ponen esa etiqueta. En cambio, en Francia,e tc e snormal que el peluquero, el lampista, etc pueda tener su barquito.