Otros Otra sobre alineación de motores

[0tilio]

Originalmente publicado por veleronagi

.......... desde que puse uno mi barco es otro no ha vuelto a vibrar ni a gastar el cojinete del arbotante

Hola Rafa. Eso es porque además te quedó un buen ajuste, si no, el desgaste del cojinete y las vibraciones no te los quita un acople flexible, como mucho los camufla por un tiempo y a unas revoluciones determinadas.

[veleronagi]

Originalmente publicado por 0tilio

Hola Rafa. Eso es porque además te quedó un buen ajuste, si no, el desgaste del cojinete y las vibraciones no te los quita un acople flexible, como mucho los camufla por un tiempo y a unas revoluciones determinadas.

paisano ,no es el caso del mio pero hay conexiones flexibles que permiten hasta 30 grados de desvio

[_Pedro_]

Sobre los acoplamientos flexibles, en principio los tengo descartados por la bocina seca. Recuerdo haber leído en un manual de la volvo que no se recomendaba usarla junto con acoplamientos flexibles. Ahora no lo encuentro, pero en la parte de acoplamientos flexibles de su web dice textualmente:
"Estos acoplamientos no deben combinarse con prensaestopas de goma en manguitos de hélice."

[0tilio]

Originalmente publicado por veleronagi

paisano ,no es el caso del mio pero hay conexiones flexibles que permiten hasta 30 grados de desvio

Si te permiten 30º de desvío es que hablamos de piezas diferentes. Eso debe de ser un cardan enfundado en goma o algo así y yo me refería a un grueso disco de goma, como un silentblock, con placas de acero por las dos caras de las que salen tornillos para fijar por un lado el disco del eje y por el otro el de la transmisión.