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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos dias a todos
!!Gracias antes que nada por contestar tan rápido. Olvidé informaros que el motor es de 4 tiempos,y del año 2003-4. Lo compré éste año pasado, y lo acompaña una quiksilver comander de 5metros. A mi parecer está algo justito de potencia para ese peso y eslora,ya que en travesías en las que debes hacer un largo recorrido a una buena marcha, como que le falta un poquito de soltura, pero vamos, de paseo va muy bien...eso sí, me está dando un consumo por encima de lo que esperaba. El grilleo efectivamente lo hace de vez en cuando,sin saber el por qué ni en qué momento lo puede hacer...(esperemos que sea como decís:NORMAL). Cita:
![]() Te dijeron los mecánicos que eso era normal.... ....?? No creo que sea así...![]() Tú que embarcacion llevas, y que eslora calzas? A mí no me pasa fácil de 4000, eh...!! ¿ no es normal pues tan bajo regimen a tope no...? Cita:
![]() Tú que hélice acabaste poniendo? Tu embarcación es similar a la mía? Igual es motivo de buen funcionamiento ,pero claro si la casa monta la que llevo será por que es la que se ha estudiado que debe llevar no crees?A ver si hay alguien más que tenga información de éstos problemas ![]() Gracias a todos. ![]() |
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#2
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pues el ruido que hace, que tu dices grilleo, para mi es como un silbido... que hace al poner la marcha muy baja velocidad...a relenti no lo hace...y tampoco no lo hace siempre... lo escucho el mecánico y dijo que no me preocupase...
mi barca es 5 metros, una rio class del 91, si voy solo suele planear sobre las 3000 revoluciones... si somos 2, ya tiro para las 4000, y luego puedo bajar un poco, 3900, depende del mar... pero la he puesto a 4500-5000, muchas veces...mas no pero tampoco lo he intentado...diria que deberia llegar a 5500, cro que el motor al sopbrepasar su maximo pita, nunca me ha pitado... mi motot es de 2006, efi 4t, y el casco lo llevo bastante sucio mi helice es por si te sirve de algo: 48 73132a40 10p (que por cirto toque roca y ya he comprado otra igual pro marca michigan, poque otras marcas no tenia justo ese paso...y como iba bien, para que cabiar, no?) ![]() |
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#3
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Saludos. La mia es una Swift Craft de 5 metros, y en cuanto a la helice, despues de probar las tres que te comenté, terminé poniendo una paso 11, que es la única que llegaba a las revoluciones recomendadas por el fabricante.
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#4
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Cita:
!!Podrías decirme donde aparecen esos datos que ofrece el fabricante? Donde aparezcan las revoluciones de ese modelo en cuestion... Gracias. tolito !!Me anoto éste modelo que me has informado para ver si corresponde a mi helice.(48 73132a40 10p). A mí nunca me ha pitado, pero creo que eso no debería suceder marchando con el acelerador a tope...eh! Pienso... De consumos como andais? Saludos ![]() |
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#5
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Buenas tardes y
. Busca en la documentación que tengas, y sobre todo, en el manuel del motor, en las especificaciones te tiene que venir seguro.En cuanto al consumo, una maravilla. Antes tenia un Mercury 75 CV 2t, así que os podeis imaginar la diferencia. Saludos. |
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#6
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Cita:
Yo creo que claramente no te puedes acercar a esas revoluciones...puede ser la hélice, pero pueden ser otras cosas...el mecánico te dirá. Haces bien en comprobar la hélice, pero a mi me ha costado la última unos 130 euros...que no es para ir probando con varias a ver que pasa... de consumo no te puedo decir...ya que soy un poco desastre...nunca he tenido un 2 tiempos y para mi la barca consume mucho...pero suelo darle caña...así que unos 20 litros me cubren unas 25-30 millas... soy malo en matemáticas así que saca tu los números! ![]() Editado por tolito en 13-10-2011 a las 18:00. |
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#7
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Saludos de nuevo. Me explico. Mi motor es nuevo, comprado a una nautica. Cuando lo tengo montado en el barco, lo pruebo con el mecanico, con una helice que en principio, no sabemos si es que le va a sacar el máximo rendimiento al motor. Esta helice no es nueva. Monta una paso 12, y con dos personas a bordo y a tope, tiene que alcanzar las 5500 revoluciones (si no recuerdo mal). Despues de probar la 12 y la 13, probamos la 11, y está si que alcanza las revoluciones que indica el fabricante en el manual. Ninguna de esas helices son nuevas. Despues de esto, el mecanico me monta la 11 nueva.
Otra cosa será si lo compras a un particular y éste, en un momento determinado, le monta una helice con otro paso distinto y no le saca todo el rendimiento al motor. ![]() |
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#8
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Hola de nuevo
.rubiaco, según me he informado el mariner es identico al mercury no??... Aún no he descubierto el máx. de revoluciones de mi motor, pero seguro que a 5500 de momento no sube. Ya no sé si por la hélice, avería o que... .tolito, la hélice cuesta 130 pavitos... !!Espero no deba cambiarla todavía... Está pelada de pintura, pero no la veo dañada... El domingo rasqué el casco, ya que vi que tenía mucho caracolillo... Comprobaré ahora si sube más...y navega más rápida... Ya os cuento. |
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